違法な患者の輸送はもうありません、インドでの違法な救急車の問題

インドは、他の多くの国と同様に、違法輸送の困難を経験しました。 その問題は救急車の世界にも影響を与えた。 違法な救急車は、インドでは日常業務でした。 インド政府は、依然としてこの問題との戦いを支援している実際的な解決策を採用しました。

2016で、 インド交通省 それはすべてのための特定のルールを設定することを宣言しました 救急車 サービス中。 インド運輸省の公式ウェブサイトは、病院前ケアを行う救急車のすべての公式の特性を報告する救急コードに関する文書(記事の最後にあるリンク)を公開しました。 つまり、これ以上違法な救急車はありません。

インドの違法救急車、インド運輸省の措置

April 2018 上に、いわゆる「ジャガード救急車」–つまり、違法な救急車–は明らかに禁止されています。 フラッシャーを装備した通常のタクシー、 サイレン 運ぶガジェットを装備することはほとんどありません 患者 安全に 病院 次のように動作しません 救急車 もう。

救急車 インドでは輸送車に似ており、 患者 〜と呼ばれる 救急車、全体的に考慮せずに 救急車 設計。 の 救急車コード 最近そのことを知らせた 道路救急車 輸送のために特別に設計されなければならない 患者 提供可能でなければならない 病院外のケア 輸送中。

 

違法な救急車はリソースが不足していることの同義語

それはまた、XNUMXつのカテゴリーがあると報告しました 道路救急車。 その 最初の応答者 車、他の3つのカテゴリ 救急車患者の輸送, 基本的な生活支援 & 高度な生活支援 -ストレッチャー、牽引装置、静止酸素、心臓モニター、診断装置 装置 BPモニターなど。

規制する規範 救急車サービス インドにとってはプラスのステップです。 しかし、専門家は、次のステップは、 救急車を選択します。 安全専門家 Rohit Balujは、「誰も持ち込みたくない 患者 安全でない車両で。 しかし、彼らが持っているオプションは何ですか 救急車 利用できない、そして人々がそのサービスの代金を支払えない場所は何ですか?」

2018年以降、この問題は最も深刻な形で解決されましたが、これは、賢明な政府が財務ソリューションを提供し、完全かつ詳細な指標を提供するために可能な限りの努力を払った場合にのみ解決できると考える必要があります。

 

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リソース

インド運輸省–救急車コード

 

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