Elisoccorso, la proposta dell'Europa және жаңа талаптарға сай: EASA екінші HEMS операциясы

da Криштиану Антонино il Қараша 24, 2022

Gli Stati membri dell'Unione Europea stanno valutando және EASA құжаттарын өңдеуге арналған HEMS және жалпы elisoccorso операциялық жүйесі.

HEMS операциясы, мен EASA ұсыныстары бойынша қажет

A settembre EASA га эспрессо парере нөмірі 08/2022, un 33 pages che i singoli Stati europei stanno valutando.

La votazione dello stesso è prevista nei primi mesi del 2023, l'operatività delle norme entrerebbe in vigore dal 2024 ei singoli Stati avrebbero dai 3 ai 5 anni for uniformarsi recependo le nuove disposizioni.

Con esso si rinnoverebbero le regole per l'operatività dei servizi medici di төтенше Еуропадағы con elicottero (HEMS).

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Secondo l'EASA, i HEMS che servono ospedali инфрақұрылымы ескірген, мен Монтаниядағы альта квотасы бар, мен soccorso ei voli verso siti in soccorso ei voli verso siti operazioni in the cui la visibilitere pusato ескірген.

Gli ospedali, nello specifico, saranno chiamati ad adeguare le proprie strutture al fine di rendere l'atterraggio con gradi di rischio accettabili.

Ad oggi il volo verso un ospedale tradizionale che non è conforme ai requisiti dell'eliporto è consentito.

Le nuove regole proposte per i voli verso gli ospedali più vecchi richiedono che le strutture garantiscano che non vi sia un eccessivo peggioramento dell'ambiente degli ostacoli.

Gli elicotteri che volano verso i vecchi ospedali dovranno anche essere equipaggiati con un systema divisione notturna (NVIS), per una maggiore consapevolezza della situazione durante la notte.

l'NVIS операторы che già utilizzano, le disposizioni contribuiranno ad aggiornare және loro occhiali per la visione notturna.

NVIS құжаттамасын анықтаңыз, оны пайдалану үшін дұрыс жабдықтаңыз.

Secondo EASA gli HEMS sprovvisti di NVIS довребберу мүмкіндігінше шектеулер және операциялық жүйені алдын ала таңдау және жарықтандыру

Altri nuovi requisiti proposti per gli elicotteri che operano verso gli ospedali tradizionali includono mappe mobili per migliorare la consapevolezza del terreno e degli ostacoli, il tracciamento dell'aeromobile coordinato con il personale di terra, magazin elicotteri, magazin forması, қосымшалары. dei piloti per le operazioni notturne.

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I voli HEMS a pilota singolo verso gli ospedali tradizionali saranno soggetti және regole aggiuntive, tra cui l'obbligo di essere dotati di un systema autopilota per i voli notturni.

Inoltre, ci sono nuovi requisiti per la configurazione dell'equipaggio che richiedono che un membro dell'equipaggio tecnico sia seduto davanti al pilota se viene caricata una. барелла сулл'эликотто.

“Se l'installazione di una barella impedisce al membro dell'equipaggio tecnico di occupare il sedile anteriore, il servizio HEMS non sarà più possibile”, және ол үшін қажет.

“Questa possibilità è stata utilizzata per mantenere in servizio gli elicotteri legacy, ma non è più considerata compatibile con gli standard di sicurezza desideratati”.

L'EASA ha osservato che i siti di atterraggio degli ospedali più latesti, aperti dopo il 28 қазан 2014, dispongono già di una solida infrastruttura per gli elicotteri және non sono coperti dalle regole aggiornate.