វាងាយស្រួលបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅពេលអ្នកបើកបរនិយាយបំផ្លើសជាមួយម៉ោងភ្ញាក់សូម្បីតែអ្នកជំនាញខាងពេទ្យជំនាញបំផុត។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីចៀសវាងរាប់សិបកន្លែង? ទុកដ្រាយមិត្តរួមការងារផ្សេងទៀត។

សុបិន្តអាក្រក់របស់អេដឌីឌីកំពុងរាប់សិប។ វាអាចបង្កឱ្យមាន រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ធ្លាក់យន្តហោះ, គ្រោះថ្នាក់ចរាចរដ៏ធំ និង ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ចំពោះមនុស្សនិងបរិស្ថានសូម្បីតែគ្រូពេទ្យជំនាញដែលបើកបររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ប្រាកដណាស់នេះគឺជាបាតុភូតមួយដែលអាចបង្កឬរួមចំណែកដល់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរដោយសារហេតុផលខាងក្រោម៖

• ការឈប់សំរាកគឺមិនបានរំពឹងទុក
• ការឈប់សម្រាកគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន
• ការឈប់សំរាកគឺមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន

ទោះបីជាក្នុងកំឡុងពេលជិះរថយន្តក៏ដោយវាអាចកើតមានឡើងជាយូរមកហើយហើយមាននរណាម្នាក់កំពុងព្យាយាមដាស់អ្នកឡើង។ វាមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកថាការត្រួតពិនិត្យរថយន្តអាចបន្តក្នុងពេលឆាប់ៗដើម្បីបញ្ឈប់ការប្រកួតនិងជៀសវាងសោកនាដកម្ម។

តើកត្តាអ្វីខ្លះដែលបណ្តាលឱ្យមានមនុស្សរាប់សិបនាក់នៅពេលបើកបររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់?

បញ្ហានៅក្នុង ជំងឺ EMS ពិភពលោក ជាញឹកញាប់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹង ភាពតានតឹងនិងអស់កម្លាំង ថាអ្នកបើកបរជាច្រើនមានការអភិវឌ្ឍជាពិសេសបន្ទាប់ពីបើកបរច្រើនម៉ោងឬមិនដេក។ បិទនៅកង់ អាចបង្កផលប៉ះពាល់ជាច្រើនដូចជា ការបាត់បង់ការប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវបានកំណត់សូម្បីតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃរថយន្តក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរជាមួយនឹងផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុននិងអាក្រក់។

លក្ខខណ្ឌដែលអាចបង្កើនលទ្ធភាពនៃការគេងបានគឺកត្តាមួយចំនួនដូចជាស្រា, ការបើកបរបន្ទាប់ពី

អាហារដែលសម្បូរប្រូតេអ៊ីនជាពិសេសប្រសិនបើផ្អែកលើប្រូតេអ៊ីន (សាច់ឈីសជាដើម) ដែលរត់ "ឈាមច្រើនទៅប្រព័ន្ធរំលាយអាហារ" យកវាចេញ "ពីខួរក្បាលហើយជាលទ្ធផលបណ្តាលឱ្យមានការកាត់បន្ថយការយកចិត្តទុកដាក់។ ងងុយដេក ក៏មានះថាក់ផងដរពលដលអ្នកដលបានថទាំអស់រយៈពលើន៉ងឬើសរីសបន្តបើកបរ ការផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹងខ្លាំង.

នៅក្នុងករណីទាំងនេះ, ការបើកបររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអស់កម្លាំងគឺមានះថាក់ណាស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរដោយសារតែក្នុងអំឡុងពេលអន្តរាគមន៍ជាពិសេសជាមួយនឹងឧបករណ៍រោទិ៍សម្លេងរោទិ៍វាមានសារៈសំខាន់ដែលមានកំហាប់ខ្ពស់បំផុតហើយវាមិនអាចទទួលយកបានទេក្នុងការចាប់ផ្តើមបើកបរឬបន្តដំណើរក្នុងស្ថានភាពនៃភាពអស់កម្លាំង។

គ្រូពេទ្យដែលកំពុងបើកបររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវតែអភិវឌ្ឍការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯងអំពីដែនកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដែលធ្វើឱ្យគាត់មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបើកបរនិងមានសមត្ថភាពដកខ្លួនចេញពីតួនាទីនេះនៅពេលដែលមានហានិភ័យនៃការគេងលក់។

វាក៏មានបាតុភូតដ៏មានសារសំខាន់ផ្សេងទៀតផងដែរដោយសារតែមូលហេតុសរីរាង្គដែលបណ្តាលអោយជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានបង្ហាញថាជា "narcolepsy"ឬ អសមត្ថភាពខួរក្បាល to គ្រប់គ្រងការចង្វាក់បេះដូងគេងនិងភ្ញាក់និង "cataplexy"ពោលគឺការបាត់បង់សម្លេងសាច់ដុំដោយសារតែអារម្មណ៍ខ្លាំង។ ណារ៉ាឡាក់ស៊ីនិងឆ្មា អាចសម្របសម្រួលអ្នកបើកបរ ដែលមិនអាចមើលឃើញពីពេលដែលស្ថានភាពដែលបានពិពណ៌នាខាងលើបានកើតឡើង។

ទាំងនេះ EMDs មិនគួរបើកបរលើកលែងតែដោយជំនួយពីគ្រឿងញៀនដែលរារាំងបាតុភូតខាងលើនេះហើយក្នុងករណីណាក៏ដោយការដាក់កម្រិតសកម្មភាពដែលអាចធ្វើបានក៏អាចធ្វើទៅបានដែរបើសិនជាអ្នកបើកបរបើកបរ។

បិទការបិទតែងតែគ្របដណ្ដប់! គ្រូពេទ្យសង្គ្រោះបន្ទាន់ ត្រូវតែ - នៅសញ្ញាដំបូង - ឈប់នៅតំបន់ដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ហើយបើសិនជាបើកបរយានជំនិះបន្ទាន់សូមស្នើសុំឱ្យមានការជំនួសដោយមិត្តរួមការងារ។ ឥរិយាបថនេះគឺជាសញ្ញាមួយ ការទទួលខុសត្រូវដ៏អស្ចារ្យ សម្រាប់អ្នកបើកបរឡានផ្ទាល់ខ្លួនមិត្តរួមការងារជាការពិតអ្នកជំងឺ។ សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានបញ្ហា។ នេះ រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ (NHTSA) នៃសហរដ្ឋអាមេរិក បានចុះផ្សាយការស៊ើបអង្កេតលើករណីគ្រោះថ្នាក់ពិសេសស្តីពីករណីរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយសារតែអ្នកងងុយគេងម្នាក់ធ្វើការវិភាគគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការគាំងនិងការខូចខាត។

 

តើគ្រូពេទ្យអាចការពារការប៉ះទង្គិចនៅពេលបើកបររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយរបៀបណា?

នេះ ទីតាំងបើកបរអាកប្បកិរិយាផ្លូវចិត្តក្បួននៃអាកប្បកិរិយា និង ប្រើឧបករណ៍ onboard មានសារៈសំខាន់ណាស់។ ចូរយើងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធមួយចំនួនដែលបច្ចេកទេសជួយដល់កម្មករ EMS ក្នុងករណីទាំងនេះដើម្បីស្វែងរកខ្លួនគាត់ជាមួយនឹងការគាំទ្រកម្រិតខ្ពស់ដែលកំណត់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការដេកលក់និងវិធីដើម្បីជៀសវាង។

ឧបករណ៍ដំបូងគឺជា ប្រព័ន្ធរក្សាគន្លងផ្លូវនិងជំនួយការមើលផ្លូវតូចដែលជៀសវាងការលេចធ្លាយផ្លូវ។ ជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលមួយ ការដឹកជញ្ជូនវេជ្ជសាស្រ្ត, អ្នករកឃើញដោយខ្លួនអ្នកនៅក្នុងស្ថានភាពបើកបរធុញទ្រាន់និងឯកតា។ មនុស្សម្នាក់អាចឈានដល់ការខ្វះការប្រមូលអារម្មណ៍។ បច្ចេកវិទ្យានេះគណនាជានិច្ចនូវកត្តាបើកបរដែលអាចបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងនិងកំណត់រួមជាមួយទិន្នន័យផ្សេងទៀតដែលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ "ភាពអស់កម្លាំងសក្តានុពល" ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះដំណើរការជាការជូនដំណឹងប្រឆាំងនឹងការគេង។ នៅពេលដែលនៅជិតបន្ទាត់ល្បឿនល្បឿននៃការប្រើប្រាស់ហ្វ្លុយវ៉េសឬសម្ពាធបង្កើនល្បឿនឈានដល់ដែនកំណត់ជាក់លាក់សំឡេងប៊ីបហ្សូល។

 

ហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តហ្វ្រាំង (AEB)

បដិវត្តពិតប្រាកដមួយត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាជាយន្តការរបស់ព្រះ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យភាព។ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដែលបំពាក់ទៅឱ្យអ្នកផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នាគឺមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងកម្មវិធីនិងតក្កវិជ្ជាប៉ុន្តែអ្វីៗទាំងអស់មានគំនិតជាមូលដ្ឋានថាអ្វីដែលអ្នកបើកបរមិនអាចមើលឃើញគឺការតំរែតំរង់ខ្លួនឯងហើយវាចាំបាច់ក្នុងការបន្ថយល្បឿនភ្លាម។ មានប្រព័ន្ធដែលចាប់ផ្តើមពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងឈានដល់ល្បឿនទីក្រុង (50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង), ផ្សេងទៀតដែលអាចបញ្ឈប់រថយន្តបានទាំងស្រុងក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ រឿងរ៉ាវខ្លីខ្លី, បច្ចេកវិទ្យានេះ, ដែលបំពាក់រួចហើយរថយន្តជាច្រើននិងឡានជាច្រើនគឺជាដំណោះស្រាយ "នៅបំផុត" នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់និង បង្កើនសុវត្ថិភាព ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការ បុក។ គិតអំពីវានៅក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងសម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រព័ន្ធនេះអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។

 

ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ (ACC)

ប្រព័ន្ធនេះគឺជារថយន្តមួយដែលភ្ជាប់មកជិតនឹងការបើកបរពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិកម្មប៉ុន្ដែវាស្ទើរតែមិនអាចប្រើក្នុងការបើកបរពេលមានអាសន្ន។ នេះ តាមពិតការត្រួតពិនិត្យការបើកបរតាមអាដាប់ធ័រ ម៉ូនីទ័រជាមួយរ៉ាដាចម្ងាយពីរថយន្តនៅខាងមុខ នៃ​ពួក​យើង និង adapts ទៅនឹងល្បឿនរបស់ខ្លួន, រក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពមួយដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងករណីនៃការឈប់មួយ។ គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះដូចជាឧបករណ៍ដើម្បីថែរក្សាផ្លូវគឺដើម្បីធានានូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអ្វីដែលពិភពលោកជួយសង្គ្រោះអាចធ្វើបាននោះទេ។

 

ការជូនដំណឹងវិទ្យុសម្រាប់រថយន្តដែលនៅជុំវិញយើង

នៅអារ៉ាប់រួមហើយឥឡូវក៏នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងន័រវែសដែរប្រព័ន្ធមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបររថយន្តថារថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយនឹងមកដល់។ នៅក្នុងដំណាក់កាលនៃ salient ភាគច្រើនបំផុតនៃ អន្តរាគមន៍មុនពេលមន្ទីរពេទ្យតាមពិតប្រព័ន្ធនេះអាចធានាបានក្នុងរយះរាប់រយម៉ែត្រនៅពីមុខរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ "គម្លាត" នៅក្នុងរថយន្តដែលផ្លាស់ទីដោយសារតែសញ្ញានៃស៊ីរ៉ែននៃរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មកដល់។

 

 

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់កង់

មានប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលពិតជាអាចមានសារៈសំខាន់ បើកបររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។ មាន​ច្រើន ប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ថាការរកឃើញសម្ពាធនៃដៃកម្មវិធីបញ្ជានៅលើចង្កូត, ដើម្បីវាស់អាំងតង់ស៊ីតេនៃសម្ពាធនិងកម្រិតនៃភាពសមស្របដើម្បីជំរុញអ្នកបើកបរតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យផ្សេងៗគ្នា។

សូមអានផងដែរ

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីក្លាយជាគ្រូពេទ្យ? គន្លឹះខ្លះៗស្តីពីតំរូវការក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស

រថយន្ដ Tesla នៅលើ“ អូតូប៉ូលីត” បានបុកទង្គិចនឹងប៉ូលីសនិងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់

វេជ្ជបណ្ឌិតនិងអ្នកប្រមឹកឈ្លានពានលើរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់

នៅខាងក្នុងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់៖ រឿងរ៉ាវរបស់គ្រូពេទ្យគួរតែត្រូវបានប្រាប់ជានិច្ច

 

រុករក

ការស៊ើបអង្កេតកំទេចរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅអាមេរិក