ऑटोमोटिव डीलर डे: फ़ोकैसिया ग्रुप के मार्को लियोनार्डी के साथ साक्षात्कार
वेरोना मेले में मौजूद वाहनों को फिट करने वाली एकमात्र कंपनी फ़ोकैसिया ग्रुप ने इमरजेंसी लाइव को समूह के बिक्री निदेशक मार्को लियोनार्डी के साथ एक साक्षात्कार दिया।
इलेक्ट्रिक के विकास और वाहनों की अनुपस्थिति के बीच, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, विशेष वाहन बाजार के निकट भविष्य को समझने में एक महत्वपूर्ण योगदान।
सुप्रभात मार्को, हम यहां ऑटोमोटिव डीलर डे पर हैं, इस कार्यक्रम में फ़ोकैसिया ग्रुप मौजूद है। एक बहुत ही सरल सवाल, आपने वहां रहने का फैसला क्यों किया?
यह दूसरा संस्करण है जिसमें हम भाग ले रहे हैं, हमारा उद्देश्य खुद को, सबसे ऊपर, डीलर नेटवर्क से परिचित कराना है, ऐसे समय में जब उनके अनुबंधों में एक बड़ा विकास होता है, वर्तमान घटनाओं को उनके दृष्टिकोण से समझने के लिए और क्षेत्र में प्रभावी भागीदारी विकसित करने के लिए।
इसके लिए यही सही जगह है।
हमारे उपकरण, निर्माताओं के लिए विकसित किया जा रहा है, हमेशा प्रमाणित और समरूप होता है।
हम इतालवी और यूरोपीय मानकों द्वारा गारंटीकृत गुणवत्ता और विश्वसनीयता लाते हैं, और यह डीलरों और ग्राहकों के लिए एक महत्वपूर्ण तत्व है, क्योंकि आज इटली में कुछ ही ऐसा करने में सक्षम हैं।
स्थिरता घटना के फोकस में से एक है। यह कोई संयोग नहीं है कि आपने एक समर्पित कार्यशाला भी आयोजित की: क्या आप हमें इस विषय में कुछ अंतर्दृष्टि दे सकते हैं?
हमारा समूह हमेशा दो आधारशिलाओं पर आधारित रहा है: अप-टू-डेट होना और बाजार के रुझानों का अनुमान लगाने की कोशिश करना, उन सवालों के जवाब देने के लिए जिनका हमें जवाब देना होगा।
विशेष उपकरणों की दुनिया में भी इलेक्ट्रिक वाहनों का बड़ा प्रभाव पड़ रहा है।
बैटरी प्रबंधन वाहन के परिवर्तन को बदल देगा।
कार्यशाला में हमने यह समझने की कोशिश करते हुए इस विषय को संबोधित किया कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोटरों पर स्विच करने में क्या लगता है।
अंतिम उत्पाद पर्याप्त नहीं है, हमें ऐसे ढांचे और बाजार तर्क की आवश्यकता है जो पर्यावरण से परे भी टिकाऊ हों।
अंतिम उत्पाद आर्थिक रूप से और गतिशीलता प्रबंधन दोनों के मामले में मालिक के लिए टिकाऊ होना चाहिए।
मेरी राय में, इस समय स्थिति भ्रमित है।
वास्तव में, अगर इलेक्ट्रिक वाहन बड़े शहरों में उत्सर्जन में कमी की अनुमति देता है, तो इसकी उत्पादन लागत और ऊर्जा पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ नहीं लगती है।
हम जानते हैं कि Focaccia Group भी एम्बुलेंस बाजार में प्रवेश कर रहा है: क्या आप इस क्षेत्र में भी पूर्ण विद्युत के लिए संक्रमण देखते हैं?
अवसर निस्संदेह हैं। हालांकि, हमें वाहनों की स्वायत्तता पर काम करना चाहिए।
एक आपातकालीन वाहन कुशल होना चाहिए। 'फुल इलेक्ट्रिक' और रेस्क्यू का असरदार कॉम्बिनेशन बनाना जरूरी होगा।
आज बड़े वाहन उच्च स्वायत्तता की गारंटी नहीं देते हैं।
200 किमी की घोषणा की बात चल रही है, लेकिन बड़ी मात्रा में ऊर्जा अवशोषण को देखते हुए एम्बुलेंस यह आंकड़ा गिर जाएगा।
यह समस्या निकट भविष्य की चुनौती है।
निश्चित रूप से पहले से ही ऐसी स्थितियां हैं जिनमें वाहन का उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए शहर के केंद्रों में संचालित 118 बिंदुओं के लिए।
इस प्रकार के मार्ग पर दो सौ किलोमीटर पर्याप्त से अधिक है।
यह समझना महत्वपूर्ण होगा कि बेड़े का प्रबंधन कैसे किया जाएगा, एक सांस्कृतिक परिवर्तन आवश्यक है।
कुछ आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त एम्बुलेंस होंगी और अन्य अन्य प्रकार के परिदृश्यों के लिए तैयार होंगी।
मैं दोहराता हूं, जो हम सामना कर रहे हैं वह हर किसी का सांस्कृतिक विकास है, फिटर से अंतिम ग्राहक तक, यहां तक कि संघों को अपने वाहन बेड़े के उपयोग पर अधिक विस्तृत विश्लेषण करना होगा।
हाइब्रिड समाधान के बारे में क्या?
मेरी दृष्टि से यह रामबाण औषधि है।
वे कहते हैं कि वे पर्यावरण के अनुकूल हैं, लेकिन मैं वास्तव में कब तक इस मोड में वाहन को काम करने के लिए प्राप्त कर सकता हूं?
फिर अलग-अलग हाइब्रिड समाधान हैं, जिन्हें रिचार्जिंग की आवश्यकता होती है और जिन्हें नहीं, पूर्व की तुलना में अधिक स्वायत्त होते हैं क्योंकि इसे समर्पित सुविधाओं की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन एक अलग प्रभाव के साथ, थर्मल भाग ड्राइविंग फ़ंक्शन का एक अभिन्न अंग होता है।
बेशक हाइब्रिड अधिक स्वायत्तता की गारंटी देता है, जो सहज है।
आप इस मेले में क्या नवाचार लाए हैं?
रेनॉल्ट एक्सप्रेस पर निर्मित पिक अप, एक परियोजना जो डेसिया डोकर वैन पर निर्माता के साथ विकसित एक विचार को निरंतरता प्रदान करती है।
मेले के पहले दिन से ही हमें डीलरों से दिलचस्पी का सामना करना पड़ा, यहां तक कि वे भी जो रेनो की मूल कंपनी से जुड़े नहीं थे।
क्यों? क्योंकि यह अद्वितीय है, इसकी कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है, एक सामान्य वाणिज्यिक वाहन पर बनाया जा रहा है, 4×4 नहीं, बल्कि काम या अवकाश के लिए डिज़ाइन किया गया वाहन।
यह कंपनियों, कारीगरों, खेतों के लिए और आपातकालीन, अग्निशमन, सबसे ऊपर, उन सुविधाओं के लिए एक उत्कृष्ट समाधान है जो गैर-पर्वतीय क्षेत्रों में काम करते हैं।
यह कीटाणुशोधन के क्षेत्र में नागरिक सुरक्षा या निजी कंपनियों के लिए भी बहुत उपयोगी हो सकता है, जैसा कि हमने हाल ही में चीन में उस वास्तविकता के लिए देखा है जिसने दुर्भाग्य से हम सभी को अभिभूत कर दिया है।
यह एक बहुत ही बहुमुखी वाहन है।
मैंने देखा कि आप अपना सैनिटाइजर भी लाए हैं, जो पहले ही हमारी पत्रिका में प्रस्तुत किया जा चुका है?
हाँ, हम इसके लिए बहुत उत्सुक हैं।
यह इस क्षेत्र के कुछ प्रमाणित उत्पादों में से एक है, जो एक यूरोपीय कानून, जो पिछले हफ्ते ही सामने आया, हमें इस उपकरण के लिए भी बाध्य करेगा।
यह एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक परिवर्तन है, जो हमें प्रमाणन के महत्व, नियमों के अनुपालन के बारे में बात करने की अनुमति देगा।
इसे ग्राहक को भी समझना होगा।
यह एम्बुलेंस के लिए भी होगा, जिसके लिए हम पहले से ही एक एकीकृत प्रणाली का अध्ययन कर चुके हैं, और हमारा स्प्रेयर परिसंचारी एम्बुलेंस में स्थापित होने की राह पर है।
धन्यवाद मार्को, इमरजेंसी लाइव और उसके पाठकों की ओर से।
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