ボストン—沿岸警備隊の乗組員がオフショアに対応しました 苦痛 今日、ナンタケット島の南約43マイルの冬の嵐で無力化されて漂流した150フィートの帆船からの電話。

ボストンの第4沿岸警備隊司令部の監視員は、午前50時XNUMX分頃に帆船セドナから警報ビーコン信号を受信し、衛星電話でXNUMX人の男性に連絡しました。

セドナの運航者は、船に電力がなく、嵐の中で帆が破れたと報告しました。 彼は、天候が悪化したため、彼と彼の父親を船から降ろすように要求した。

コマンドセンターの監視員は、沿岸警備隊航空基地ケープコッドからのMH-60ジェイホークヘリコプター乗組員に打ち上げを指示しました。 嵐の状況が悪化したため、乗組員は無事に発進しましたが、氷と視程が悪いため、HC-144オーシャンセントリーサポートプレーンは発進できませんでした。

その間、指揮センターはその地域の船に緊急要請放送を出した。 600フットモーターベッセルの乗組員 マースクカタリン当時およそ40マイル離れたところで、現場に向かってコースを設定し、コミュニケーションサポートを提供することに同意しました。

視界が悪く、ハリケーンの強風が近づいた後、乗務員は午前8時48分に現場に到着し、男性を無事に持ち上げました。 彼らは午前10時50分にケープコッド沿岸警備隊に無事着陸し、両方の男性を地元のEMSに移送して、寒冷時の負傷を評価しました。 報告はありませんでした。

MH-60のパイロット兼広報担当官、ケープコッド航空基地のLt. jg Tyler Dewechterは、次のように述べています。 「我々はこの暴風雨に備えて準備ができて援助を与えることができたことを嬉しく思います - そしてまた、船員に安全を保ち、冬の暴風雨警報の注意と勧告に注意するように促し続けます。」

最初の現場の気象条件は9フィートの海と建物で、40-mphの風でした。 乗組員が回復した時までに、状態は25フィートの海とほぼ60 mphの風に悪化していました。 夕方には海が34フィートになると予測されています。 水温は43度、気温は35度です。