इंडोनेशिया में एक एम्बुलेंस के अंदर उपकरण और समाधान की खोज
इंडोनेशिया में काम कर रहे एंबुलेंस के अंदर किस तरह के उपकरण और समाधान हैं? इस लेख में, हम एशिया में विशिष्ट एम्बुलेंस उपकरणों की मुख्य विशेषताओं की व्याख्या करने जा रहे हैं।
दुनिया भर में एम्बुलेंस सेवाएं वास्तव में अलग हैं। उनकी तरह उपकरण। की एक किस्म हैं एंबुलेंस आप कल्पना नहीं कर सकते। जर्मनी, इटली, रूस, कुर्दिस्तान, सर्बिया या इक्वाडोर से एम्बुलेंस लें। आपको कई अंतर दिखाई देंगे जिनकी आप कभी कल्पना भी नहीं कर सकते हैं। अंतरराष्ट्रीय दिशानिर्देशों के साथ, पीठ पर सभी पेशेवरों को एक ही चोट के बारे में प्रशिक्षित किया जाता है, लेकिन वे विभिन्न तरीकों से काम करते हैं। एम्बुलेंस के बीच अंतर विधानों, भूगोल और आवश्यकता के परिणाम हैं। हम एस करने जा रहे हैंकैसे आप एक विशेष प्रकार की एम्बुलेंस है जो इंडोनेशिया में चल रही है, दुनिया में सबसे जटिल और आबादी वाले क्षेत्रों में से एक है। हम साक्षात्कार करते हैं डॉ। केल्विन एवलिन रिउपासा, जकार्ता में एम्बुलेंस सेवा विभाग के एक नेता।
इंडोनेशिया को कई एम्बुलेंस की आवश्यकता है क्योंकि यह 18.000 द्वीपों के साथ दुनिया का सबसे बड़ा द्वीपसमूह है। इतने सारे स्थानों पर एम्बुलेंस की आवश्यकता होती है, और हम एशिया में सबसे बड़ी एम्बुलेंस बिल्डरों में से एक का साक्षात्कार करते हैं। वे उन वाहनों के बारे में अधिक जानते हैं जो इंडोनेशिया में ईएमएस के लिए सुसज्जित हैं।
एम्बुलेंस उपकरण और समाधान: इंडोनेशिया में एम्बुलेंस बनाने के लिए प्राथमिक वाहन का उपयोग करने के लिए क्या है?
“एम्बुलेंस बनाने के लिए हम जिस प्रारंभिक वाहन का उपयोग कर रहे हैं, वह अधिकतर एक LCV, हल्के वाणिज्यिक वाहन हैं। हमारे कानून की आवश्यकताओं के लिए न्यूनतम 1.500cc की आवश्यकता है, और ग्राउंड क्लीयरेंस की ऊंचाई 18 सेमी है। इसका मतलब है कि हम किसी भी तरह के वाहनों पर एम्बुलेंस का निर्माण कर सकते हैं, हमारे पास पसंदीदा नहीं है। ”
क्या इंडोनेशिया में एम्बुलेंस छोटी और बड़ी दोनों सड़कों के लिए बनाई गई है?
“हम छोटी सड़क और जटिल मैदान के लिए अपनी एम्बुलेंस तैयार करते हैं। हमारी भूमि अपने सुंदर परिदृश्य के लिए अच्छी तरह से जानी जाती है, लेकिन हमें खराब सड़कों का सामना करना पड़ता है, ताकि मौसम और खराब हो जाए। हमारे पास छोटी सड़कों और लंबी यात्राओं के लिए एक एम्बुलेंस तैयार होनी चाहिए। ”
क्या आपके पास एम्बुलेंस बनाने के लिए राष्ट्रीय विनियमन है?
दरअसल, इंडोनेशिया एम्बुलेंस उपकरणों के बारे में अपना राष्ट्रीय विनियमन बना रहा है। हम इस बीच जकार्ता प्रांत के स्थानीय शासन का उपयोग कर रहे हैं। कुछ चीजें एम्बुलेंस, EN1789 पर सुरक्षा के बारे में यूरोपीय कानून का उल्लेख कर रही हैं। उदाहरण के लिए, हमें अपनी एम्बुलेंस के लिए यूरोपीय स्ट्रेचर की आवश्यकता है।
आपकी एम्बुलेंस के लिए आपके द्वारा चुने गए मुख्य प्रकार के उपकरण कौन से हैं?
हम अपने उपकरणों के लिए एक अंतरराष्ट्रीय मानक का उपयोग कर रहे हैं। ALS आवश्यकता के बाद, हमारे पास एक एम्बुलेंस स्ट्रेचर, एक लंबा जहाज है स्पाइनल बोर्ड, पट्टियाँ, एक स्कूप स्ट्रेचर, हेड इम्मोबिलाइज़र किट, एक डिजिटल रोगी मॉनीटर, AED, एक पोर्टेबल चूषण इकाई, एक इलेक्ट्रॉनिक वेंटिलेटर, सिरिंज और जलसेक पंप। इंडोनेशिया में एएलएस एम्बुलेंस उपकरण में समान हैं, लेकिन हमारे पास चिकित्सा उपकरणों की एक अलग स्थिति है। रोगियों के आसपास के आंदोलनों के बारे में, हमारे पास ऐसे स्थान हैं जो यूरोपीय लोगों की तुलना में निकटतम हैं।
क्या बीएलएस या एएलएस के लिए एम्बुलेंस में कोई अंतर है?
हां, स्थानीय विनियमन संख्या 120 / 2016 पर आधारित मतभेद हैं।
क्या आपके पास चिकित्सा प्रतिक्रिया कार या एम्बुलेंस मोटरसाइकिल हैं?
हां, हमारे पास जकार्ता में पहले से ही चिकित्सा प्रतिक्रिया मोटरसाइकिल है। हमने इस परियोजना को कुछ साल पहले शुरू किया था, और हम कॉल के बाद कई मिनटों में एक लक्ष्य पर एएलएस दे सकते हैं।
एम्बुलेंस चालक दल के स्तर और संरचना (EMT-Paramedic-Doctor-Nurse) कैसे हैं?
एम्बुलेंस चालक दल मूल रूप से 2 पैरामेडिक्स और 1 ड्राइवर के साथ है। बीएमसीएलएस प्रोटोकॉल के आधार पर पैरामेडिक्स को एक पूर्ण पाठ्यक्रम के साथ प्रशिक्षित किया जाता है। यह स्वास्थ्य पेशेवरों के लिए एक आसियान आवश्यकता है, और यह एक ऐसा कोर्स है जो पूर्व-अस्पताल आघात जीवन समर्थन, हृदय जीवन समर्थन और बीएलएसडी के बारे में पेशेवरों को तैयार करता है। ड्राइवर सड़कों और BLSD पर सुरक्षा के बारे में एक वर्ग के साथ कुशल है। एक विशिष्ट मिशन के मामले में, एटीएलएस और एसीएलएस प्रमाण पत्र के साथ कुछ हस्तक्षेपों के लिए एक डॉक्टर की आवश्यकता होती है।
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संदर्भ
उपकरण - मरीजों के परिवहन प्रणाली: एम्बुलेंस स्ट्रेचर
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