ドイツの山火事：ドイツ連邦州のブランデンブルク州とメクレンブルクフォアポンメルン州は、46年中に、アリソン4500シリーズの全自動変速機を備えたタトラフォースシャーシに合計2022台の新しい山火事ポンプトラック（TLF-W BB）を受け取ります。

テストと承認が成功した後、最初の車両は8年2022月XNUMX日にチェコの製造業者の工場でコルクヴィッツ市の消防隊に引き渡され、その後の車両は迅速に追跡されます。

LSTE（LandesschuleundTechnischeEinrichtungfürBrand-undKatastrophenschutz–州立学校および防火および災害保護のための技術施設）Brandenburgは、地方自治体の消防隊の代表者とともに、最大の堅牢性とオフロードモビリティを実現するためにこのような車両構成を決定しました。と森林火災操作のパフォーマンス

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ドイツ、マインツ–ドイツ連邦州のブランデンブルク州とメクレンブルクフォアポンメルン州（メクレンブルクフォアポンメルン州）は、山火事と戦うために消防隊の装備に多額の投資を行っています。

どちらの州にも広い森林面積があり、近年、多くの、場合によっては壊滅的な森林火災を経験しています。

かつての軍事訓練地域と地上の弾薬の存在、第二次世界大戦からのかつての弾薬庫の遺産は、消防活動を著しく妨げています。

ヨーロッパ全体の透明な入札に続いて、LSTEブランデンブルクとブランデンブルク州の中央警察サービスは、46つの連邦州の内部の省庁に代わってタトラフォース815-7×4シャーシの4台の同一の車両を注文しました。 Euro VI標準、THTボディ、Allison4500シリーズ全自動変速機。

新しい消防トラックは、起伏の多い地形での山火事と戦うように特別に設計されており、既存の消防車を補完します。

ドイツ：すべての車両はボランティア消防団に行き、11台はメクレンブルクフォアポンメルン州に行き、35台はブランデンブルクに行く運命にあります。

LSTEは、車両の堅牢性、オフロード能力、およびパワーを最大化すると同時に、乗組員に強化された制御と快適さを提供するために、これらの特別な車両特性を必要としました。

非常に起伏の多い地形で18トンのトラックを迅速かつ効率的に移動するには、エンジン出力とトルクを車輪に完全に伝達する必要があります。

特許取得済みのトルクコンバーターと中断のないフルパワーシフトを備えたアリソンの全自動変速機は、優れた加速と継続的な牽引力を提供します。

「私たちは妥協のない性能と安全性に絶対的に依存しています」とLSTEの技術責任者であるモーリス・クーナートは述べています。

「ドライバーは、車両の性能を信頼し、常に車両を制御できる必要があります。 全自動変速機により、ボランティアの緊急サービスの作業がはるかに簡単になります。

インテリジェントなトランスミッションロジックは、それ自体を考慮し、路上でもオフロードでもドライバーをサポートします。」

Tatra Force 815-7 4×4は、チェコのボディビルダーTHTPoličkaのTLF-WボディタイプBrandenburgを搭載し、Allison4500シリーズの全自動変速機とEuroVI排出ガス基準の6気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。

定格291kW（390 hp）のカミンズエンジンを搭載した18トントラックは、最高速度（制限）が100 km / h（62 mph）に達します。

全輪駆動は常にオフロード機能を提供します。

TLF-Wは110cmの水路能力（そして110cmまでの水を通り抜けることができます）と78％（約38度に相当）の巨大な高い山登り能力を持っています。

消火水タンクは4,800リットルを保持し、さらに180リットルの泡コンパウンドがあります。 ポンプアンドロール機能により、車両を同時に動かしながら消火を継続することができます。

この車両タイプの全体的な能力プロファイルは、ブランデンブルクおよびメクレンブルクフォアポンメルン州で遭遇する運用シナリオに特別に適合されました。

ドイツでも森林火災が増加：特殊車両での解決策

LSTEの技術責任者であるMauriceKuhnertは、次のように述べています。

「ブランデンブルクの森林面積は約1.09万ヘクタールで、州の総表面積の約37％に相当します。

その大部分はすでに森林火災のリスクが高いと考えられており、気候変動も考慮されていません。

新しいTLF-Wは、火災との戦いや緊急サービスの緩和に非常に効果的であると期待しています。」

Allison 4500Series™完全自動変速機—タトラに供給するチェコ共和国の公式AllisonAuthorized℠ディストリビューターであるNIMDAによって供給およびサポートされています—は、緊急車両の要件を満たすように特別に設計されています。

「特に消防隊はボランティアであることが多いため、このような車両には全自動変速機をお勧めします。 消防士 運転経験が比較的少ない」と、アリソントランスミッションのエリアセールスマネージャーであるステファンマーカーは述べています。

「車両の簡単でわかりやすい操作とジャークのない運転により、ドライバーの仕事が大幅に簡素化されます。

彼らはギアを変える必要がなく、仕事に完全に集中することができます。

アリソンの特許取得済みのトルクコンバーターは、始動時と加速時にエンジントルクを増加させます。

そして、ギアを変更するとき、トラクションが中断されることはありませんが、ホイールへのシームレスなパワー伝達があります。」

ボディとポンピングの統合 装置 消防車両の全体的な効率にとっても重要です。

「ドライブトレインにアリソントランスミッションを搭載することで、シャーシ、ボディ、ポンプを効率的に連携させることができます」と、ドイツのタトラ販売代理店であるフリードリッヒGmbH und Co.KGのTHTPolička/ TATRAトラックのドイツセールスマネージャーであるラースフリードリッヒは述べています。

「さらに、トルクコンバーターのパワーシフトトランスミッションにより、カミンズエンジンはフルトルクを発揮することができます。

その結果、Tatra Forceシャーシは、緊急車両に妥協のない牽引力と加速を実現できます。」

アリソンの全自動変速機は、最も過酷な条件で卓越した信頼性と堅牢性を実証しており、その結果、世界中の多くの消防署で使用されています。

概要TatraForce815-7 4×4、Allison4500Series™フルオートマチックトランスミッションとTHTボディを備えたTLF-W

顧客	ブランデンブルク州とメクレンブルクフォアポンメルン州の連邦州
シャーシ（メーカー、モデル）	タトラフォース815-7×4ユーロ4
本体（メーカー）	THTPolička
タトラ-ディストリビューター	Friedrich GmbH＆Co。KG、Hüningsbreede10 46348 Raesfeld、Deutschland / Germanywww.tatra-lkw.de
ボディ（モデル）	TLF-Wタイプブランデンブルク
エンジン、排出基準、立方体容量	6気筒ディーゼルエンジン、Euro VI、8.800 ccm
エンジン出力/トルク	291 kW（390 hp）/ 1.684 Nm / 1.400分
送信	消防車両およびリターダー用のシフトロジックコントローラーを備えたAllison4500Series™トランスミッション
消火剤	4800リットルの水、180リットルの泡濃縮物
の設備の概要 TLF-Wブランデンブルク	THT PJA2000をFPN10-2000としてポンプします 取り外し可能なルーフタレット、リモート制御可能なフロントタレット、追加のヘッドライトと追加のLEDヘッドライト、タイヤ空気圧制御システムCTIS、圧力比例システム、自己回復スレッド、オプションの空気圧ライトマストと自己保護ノズル。   仕様と顧客の要件に従ってロードします。

 

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情報源：

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