Ռոզենբաուեր Դոյչլանդ«Ռոզենբաուեր գրուպ» ընկերության և Բեռլինի հակահրդեհային դեպարտամենտի համատեղ ձեռնարկությունը զարգացնել հիբրիդային էլեկտրական հրդեհային շարժիչը առաջիկա երկու տարիների ընթացքում.

Այդ նպատակով երկու կողմերի ներկայացուցիչներն այսօր մտել են այսպես կոչված «Նորարարական գործընկերություն», Որը պատասխանատու կլինի ծրագրի իրականացման համար "EHHF" (գերմանական համարժեք «eRFF» / էլեկտրական փրկարարական և հրշեջ մեքենա) և հաջող փորձաքննությունից հետո համապատասխանաբար կարտադրեն տրանսպորտային միջոցներ: Ծրագրի բյուջեն կազմում է մոտավորապես 1.8 միլիոն եվրո; Դրա 90 տոկոսը բաղկացած է սուբսիդիաներից Բեռլինի կայուն զարգացման ծրագրերը, որն իր հերթին սնվում է Եվրոպական տարածաշրջանային զարգացման հիմնադրամի և պետության կողմից, իսկ մնացած մասը գալիս է Բեռլինի հրշեջ դեպարտամենտի սեփական բյուջեի միջոցներից: Ռոզենբաուերի «Concept Fire Truck» (CFT) կազմում է տեխնոլոգիական հիմքը eLHF- ի համար.

Եվրոպական պետական ​​գնումների մասին օրենքի համաձայննորարարական գործընկերությունը մրցանակաբաշխության հատուկ ձև է: Նպատակը `զարգացնել նորարարական արտադրանք, այնուհետև գնել այն: Այն, ինչն ի սկզբանե դրդել է Բեռլինի Հրդեհի դեպարտամենտի կողմից ավարտված մրցույթի կարգը, աճող պահանջներն են ՝ կապված շրջակա միջավայրի պահպանության և սովորական շասսի բարդ արտանետման համակարգերի հետ, որոնք ավելի ու ավելի բացասաբար են ազդում հրշեջ մեքենաների նախագծման և շահագործման վրա:

Հետևաբար, հիբրիդային նախագծման մեքենան նախատեսված է նպաստելու Բեռլինի կլիմայի պաշտպանության նպատակներին: Մասնավորապես, սա ենթադրում է մոտ 14 տ / լ CO2 աղտոտիչների նվազում `համեմատած սովորական, դիզելային էներգիայով աշխատող փրկարարական և հրշեջ մեքենաների հետ. այն նաև կներկայացնի աղետից պաշտպանող դիզայն: Բացի այդ, ծրագրի առանձնահատկությունները նախատեսում են նաև աղմուկի նվազեցման արտանետումներ, ինչպես նաև մասնագիտական ​​գործունեության բարելավում առողջության եւ անվտանգության, տեխնիկական մատչելիություն և հաղորդակցություն:

«Նախագծի« eLHF »- ի հետ մենք նպատակ ենք հետապնդում պատասխանել հրդեհային շարժիչի տեխնոլոգիայի բարդ պահանջներին եւ մշակել նոր, էկոլոգիապես մաքուր տեխնոլոգիաների հրդեհային բրիգադի արտակարգ իրավիճակների ծառայությունների ինտեգրման ճանապարհ», - ասում է Կարստեն Գուվելկեն, Մշտական ​​ներկայացուցիչ որ Բեռլինի հրաձգային բրիգադի խորհրդական.

«Այս վթարային տրանսպորտային միջոցների ներդրման մեր նպատակը ոչ միայն արտանետումների կրճատումն է, որը սպառնում է ինչպես կլիմային, այնպես էլ մեր առողջությանը. մենք նաև փայլում ենք ուշադրության կենտրոնում գործառնական անվտանգության և էրգոնոմիկայի վրա: «ELHF» նախագիծը թույլ է տալիս մեզ լիովին պատկերացնել կրակի շարժիչի հայեցակարգը և հրդեհաշիջման առջև ծառացած հետագա մարտահրավերների համար լուծումներ ինտեգրել տրանսպորտային միջոցների հայեցակարգի մեջ, որը հետագայում կկանգնի իր հիմքը »:

"Մեր .... համար 'Հայեցակարգը Fire Truck ', նորարարական գործընկերությունը Բեռլինի հրդեհային բաժանմունք ներկայացնում է մի շարք կարեւոր հանգրվան `արտադրության պատրաստուկների շարքին», - բացատրում է Rosenbauer International- ի գործադիր տնօրեն Դիտեր Սիգելը: «Այս կերպ մենք կարող ենք ստեղծել օպտիմալացված նախընտրական արտադրանք, որը իսկապես դրվել է լայնածավալ փորձարկումների միջոցով, միեւնույն ժամանակ ավելացնելով մեր հասկացությունը այն ինտեգրվելու համար, որպեսզի այն իրական գործողության մեջ ինտեգրվի: Ես ուրախ եմ, որ Բեռլինի հրդեհային վարչությունը, որն ունի հարուստ ավանդույթ, ենթադրում է այստեղ ինկուբատոր դեր եւ միեւնույն ժամանակ կլինի նաեւ «ապագայի հրդեհային շարժիչի» առաջին գործնական օգտագործողներից մեկը:

Գլոբալ շուկա նորարարության համար CFT տեխնոլոգիան գնահատվում է շուրջը 3,200- ի 2030 մեքենան
The "Ռոզենբաուերի «Հրդեհային բեռնատար հայեցակարգը» առաջին անգամ ներկայացվեց հանրությանը 2016- ին. Հայեցակարգի ուսումնասիրությունը ենթադրում է megatrends, ինչպիսիք են գլոբալ տաքացում, ժողովրդագրական փոփոխություն եւ քաղաքաշինություն, ինչպես նաև այդ փոփոխությունների մարտահրավերները հրդեհային բրիգադների համար: Էլեկտրական սկավառակների օգտագործումը հնարավորություն է տվել ստեղծել բոլորովին նոր տիպի տրանսպորտային միջոցների ճարտարապետություն, որը լիովին հարմարեցված է այս ապագա սցենարներին և նոր ստանդարտներ է սահմանում ֆունկցիոնալության և էրգոնոմիկայի առումով:

CFT տեխնոլոգիայի համար կիրառման հիմնական դաշտը սկզբում քաղաքային հրդեհաշիջման շարժիչն է, բայց նախատեսվում են նաև ծրագրեր, որպեսզի այն հետագայում տեղափոխվի այլ տեսակի տրանսպորտային միջոցներ: «Concept Fire Truck» - ը առանձնակի հետաքրքրություն է առաջացրել «C40 քաղաքների կլիմայի առաջնորդության նպատակների» անդամ երկրների կողմից, որոնք նպատակ ունեն առաջատար դեր ունենալ կլիմայի պաշտպանության ոլորտում. բանակցությունները հետագա մոդելային տարածաշրջանների հետ շարունակվում են:

Rosenbauer- ի գնահատմամբ, CFT- ի նորարարական տեխնոլոգիաների գլոբալ շուկան 3,200- ի միջոցով կբարձրանա 2030 ավտոմեքենա: Եվրոպայում, քանի որ 700- ը 800 միավոր է, կարող է օգտագործվել 2025- ի կողմից: