רכב היובל הולך לשירות Infraserv Höchst תעשייתי באש

• פגוש אוניברסלי עם טכנולוגיית קצף מורכבת לכיבוי
• תצורת הרכב הפרטית באמצעות עיצוב מודולרי של CBS
• עשרה נקודות לחץ חינם לכל צד הרכב, שני צגים גג

לאונדינג, אוסטריה רוזנבאואר מייצרת משאיות כיבוי מותאמות אישית במערכת הפחחות (CBS) בחמש עשרה השנים האחרונות ובאמצע דצמבר העבירה את המסירה של הרכב ה -3,000 לשימוש ברעיון המבנה המודולרי הזה. בעתיד, מודל ULF זה יפעל בפארק התעשייה הוצ'סט בגרמניה עם שירות הכבאות התעשייתי אינפראזרב, בעל תפיסה תפעולית המבוססת על משאבות אוניברסליות בעלות ביצועים גבוהים.

עם סליל הצינור הגפיים שלו, הרכב באורך של למעלה משנים עשר מטרים. זוהי אחת המשאיות הראשונות באירופה שהתבססה על מרצדס בנץ אנטוס עם סרן אחורי של טרידם. טכנולוגיית הכיבוי מורכבת ממשאבה משולבת N100 בשילוב עם שתי מערכות קצף שניתן להשתמש בהן בנפרד. אלה מורכבים ממערכת הפרפורציה התעשייתית HYDROMATIC בלחץ ומערכת האוויר הדחוס CONTI CAFS WR30 עם פרופורציה DIGIMATIC42 במעלה הזרם. בנוסף, למשאית יש יחידות כיבוי אבקה ו-CO2 לוּחַ וכך מטען חומר הכיבוי מורכב מ-3,000 ליטר מים, 2X2,000 ליטר קצף במיכלים נפרדים, 750 ק"ג אבקה ו-180 ק"ג CO2. כתוצאה מכך, שירות הכבאות מצויד היטב לכל סוג של שריפה תעשייתית ומוכן להתקפה מהירה.

ביצועים עליונים
ה- N100 הוא הביצועים הגבוהים ביותר של רוזנבאואר, משאבה משולבת ומטפלת עד 10,000 ליטר / דקה ב -10 בר בתפעול יניקת טנקים ומקסימום 14,000 ליטר / דקה עם הזנה של 4 עד 5 בר. ה- HYDROMATIC היא אחת ממערכות הלחץ והפרופורציה החזקות ביותר בשוק והיא נמצאת בשימוש ברכבי תעשייה של רוזנבאואר ברחבי העולם. משאבת הסוכן המקציף באינפראזרב

משאית מעבירה עד 700 ליטר / דקה, כלומר ניתן להפוך את כל נפח המים והקצף שמספקת המשאבה בתפעול הידרנט לתערובת מים / קצף. גם ה- N100 וגם ה- HYDROMATIC מונעים באמצעות כונן עזר ממנוע הרכב ומאושרים לשלמות. כונן משאבת חומר הקצפה מווסת בצורה כזו שהלחץ בצד הקצף תמיד גבוה ב 0.5 בר יותר מזה שבצד המים.

גמישות מרבית
החוזק הגדול של ה- HYDROMATIC הוא הגמישות שלו. בחירה בין מים לתערובת מים / קצף זמינה בכל מוצא ואת שיעורי הפרופורציה ניתן גם להגדיר בנפרד. כל השקעים מצוידים בפרופורציות ונטורי אוטומטיות, המאפשרות ויסות חלק בין אחוז לשבעה אחוזים גם במהלך הפעולה. שקעי הלחץ מותאמים ידנית באמצעות שסתום חומר קצף המותקן מעל היציאה, בעוד שפרופורציות הגג נשלטות מאחור הרכב באזור לוח האבזור המרכזי של המשאבה.

כאשר ה- HYDROMATIC נמצא בשימוש, ברכב היובל קיימים לא פחות משמונה שקעי לחץ לכל צד ברכב. ניתן להוציא עד 1,200 ליטר לדקה דרך כל אחד מהשקעים ובשילוב עם צגי הגג ניתן לפלט את כל תפוקת המשאבה בצד אחד של המשאית. זה גם חלק מהתפיסה המבצעית של שירות הכבאות התעשייתי של הוצ'סט, אשר ככל האפשר צופה שימוש בצד רכב אחד בלבד להתקפת כיבוי. יכולת כזו מאפשרת פעולה אופטימלית גם בתנאים צפופים, מכיוון שהמשאבות מחוברות בצד יחיד ולא עוברות צינורות בעת עקיפת המשאית. ככלל, צגים הובלים ויחידות כיבוי למחצה ניזונים משקעי הלחץ, ולכן אין צורך במוני גג גדולים במיוחד, כפי שמעידים התפוקות המרבית שלהם של 2,000 ליטר / דקה (RM15) ו -3,000 ליטר / דקה (RM25),

איכות מחלקה ראשונה
בנוסף ל- HYDROMATIC, מותקנת ברכב מערכת CAFS עם כוונון חשמלי של רטוב / יבש. זו מורכבת ממערכת חלוקה בלחץ DIGIMATIC42 המופעלת באמצעות חשמל ובשילוב עם יחידת קצף אוויר דחוס CONTI CAFS WR 30. חלוקת קצף מתבצעת באמצעות הזרקה לשקע B של המשאבה עצמה באמצעות ה- DIGIMATIC. קצף האוויר הדחוס נוצר לאחר מכן בתא ערבוב במורד הזרם CAFS באמצעות תוספת אוויר דחוס. קצף CAFS מאופיין במבנה ההומוגני שלו, דבקות יוצאת דופן על משטחים חלקים ואנכיים ותכולת אנרגיה גבוהה, המאפשרת מרחקי זריקה מצוינים.

אבקת מים, אבקה, CO2
ניתן להפעיל את מוצא CAFS אך ורק עם מים, או עם תערובת קצף מים באמצעות DIGIMATIC, שאת שיעורי הפרופורציה ניתן לכוונן בצורה חלקה בין 0.1% ל -6%. בשל התפשטות זו, ניתן להשתמש ב- DIGIMATIC לייצור קצף שנוצר בצינור הענף / קצף, או להשתמש בו אך ורק עם מים עיקריים. בסך הכל, הרכב מצויד בעשרים שקעי לחץ, שששעה עשרה מהם מסופקים באמצעות ה- HYDROMATIC, אחד על ידי DIGIMATIC / CONTI CAFS ושלושה ישירות מהמשאבה, שנותרים תמיד ללא קצף. יתר על כן, למשאית יש יחידת התקפה מהירה לאבקת ו CO2. יחידות האבקה וה- CO2 מותקנות בחזית השנייה ציוד תאים.

תפיסת מבנה מודולרית
באמצעות המערכת המודולרית של CBS, הרכב נבנה מגיליונות אלומיניום חותכים בלייזר, משופעים ומורכבים או מוברגים. המערכת מאפשרת מימוש של מכוניות כיבוי שתוכננו באופן אישי בכל גודל ובכל ציוד, החל מכלי רכב עירוניים מיוחדים וכלה במשאבות תעשייתיות אוניברסליות. מבנה העל השלם המורכב ממכל, תא ציוד ומודולי חדר משאבות מותקן על מסגרת עזר מרכזית. תא הצוות בחדר ההרכבה מקושר לתא הנהג המקורי באמצעות חיבור מפוח. הכניסות מצוידות במדרגות מתקפלות ויש תא ארבעה מושבים עם גופי PA בתא הצוות. תור תאורה FLEXILIGHT הניתן להארכה מותקן על גג מבנה העל, ישנה יחידת כיוון תנועה המותקנת מאחור וכל יחידות התאורה מעסיקות נוריות LED.

Höchst שירות אש תעשייתי בקצרה
שירות הכבאות Infraserv Höchst הוא אחת מיחידות העבודות הגדולות והידועות ביותר בתעשיית הכימיקלים. היא מפעילה שני שעוני כיבוי במתחם 4.6 קמ"ר של פארק התעשייה הוצ'סט שהתוצאה שבעקבות אזעקה ניתן להגיע לכל חלק באתר תוך חמש דקות. צי הרכב מורכב מארבעה כלי רכב עם מטעני כיבוי זהים כמעט, שבעה חילוצים, שתי אווירות ומספר רב של מכולות גלגול עם רכב פחחות. לפחות 2 מתוך 24 המקצוענים הכבאים נמצאים בשיחות 24-7 והשירות מסיים כ -1,000 פעולות בשנה. מלבד הגנה מפני שריפות, משימותיה כוללות חילוץ אנושי ותמיכה טכנית, המשתרעת על מערכת תחבורה ותאונות, מידע וסיוע (TUIS), תכנון הגנה מפני שריפות ותחזוקה ובדיקה של מכשירי הגנה האש הנייחים של פארק התעשייה. על שירותי הכבאות מוטלת המשימה גם לערוך את מסלול הבריחה, תוכניות חילוץ וכיבוי אש.
Infraserv Höchst ULF
- CBS עיצוב pumper אוניברסלי
- שלדה: MB 3251L / 8 × 2 Antos, יורו 6
- צוות: 1 + 5
- תא הצוות: 4 המושבים עם אביזרי הרשות פונה קדימה, 2 מ גובה פנים
- תא ציוד: שלושה מימין ומשמאל
- חומרי כיבוי: 3,000 L מים, 2 x 2,000 l קצף, 750 ק"ג אבקה, 180 ק"ג CO2
- משאבה משולבת: N100 עם 10,000 l / min בסרגל 10 או 14,000 l / min ב- 4 לסרגל 5
- מערכת פרופורציה תעשייתית בלחץ: הידרומטיק עם 700 l / min atXXX
- שיעורי פרופורציה הידרומטית: מתכווננת ללא הגבלה מ- 1 ל- 7%
- מערכת קצף בלחץ: DIGIMATIC42 עם 0.1 ל- 42 l / min + CONTI-CAFS WR30
- שיעורי פרופורציונליים DIGIMATIC: מתכוונן ללא הגבלה מ- 0.1 ל- 6%
- יחידת אבקה עם שקע אבקה אחד לכל צד
- יחידת CO2 עם סליל התקפה מהירה
- 1 לחץ סטנדרטי התקפה מהירה סליל
- שקעי לחץ של 10 לכל צד של הרכב (אחד מהם מוצא CAFS בצד ימין)
- 2 צגים גג: RM15 + RM25
- 2 סלילים ניידים עם צינורות הלחץ
- L x B X: 12.80 x 2.55 x 3.80 m (כולל סליל מגולגל)
- משקל כולל מותר: 32 t