सांता मार्जिरी आग विभाग - वर्षों के माध्यम से, कुछ नियम सामने आए हैं जो दृश्य सुरक्षा को बढ़ाते हैं और एक अधिक कुशल विलोपन ऑपरेशन के लिए प्रदान करते हैं। स्वर्णिम नियम हर ऑपरेशन में लागू होते हैं और इसका पालन किया जाना चाहिए। ये नियम उन लोगों के लिए ऑपरेशन का एक ठोस आधार प्रदान करते हैं संकटमोचनों जो विलुप्त होने के साथ कम अनुभव वाले हैं और, यदि उनका पालन किया जाता है, तो इन ऑपरेशनों को करने वाले कर्मचारियों को चोट की संभावना को कम करेगा। यह माना जाता है कि सभी वाहनों के पास न्यूनतम, प्राथमिक स्थिरीकरण होगा, भले ही स्थिति किसी भी विलोपन की आवश्यकता न हो। ये नियम विलुप्त होने के प्रस्तावों पर वास्तविक हाथों के लिए हैं, लेकिन प्राथमिक या माध्यमिक स्थिरीकरण स्थितियों पर भी लागू होते हैं।

RULE # 1 - उपकरण और वाहन के बीच अपने शरीर का कोई भी भाग कभी न रखें

हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक उपकरण प्रति वर्ग इंच दबाव के हजारों से सैकड़ों हजार पाउंड पर संचालित होते हैं। इन उपकरणों में वाहन पर अपना काटने के बाद एक तरफ या दूसरी तरफ स्थानांतरित करने या घूमने की प्रवृत्ति होती है। यदि ऐसा होता है, और उपकरण ऑपरेटर संभावित खतरे से अवगत नहीं है, तो उपकरण स्थानांतरित हो जाएगा और उपकरण और वाहन के बीच ऑपरेटर के शरीर के हिस्सों में से एक या अधिक जाल कर सकता है। उपकरण द्वारा चरम बलों के कारण, ऑपरेटर को मुक्त करना बहुत मुश्किल हो सकता है। यदि भाग्यशाली है, तो बस विपरीत दिशा में उपकरण का संचालन फंसे हुए शरीर के हिस्से को मुक्त कर देगा। हालांकि, कुछ परिस्थितियों में, बहुत अधिक बल की आवश्यकता हो सकती है। अक्सर बार, नियंत्रण संभाल का संचालन संभव नहीं है क्योंकि हैंडल या लीवर को वाहन निकाय के कुछ हिस्सों में इस तरह से धक्का दिया गया है जो इसे संचालित करने की अनुमति नहीं देगा। बचावकर्ता को मुक्त करने का एकमात्र तरीका वाहन से उपकरण का प्रावधान करना होगा, जिसके लिए महत्वपूर्ण बल की आवश्यकता हो सकती है। शरीर का कोई भी हिस्सा अतिसंवेदनशील हो सकता है, लेकिन सबसे आम शरीर के अंग फंसने के लिए हाथ और पैर हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि उपकरण ऑपरेटर का ध्यान आम तौर पर उपकरण के कामकाजी अंत में तय होता है, न कि पूरी प्रक्रिया पर या अपने साथी के साथ ठीक से संचार नहीं कर रहा है (जिसका अर्थ है कि ऑपरेटर अपने साथी के मार्गदर्शन को नहीं सुन रहा है)। यदि ऐसा होता है, तो अग्निशामक और रोगी दोनों के लिए चोट की संभावना बहुत बढ़ जाती है। नीचे दिए गए चित्र सरल समाधान के बाद अनुचित तकनीक को चित्रित करते हैं।

 

नियम # 2 - उपकरण में अपने शरीर के किसी हिस्से को कभी भी दुबला न करें

जैसा कि पहले नियम में बताया गया है, हम उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक उपकरण अत्यधिक उच्च दबाव पर काम करते हैं। अधिकांश कटर विदेशी धातुओं के माध्यम से कटौती और वाहनों में मजबूत मजबूती के लिए, 50,000 से 300,000 psi बल के कुछ भी अधिक उपयोग करते हैं। स्प्रेडर्स 30,000 से 70,000 पाउंड या फैलते समय प्रति वर्ग इंच के दबाव से कहीं भी उपयोग करते हैं। अक्सर बार, स्प्रेडर्स वाहन पर अपना काटने खो सकते हैं, और जब ऐसा होता है, तो उपकरण जबरदस्त बल के साथ मिल सकता है। जब कोई वाहन दुर्घटना में शामिल होता है, तो वाहन पर लगाए गए बल भी चरम होते हैं। एक बार यह धातु के माध्यम से कटौती के बाद कटर फिर से फैल सकता है, आमतौर पर स्प्रेडर की तुलना में कम बल के साथ। हालांकि, अगर कोई ऑपरेटर उसके शरीर के किसी हिस्से के साथ उपकरण के खिलाफ झुका रहा है, तो उपकरण उस शरीर के हिस्से में फिर से हो सकता है। परिणामी ताकतें नरम ऊतक को आसानी से नुकसान पहुंचा सकती हैं और हड्डियों को तोड़ सकती हैं। उपकरण ऑपरेटर की सुरक्षा के लिए सबसे अच्छी विधि वाहन पर एक अच्छा काटने के लिए है जिसे कभी भी उपकरण का उपयोग किया जा रहा है, फिर रीकोल जोन से बाहर निकलें और टूल से सुरक्षित कोण पर जाएं। पिछली तस्वीर आग सेनानी यह कर रही है।

 

नियम # 3 - उपकरण को काम करने दें

हमारे हाइड्रोलिक विलोपन उपकरण बहुत शक्तिशाली उपकरण है। कहा जा रहा है कि के साथ, एक फायर फाइटर की ताकत विलुप्त होने के संचालन की प्रभावशीलता में बहुत कम योगदान देती है। उपकरण हमारे लिए काम कर रहे हैं। एक बार काटने पर मिल जाने वाले औजारों को मर्दन करने के लिए हमें कोई ज़रूरत नहीं होनी चाहिए, न ही हमें अपने मिशन को पूरा करने के साधन के रूप में मेढ़ों को काटने के रूप में अपने हाइड्रोलिक साधनों का उपयोग करना चाहिए। अग्निशामक के रूप में, हमें यह समझने की आवश्यकता है कि हम उपकरण के दिमाग हैं और यह कि हमारी मांसपेशियां, चाहे कितनी भी बड़ी और मजबूत हों, हमें केवल सही जगह पर उपकरण लगाने के लिए उपयोग किया जाना चाहिए। यह भी याद रखें कि जिस मरीज को हम बचाने की कोशिश कर रहे हैं, वह सिर्फ एक हिंसक वाहन दुर्घटना से हुआ है। आखिरी चीज जो उन्हें सुनने की ज़रूरत है, वह है वाहन में किसी को पीटना और पटक देना। वाहन के इंटीरियर में विलुप्त होने की सामान्य ध्वनियों को बहुत अधिक बढ़ाया गया है। वाहन को हिलाना और उसे हथौड़ा देना रोगी को अनुचित तनाव दे सकता है, जिससे वे प्रतिकूल तरीके से प्रतिक्रिया कर सकते हैं। कुछ वाहन एयरबैग और सेंसर की स्थिति भी याद रखें। वाहन के दरवाजे में एक अच्छी तरह से रखा हिट रोगी में तैनात करने के लिए एक लाइव एयरबैग का कारण बन सकता है। यह नियम दो उद्देश्यों को पूरा करता है। पहला है अग्निशामकों को पीठ, कंधे और अन्य चोटों से बचाना, जो औजारों को धकेलने, खींचने और फिसलने के कारण हो सकते हैं। अग्नि सेवा में पीठ की चोट सबसे आम चोट है और इन चोटों को कम करने वाले किसी भी तरीके का उपयोग किया जाना चाहिए। दूसरा फायर फाइटर की ऊर्जा को आपातकालीन स्थिति और बाकी की शिफ्ट के लिए संरक्षित करना है। यह गर्मी के महीनों की गर्मी के दौरान महत्वपूर्ण है, या अगर हमें एक घटना में कई विलोपन करना चाहिए। निष्कासन संचालन बहुत थका देने वाला हो सकता है, विशेषकर तब जब उपकरण संचालित करने वाले अग्निशमन यंत्र लगातार लड़ रहे हों या उपकरण को चलाने का प्रयास कर रहे हों। कम अनुभवी फायर फाइटर आमतौर पर पहले समाप्त हो जाते हैं, हालांकि, अधिक अनुभवी फायर फाइटर्स एक कॉल के भावनात्मक पहलू और तनावों के आगे झुक सकते हैं और खुद को भी खत्म कर सकते हैं। एकमात्र प्रयास जिसे आग सेनानी को बुझाने की आवश्यकता होती है, वह उपकरण को स्थिति में लाने और उसके प्रारंभिक काटने पर प्रारंभिक प्रयास है। एक बार टूल के काटने के बाद, स्प्रेडर, कटर या रैम का उपयोग करते हुए, ऑपरेटर को रिकॉइल ज़ोन से बाहर कदम रखने और इसे एक हाथ से संचालित करने में सक्षम होना चाहिए। हम, बचाव दल के रूप में, अपने उपकरणों को सही जगह पर रखने के लिए यहां हैं, उन्हें कुशलतापूर्वक संचालित करते हैं और आवश्यकतानुसार ऑपरेशन को समायोजित करते हैं। गंदा काम करने के लिए उपकरण है। हम उपकरण के लिए सोचते हैं, उपकरण काम करते हैं !!!

नियम # 4- अपने बैक-अप पार्टनर को सुनो

"मोमबत्ती मॉथ सिंड्रोम" द्वारा किसी भी शरीर को चूसने के लिए यह बहुत आसान है, जहां हम काम पर अपना पूरा ध्यान केंद्रित करते हैं और बड़ी तस्वीर भूल जाते हैं। जब हम एक उपकरण पर काम कर रहे हैं तो योजना के साथ आने में भी बहुत आसान है, उस योजना की अप्रभावीता को न देखें और अनुकूलन करने में सक्षम न हो। यह एक कारण है कि हमारे पास एक साथी का समर्थन क्यों कर रहा है। यह आश्चर्यजनक है कि वास्तविक काम से पैर या दो पीछे पीछे जाकर यह घटना कितनी अधिक देखी जा सकती है। बैकअप पार्टनर बड़ी तस्वीर देखने और वर्तमान ऑपरेशन के किसी भी खतरे के उपकरण ऑपरेटर को सूचित करने में सक्षम होना चाहिए या यदि योजना अप्रभावी है। इस कारण से, बैक अप के रूप में अधिक अनुभवी अग्निशामक होने के लिए और अधिक प्रभावी हो सकता है और टूल का काम करने वाले कम अनुभवी अग्निशामक हैं। अनुभव के साथ, अग्निशामक एक गहन परिस्थिति में शांत रहने में सक्षम होना चाहिए, जिससे कम शांति वाले बचावकर्ता को उस शांति पर आकर्षित करने की इजाजत मिलती है। अधिक अनुभव के साथ फायर फाइटर भी योजनाओं में प्रतिकूलता को अनुकूलित करने में सक्षम होना चाहिए और उसके बाद उनके मानसिक उपकरण बॉक्स में मौजूद किसी भी बैकअप योजना का उपयोग करना चाहिए।

नियम # 5- वाहन जो आपको देता है उसे ले लो

इस नियम का यह सबसे बुनियादी हिस्सा किसी भी विलुप्त होने के पहले भाग से संबंधित है - प्रिये से पहले प्रयास करें। कई बार हम वाहन की एक तरफ हमारी सभी ताकतों और ऊर्जा को ध्यान में रखते हैं, जब हमें केवल अवांछित पक्ष पर दरवाजा खोलना होता है। वाहन हमें एक विकल्प दे रहा है जो बहुत कम श्रम गहन है, तो अवांछित पक्ष पर दरवाजा खोलने का प्रयास करने का हमारा पहला विकल्प क्यों नहीं है। सिर्फ इसलिए कि हमारे पास निकासी उपकरण हैं इसका मतलब यह नहीं है कि वे एक रोगी को हटाने का एकमात्र तरीका प्रस्तुत करते हैं। एक अलग दृश्य पर, आपके पास एक बचावकर्ता हो सकता है जो हिंग पक्ष से दरवाजा निकालना पसंद करता है और उस विधि का विशेष रूप से उपयोग करता है। हालांकि, अगला वाहन जो वह दृष्टिकोण करता है केवल नाडर पिन पक्ष से पहुंच की अनुमति दे सकता है। किसी अन्य घटना पर, वाहन या उसके निर्माण के नुकसान की वजह से, एक डैश लिफ्ट अप्रभावी हो सकती है, जिसके लिए कर्मचारियों को डैश रोल विकास को नियोजित करने की आवश्यकता होती है। इसका मतलब है कि जब यह विलुप्त होने की बात आती है, तो हमें जितनी संभव हो उतनी तकनीकों में कुशल होना चाहिए। हम हर वाहन पर विलुप्त होने की हमारी पसंदीदा विधि का उपयोग करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, लेकिन हमारे लिए अधिक विकल्प उपलब्ध कराने से रोगियों को समय-समय पर और सुरक्षित तरीके से निकालने की संभावना बढ़ जाती है। हमें उन वाहनों की भी तलाश और शोषण करना चाहिए जो हमारा वाहन हमें देता है। वाहन के प्रबलित क्षेत्रों से दूर रहें; पूरी तरह से जरूरी अगर हम केवल हमला करते हैं। सरल तरफ, उपकरण को एक निश्चित स्थान पर रखने की बजाय जो सबसे प्रभावी नहीं हो सकता है, वाहन हमें एक उद्घाटन दे सकता है, कि उपकरण को केवल कुछ इंच या हमले के कोण को बदलकर, हमें पूरा करने की अनुमति देता है हमारा काम बहुत आसान और सुरक्षित है। पहले सबसे सरल विधि चुनें और फिर, यदि आवश्यक हो, तो अधिक कठिन विकास के लिए प्रगति करें।

नियम # एक्सएनएनएक्स - हमेशा कार्यान्वयन के लिए तैयार योजना तैयार करें

फायर फाइटर मोमबत्ती मॉथ सिंड्रोम के लिए अतिसंवेदनशील एकमात्र कर्मचारी नहीं हैं। रणनीतियों और रणनीतियों से निपटने के दौरान क्षेत्र, कंपनी और कमांड अधिकारी भी जाल में पड़ सकते हैं। इसलिए प्रारंभिक योजना काम नहीं करने के मामले में कंपनी और सेक्टर के अधिकारियों के लिए बैक अप योजनाएं विकसित करना बेहद महत्वपूर्ण हो जाता है। इन योजनाओं को कार्यान्वित करने के लिए तैयार करना बेहतर है कि गेम में देर से पता लगाना कि आपकी योजनाएं काम नहीं कर रही हैं। यह जानकर कि अग्निशामक कुछ भी खोना पसंद नहीं करते हैं, हम उसी तकनीक या जरूरी योजना की आवश्यकता से ज़्यादा लंबे समय तक प्रयास करते हैं। यह न केवल रोगियों को समग्र परिणाम को प्रभावित करेगा, बल्कि यह घटना में शामिल सभी को भी खतरे में डाल सकता है। हमने सभी इसे सुना है या कभी भी अपने करियर में इसे कभी भी कहा है, "पांच मिनट मिनट दें" या "मुझे लगभग मिल गया है, मैं इसे इस बार प्राप्त कर रहा हूं"। फिर, कोई भी प्रतिरक्षा नहीं है; यह हमारे सबसे अच्छे से हो सकता है। हालांकि, जिस व्यक्ति के पास पहले से ही एक योजना बी और सी कार्यान्वयन के लिए तैयार है, वह जल्द ही योजना की अप्रभावीता को देखने की क्षमता रखती है। इस व्यक्ति को वर्तमान हमले को त्यागना और एक अलग, शायद अधिक प्रभावी, कार्यवाही की योजना पर जाना आसान लगेगा। यह स्थिति के निरंतर मूल्यांकन का हिस्सा है कि सभी कर्मियों, विशेष रूप से पर्यवेक्षकों को किसी भी आपात स्थिति के दृश्य पर किया जाना चाहिए। आग के सेनानियों को खुद को और उनके मरीजों को चोट पहुंचाने और निकालने के संचालन की प्रभावशीलता बढ़ाने के प्रयास में निकालने के स्वर्ण नियम बनाए गए थे।

समीक्षा में, ये नियम हैं:

• नियम # एक्सएनएनएक्स - उपकरण और वाहन के बीच अपने शरीर का कोई भी भाग कभी न रखें
• नियम # एक्सएनएनएक्स - उपकरण में अपने शरीर के किसी हिस्से को कभी भी दुबला न करें
• नियम # 3 - उपकरण को काम करने दें
• नियम # 4 - अपने बैक अप पार्टनर को सुनें
• नियम # एक्सएनएनएक्स - वाहन जो आपको देता है उसे ले लो
• नियम # एक्सएनएनएक्स - हमेशा कार्यान्वयन के लिए तैयार बैकअप योजनाएं हैं