緊急救急車の再設計：ユーザー中心のアプローチ（PART 2）
による記事 ジャンパロ・フザリ
過去の30年の間、 救急車 そして、彼らが提供するサービスは、ほとんど治療をせずに患者を病院に搬送することに重点を置いています。 しかし、科学と救急医療の背後にある考え方は大幅に進化しました。 の変化 救急医療 サービスとサービスの需要の劇的な増加は、車両だけでなく、サービスにも完全には反映されていません。
特に救急車の問題を考えると、救急車のレイアウトと保管は、救急車の掃除と保管を難しくしています。 さらに、標準的な救急車の設計はないため、救急隊員は日々異なる室内で作業する必要があります。 現在のレイアウトでは、ストレッチャーは車両の片側に配置されているため、患者の四方にアクセスするのは困難です。 の保管 装置 そして、消耗品はそれらへの迅速なアクセスを困難にし、患者に安全上のリスクをもたらす可能性があります。 患者の観点から見ると、救急車は照度が低く、乱雑で寒いため、救急車に乗ることは恐ろしい経験になる可能性があります。
この複雑なシステムに接近する方法を理解するための出発点は、12時の救急車に臨床医と時間を費やし、実際の状況を観察し、質問し、それらから学ぶことでした。 異なる時間帯に異なるクルーの作曲家と作業することで、幅広い視点を得ることができました。
この没入型アプローチは、人々の大部分がデザイナーとして訓練されているHHCDで行う仕事の特徴です。 私たちは、デザインプロセスを経て最終的に真に共同設計されたソリューションを導くために、私たちが設計しているシステムのステークホルダーとの緊密な協力に頼っています。
共同設計プロセス 我々は次の段階で大まかにマッピングすることができます 活動：
発見：
- 救急車の移動に関する現実の観察
- ステークホルダーインタビュー
- プロジェクトラボ空間でシナリオの役割を果たす
定義する
- さまざまな使用方法のマッピング
- 潜在的な代替モードのブレーンストーミング
- 機器および消耗品の監査
- 設計の簡単な定義
開発する
- オルタナティブな人間工学的レイアウトの探索
- CADモデリング
- テストリグの開発と物理モデリング
- 臨床シナリオテスト定義
- 救急車の乗組員による設計のテスト
送る
- 設計評価と反復
- プロトタイプの洗練と開発
- テスト
開発段階と提供段階の間には、評価 - 再設計 - 構築私たちがテストから学ぶことを通してデザインを改善することを目的としていました。 私たちのプロセスはこのサイクルを3回行い、完全に再設計された治療スペースを備えた最終的なデモスターユニットを開発しました。
–より安全で効率的な治療のために、臨床医が患者に360度アクセスできる中央ストレッチャー。
–すべての機器と備品を人間工学的に車両の片側に配置する「作業壁」。
–各シフトの前にロードされる、ドレッシング、カニューレ、気道および酸素キット、火傷およびマタニティパックなどの活動固有のモジュール式治療パック。
–リアルタイムの患者のバイタルサインを監視および記録し、患者の記録へのリモートアクセス、病院の専門家へのビデオリンクを提供し、途中でバイタルサインとハンドオーバー情報を病院に直接送信し、ナビゲーションを強化するデジタル診断および通信システム。 それはXNUMXつのスクリーンを提供します：XNUMXつは運転室にあり、救急隊員が患者に取り組んでいる場所に便利に配置するためのモバイルモニター、そして救急車の内外での管理作業のための取り外し可能なスクリーンです。
–汚れを引き付けるコーナーや隙間を避け、照明と雰囲気が良く、患者や親戚にとって威圧感が少ない、簡単に掃除できるインテリア。
–手洗い設備、私物の保管場所、スタッフの昼食を新鮮に保つためのクールボックス。
業界からのフィードバックは、テストと既存のロンドンの救急車と新しいデザインを比較した後、非常に肯定的でした。 私たちの新たな治療スペースにより、臨床医は治療効率と感染コントロールの大幅な改善を達成することができました。 新しいデザインの財務モデルでは、病院に行く必要のない緊急電話が減少した場合、£40万人民元を英国に救うことができました の 2％
これまでのところ、デモンストレータユニットは英国の救急車サービスによって評価されてきましたが、私たちの現在の研究では、クロスヨーロッパの救急車サービスとメーカーへの拡大を検討しています。 私たちの努力は、21の実践に適した小型車両の共同設計と評価を可能にするEU開発プロセスの確立に焦点を当てていますst 世紀。 救急車の乗組員やヨーロッパの患者は、近い将来にこの共同作業の結果として生まれる新しい設計の恩恵を受けるでしょう。
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Gianpaolo Fusariは、Royal College ofArtとImperialCollegeLondonでイノベーションデザインエンジニアリングの修士号と修士号を取得しています。 ヘレンハムリンデザインセンターと最近設立されたHELIXセンターでの彼の仕事は、ヘルスケアにおける人々中心のデザインに焦点を当てています。 Gianpaoloは、高度なユーザー調査ツールを使用して、証拠に基づく設計概要を導き出し、ユーザーや利害関係者と協力して、費用効果の高いソリューションを設計、評価、開発、および商品化します。 Fusariは、英国の救急車の再設計、救急部門での暴力と攻撃性を減らすための設計イニシアチブなどの受賞歴のあるプロジェクトに携わっており、ArjoHuntleighやDePuyOrthopaedicsなどの世界的な医療業界のリーダーと協力してきました。