Elisoccorso, Proposal dell'Europa untuk kebutuhan baru: operasi HEMS kedua EASA

Gli Stati membri dell'Unione Europea stanno valutando il documento edito da EASA a settembre concernente le operazioni HEMS e di elisoccorso in generale

Operazioni HEMS, dan baru-baru ini membutuhkan proposti da EASA

Settembre EASA ha espresso il parere number 08/2022, sebuah dokumen di 33 halaman che i singoli Stati europei stanno valutando.

Votazione dello stesso è prevista nei first mesi del 2023, l'operatività delle entrerebbe in vigore dal 2024 ei singoli Stati avrebbero dai 3 ai 5 anni per uniformarsi recependo le new disposizioni.

Con esso si rinnoverebbero le regole per l'operatività dei service medici di keadaan darurat con elicottero (HEMS) di Europa.

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Fokus pada halaman 33 è tutto inerente ai rischiosi, quelli in condizioni non ottimali.

Kedua, EASA, dan regolamenti proposti riguardano dan HEMS akan dioperasionalkan dengan infrastruktur yang sudah usang, dan akan menambah kuota dan montagna, operasi soccorso dan ini akan menjadi sebaliknya karena visibilitasnya juga sangat buruk.

Glispedally, nello specifico, saranno chiamati ad addeguare le proprie strutture al fine at rendere l'atterraggio con gradi di rischio accettabili.

Selain itu, jika Anda menggunakan cara tradisional yang tidak sesuai dengan kebutuhan kantor dan persetujuan Anda.

Registrasi baru ditawarkan untuk saya akan kembali menggunakan mesin yang lebih kaya dengan struktur yang menjamin bahwa tidak ada peggioramento yang berlebihan dari lingkungan ostacoli.

Glillier che volano verso dan vecchi ospedal dovranno juga dilengkapi dengan sistem vision notturn (NVIS), untuk una maggiore conapevolezza della zione selama notte.

Untuk operator gli yang menggunakan NVIS, perangkat memberikan kontribusi lebih dan lebih baik untuk melihat ke depan.

Dokumen definisi gli NVIS, jika digunakan dengan benar dari peralatan yang memadai, ditambahkan ke perangkat besar untuk mempertahankan pengawasan situasi dan untuk melakukan gerakan dan risiko selama operasi tidak berputar.

Kedua EASA gli HEMS meningkatkan NVIS dovrebbero essere limitatii siti operativi pre-sondati e ad aree urbane be iluminated

Proposal lain yang diperlukan untuk gli elicotteri che operano verso gli ospedali tradizionali termasuk mappe mobile untuk migliorare la consapevolezza del terreno dan degli ostacoli, il tracciamento dell'aeromobile coordinato con il personale di terra, valutazioni più approfondite dei rischi prima del volo dan una maggiore formazione dei piloti per le operazioni notturne.

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Saya akan HEMS pilot singolo verso gli ospedali tradizionali saranno soggetti a regole aggiuntive, tra cui l'obbligo di essere dotati di un sistem autopilota untuk saya tidak akan berbalik.

Selain itu, jika Anda baru saja membutuhkannya untuk mengkonfigurasi perangkat yang kaya akan peralatan yang memiliki peralatan teknik sia-sia hanya untuk menyelamatkan pilot jika Anda mencari cara usungan sul'elicottero.

“Jika Anda memasang penghalang bar ke anggota perangkat peralatan yang menempatinya lebih awal, layanan HEMS tidak lebih mungkin”, jika tidak salah.

“Hal ini memungkinkan untuk digunakan secara permanen dalam layanan gli elektronik warisan, tetapi tidak mempertimbangkan untuk kompatibel dengan standar gli yang diinginkan”.

L'EASA ha osservato che i siti di atterraggio degli ospedali baru-baru ini, aperti dopo il 28 ottobre 2014, dispongono già di una solida infrastruktur per gli elicotteri dan non sono coperti dalle regole aggiornate.

Operazioni HEMS ad alta kuota, and temi toccati dal parere EASA

Area lain di volo HEMS menarik untuk peningkatan normatif dan quella delle operazioni ad alta quota e in montagna.

Norma di mana-mana prestazioni dan perangkat degli HEMS [ad esempio] pada akhirnya tidak berfungsi di semua kuota dan harus benar.

Norme quindi più stringenti in material di sicurezza of volo, degli operatori and del paziente, quindi, nel documento EASA.

Opini EASA HEMS_no_08-2022

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