チャールズ・ボンバーディ・ザ・グローブとメール

私たちのプロトタイプのコラムでは、新しい車両の概念を紹介し、アイデアを説明するデザイナーからのビジュアルを紹介します。 それらのうちのいくつかは既存の概念の拡張であり、他のものは新しく、一部は生産準備が整い、他のものは実際には遠いものになります。

コンセプト - SurvivERは、新世代のプロトタイプです。 救急車 それは、既存のモデルと比較して、静かで乗り心地がよく、作業がしやすいでしょう。

背景 -  私は何人かのER医師に救急車をどのように改善できるか尋ねました。 1つの重要な問題は現在のモデルのサスペンションシステムです。そして、それは患者と後ろのスタッフのまわりで揺れます。 第二の問題はサイレンからの騒音であり、それは運転手と病院とのコミュニケーションを困難にしている。

これらの重要な問題を解決するため、私は新しい救急車の設計に取り掛かりました。 これらの初期のスケッチは、主題に関する議論を開始するために作成されました。

使い方 - 生存者は現在の北米の救急車と同じサイズになるでしょう。 それは4つの強力なインホイール電気モーターによって動かされるでしょう、それはあなたがバッテリーのためにスペースを残してあなたが正面にかさばるエンジンを持っていないであろうことを意味します。 後部貨物室の低い床はそれの中で伸張器を動かすことをより簡単にするでしょう。 このベイには、折りたたみ式のジャンパーシートとともに、医療スタッフ用のシートが組み込まれています。 壁には、酸素タンクと溶質を設置するための特定のスペースがあります。 車は側面に大きな色付きの窓を備えているでしょう、そして外の騒音は遮音材料と飛行機に見られるような騒音低減システムによって減衰されるかもしれません。 天井には調光器付きの2組のLEDライトがあります。 一つの色付きのセットは患者に明かりを提供するので、彼らは暗い箱に限定されません。 もう1組のLEDは、床の方を向いているサイドベンチに配置できます。

快適さ - 救急車の大きな問題の1つは、道路からの振動です。 サバイバーは、このように市場で可能な限り最高のサスペンション、おそらくボーズアクティブサスペンションシステムを装備する必要があります。 それはまた伸張器の下で造られる第2懸濁液システム、または全体の貨物室を握るシステムを特色にすることができる。 運転手と後ろの人が簡単に通信できるように、優れた通信システムを設置する必要があります。 Bluetooth携帯電話のマイクとスピーカーシステムは、病院との会話をより簡単にします。

それは何のために使用されます -  サバイバーは、既存の艦隊を置き換えるための救急車として使用されます。 私は、前部のフロントガラスが現行のイメージが示すように大きくなければならない、またはリアのカーゴベイをサスペンションでフレームから分離する必要があるかどうかはわかりません。 あなたのアイデアやコメントは、このプロジェクトに関するあらゆる問題について歓迎します。

誰が チャールズボンバルディア?
Charles Bombardierは、ケベック州のBombardier Inc.とBombardier Recreational Products（BRP）を所有する家族の一員であり、自動車の設計と製造のビジネスに携わっています。