マニラ、フィリピン（AP） - 水曜日にフィリピンの通勤電車がコンクリートの壁を突き抜けて混雑した交差点に入り、少なくとも34人が負傷し、路上で2台の車両が損傷した。

マニラ首都圏のパサイ市での事故の後、救急隊員は電車の先頭車から負傷した乗客を連れ去った。 それは巨大な交通渋滞を引き起こしました、しかし、列車は、おそらく死者がいるより深刻な事故を避けて、障壁を突破した後に直立したままでした。

ジョセフ・エミリオ・アバヤ運輸通信長官は、少なくとも34の人々がほとんど軽傷を負って病院に運ばれたと述べた。 片方が腕を骨折し、もう片方が関節を脱臼したにもかかわらず、ほとんどの人が打撲を受けました。

列車は技術的な問題で停電し、列車の最終駅で別の列車が離脱して制御不能になったときに押されていた、と列車システムを運営する機関のスポークスマン、Hernando Cabreraは述べています。

Abayaは、停止した列車が時速15キロメートル（10マイル）でプッシュされることになっていたと述べたが、離脱後は明らかに速く移動していた。 先頭の列車は元の位置から約50メートル（ヤード）バリアを押した。

Abayaは、2つの列車の運転手が警察によって調査され、彼の部署が別の調査機関を設立すると述べた。

「私はこれについて言い訳をしません」と彼はTV5テレビに言った。 「私たちは何が起こったのかを見つけ、透明性を保ち、それを一般に説明します。」

パサイ市警察を率いる上級監督のFlorencio Ortillaは、列車がコンクリートポストを倒し、線路の一部を混雑した交差点に押し出したと述べた。

警察によると、多くの乗客が列車の正面に向かって急いでいた。

レジーナサントスは、それが先に2つの駅の間で停車したとき、彼女と他の乗用車の乗客が電車を降ろすように頼んだと言ったが、運転手はドアを開けることを拒否した。

彼女は、列車が墜落する直前に、運転手が緊急レバーを使ってドアを開け、自分自身を支えるように乗客に言ったと言った。

「念のためドアのそばに立っていました」とサントス氏はAP通信に語った。 "私は私達を救うために神に祈りました。"

マニラで最も混雑しているEDSA高速道路に沿って高架の線路を走り抜け、その後、事故が発生した最終駅に近づくと道路レベルまで下がります。