最初のストレッチャーが使用されたとき、私たちは確実に言うことはできませんが、その歴史はの歴史から切り離すことはできません。 レスキュー用機材.

医療援助の概念に似た何かについての最も初期の文書化された証言は、11世紀の十字軍の時代に遡ります。 エルサレムの聖ヨハネ秩序 の基礎を学びました 応急処置 アラブとギリシャの最も偉大な専門家から、戦闘で負傷した兵士の世話を専門とする最初の組織を生み出しました。 これらのホスピタルナイツは、負傷者を戦場に張られたテントに連れて行き、彼らの世話をしました。 兵士は、おそらく彼らの肩越しに、負傷者を運ぶのを助けるために支払われました。

1792で男爵 ドミニクラレー、フランスの外科医 グランデ軍事博物館最初の公式陸軍医療隊を設立し、負傷者がストレッチャーで運ばれ、手押し車で戦場から病院へ運ばれた。

それは1859にありました ヘンリーデュナンソルフェリーノに到着し、同名の戦いで負傷した兵士を助けるために地元の住民を組織し、負傷者を治療するための即興構造を作るために必要な材料の入手を支援しました。 4年後の1863では、 赤十字 病気で負傷した兵士を助けるために生まれました。

その後の機関に従った セント ジョン 救急車病院騎士団の順序と同じ原則に基づいて、応急処置の実践を適用し、教えるために設立されました。

19後期にまでさかのぼる多くの画像で見られることができるように、一般的に言えば担架^th 世界中の展覧会や美術館で展示されている20th世紀の初頭と2つの世界大戦は、救急車の考えと一致しています。 それから、2人の大きな車輪、そして後で保護用の天蓋の助けを借りて、2人の担架を持った人によって手で運ばれて、それはちょうど1人の人によって押されることができます。 しかし、これはすでに現代の緊急車両の先駆けです。 馬車 バージョン、それはちょうどキャリッジのようです。

担架の基本的な目的は今日でも同じです：治療の場所への旅の間に患者へのさらなるさらなるダメージを減らすこと。

今日のストレッチャーには、特に近年、多くの機能追加が劇的に改良されて追加されたために、輸送をますます容易かつ安全にする車輪が付いています。

現代版は高さ調節可能な金属フレームの一種の減らされたサイズのベッドであり、 ホイール。 彼らは通常、患者が転倒しないようにするためだけでなく、でこぼこの乗車によって怪我を悪化させないようにするために、折りたたんでストラップとベルトを持っています。

救急車に搭載されるように設計された、2つの主なグループに分けられる、医療用ストレッチャーにはいくつかの種類があります。 自己装填 そして普通。 自己装填式ストレッチャーは、格納式の脚と回転ホイールを備えており、患者を車両に装填するために使用されます。 この操作に必要なのは1人だけです。 半自動 担架は2が必要です。 それからあります スコップ 通常金属製のストレッチャー、しばしば専用のストレッチャーと組み合わせたもの ヘッドイモビライザー 重傷を負った患者を地面から地面に移動させるために設計されています 脊椎板 または真空マットレスの上に。

他のバージョンは消防士によって使用されるバスケットのようなレスキューストレッチャー、そして地雷や洞窟から人々を取り除くための垂直ストレッチャーを含みます。 あらゆる種類の極端な条件に対応するストレッチャーがあります。 たとえば、雪や氷の上、あるいは通常の担架は使用できません。

一人で歩くことができない患者を輸送するためのシステムとして意図されている担架家族はまた含まれています 避難椅子9 / 11のイベント、すなわち折り畳み式車椅子の使用の結果として、過去10年間で非常に広く普及しており、火災の際に階下への持ち運びに理想的で、1人の救助隊員のみが必要です。 もう一つの特別な担架は split ストレッチャーこれは2つの部分に分けることができるので、窮屈な状態で使用するためにフレームまたはホイールサポートを取り外すことができます。

範囲はまたのための他のタイプの伸張器に伸びる 海の救助 & 高高度救助、非常に特別な援助を必要とする極端な場合のために設計されています。

その機能と特徴を変えるのは、ストレッチャーに適用される工学技術や適応性が高く技術的な材料の選択だけではありません。 現代の担架は、それが動作するように設計されている範囲で、救急車の不可欠な部分であることによって特徴付けられます。 相乗効果で それと。 救助隊員は、ストレッチャーで抗ショック処置や心肺蘇生術を含むあらゆる種類の治療を行います。 非常に高いレベルの効率を組み込むように設計する必要があるのは、非常に現実的な援助です。