4 minuti의 Sul target : Israele e la soluzione della moto ambulanza

이머 멘자에서 Quanto è importante la rapidità dell'ambulanza? alcune metropoli i mezzi convenzionali hanno difficoltà a raggiungere il paziente, per various ragioni. La Magen David Adom ha testato e raccolto dati per anni con una moto ambulanza basata sul Piaggio Mp3 500.

 

Intervento의 속도에 맞춰 조정하는 방법을 알아보세요. 비상 사태 sanitaria? C'è un modo per far arrivare i soccorritori più rapidamente sul target? 이스라엘에서 grazie alla Magen David Adom pensano di si, grazie ad un progetto che coinvolge sia soccorritori BLSALS.

Ma chi è la Magen David Adom?

MDA è una associazione non governativa con 120 anni di storia, e fa parte della federazione internazionale della Croce Rossa / Mezzaluna Rossa. Molti dei suoi componenti sono volontari soccorritori "초기 대응 자". 이스라엘에서는 la MDA ha il mandato di fornire tutti i servizi di emergenza pre-ospedalieri, a tutti i cittadini della comunità. La Magen David Adom gestisce anche direttamente il 101, il numero per le emergenze di Israele. Il compito che gli è stato assegnato dallo stato Israeliano è semplice : fornire una risposta sanitaria appropriata a tutti i pazienti che sono in stato di bisogno, attraverso i migliori servizi possibili. MDA è anche incaricata di gestire la banca del sangue israeliana, tecnologicamente fra le più avanzate al mondo.

"Magen David Adom è dappertutto, in Israele" dice con orgoglio il CFO dell'associazione, Alon Fridman. “Il cuore della nostra attività è il servizio EMS, che stiamo fornendo agli israeliani attraverso 130 stazioni posizionate in tutto il territorio, nelle quali sono attive 1.300 앰뷸런스 (fra medicalizzate e tradizionali con EMT e paramedico) e piu di 500 moto ambulanze di primo intervento”.

MDA를 4 분짜리 도시의 도시에서 즐길 수 있습니까?

“Abbiamo una reazione molto veloce nelle emergenze grazie ad un sistema veramente tecnologico, Implementato durante gli ultimi anni. Riceviamo la telefonata di emergenza attraverso un sistema informatizzato che può localizzare il chiamante immediatamente. Oggigiorno questo servizio di localizzazione è molto efficace, e possiamo incrociare il dato con quello della nostra flotta, controllata attraverso GPS. Sappiamo esattamente dove è il paziente, dove sono i mezzi attorno al paziente, e quale è il più indicato per soccorrerlo”.

Alon Fridman CFO della Magen David Adom
Alon Fridman, CFO della Magen David Adom

세르비지오 디에 대한 페르셰 세글리에르 르 모토 응급 처치 사기 BLSD? La Magen David Adom sta testando questo sistema da anni con una soluzione basata sul Piaggio Mp3 500. E da qualche mese stanno anche provando il supporto avanzato con le motociclette, per una risposta medicalizzata rapida. La messa in servizio di paramedici in moto permette di anticipare l'arrivo dell'ambulanza e dare una risposta migliore ai pazienti 비판.

Con tutte le informazioni raccolte, il dispatcher invia con il computer una scheda del target al mezzo più vicino. Il nostro sistema, creato 7 anni fa, comprende però anche le first responding unit. Si tratta di un corpo volontario con 25.000 iscritti dai 15 agli 80 anni. 튜티 한노 effettuato un training BLSD e tutti hanno ricevuto un equipaggiamento adeguato per operare correttamente sulla scena di un'emergenza.

Alcuni volontari usano la propria auto per fornire supporto, altri operano a piedi, o in bicicletta. 500 di questi volontari invece abbiamo fornito i Piaggio Mp3 500 con attrezzatura BLSD. Il principale obiettivo ti questo gruppo è di raggiungere il paziente nel minor tempo possibile. I volontari si trovano soprattutto nelle maggiori aree Metropolitane, come to Tel-Aviv, Gerusalemme e Haifa. Conosciamo il traffico di quelle zone e sappiamo che le ambulanze ci metterebbero parecchio per raggiungere la scena, a causa di code o cantieri. Con le Piaggio Mp3 invece possiamo far arrivare sul target first responder con compenze BLSD invece in 4 minuti circa. 현재 상태에서는 기본적으로 생명을 유지하기 위해 노력해야 하며, 뇌전증을 방지하기 위해 제세동을 하거나 안정화해야 합니다. Quando poi, poco dopo, l'ambulanza arriva sulla scena, è l'equipe Medicale che Continua il trattamento fino all'ospedale".

구급차 운전을 시작하려면 어떻게 해야 할까요?

E' un punto criticale per noi questo gruppo di first responders. Infatti, Magen David Adom è sotto il continuo controllo dello Stato di Israele, che vuole un ottimo servizio di Emernza. Abbiamo raggiunto un alto punteggio di valutazione proprio perché abbiamo iniziato a lavorare anche con le motomediche. Il nostro progetto è partito nel 2010, utilizzando different tipologie di motociclette. Quando abbiamo scoperto il Piaggio Mp3, abbiamo pensato fosse la soluzione adeguata a noi per different ragioni. Prima di tutto è una moto a tre ruote, più sicura delle motociclette tradizionali, per i nostri first responders. Poi abbiamo avuto subito dei feedback positivi sulla guida. La Seconda ragione che ci ha portato a selezionare queste moto è che possiamoequipaggiarle con molti device fondamentali per operare su strada. 제세동기, borsa BLS, controllo delle emorragie에 따른 키트, 궁극적인 ossigeno. Ciò che è fondamentale per operare sul paziente può essere portato, e garantisce una stabilizzazione iniziale del paziente criticale per la sua sopravvivenza. Questa moto ha anche luci e sirene per aaumentare la visibilità nel traffico, muovendosi così in maniera più sicura fra gli autisti. Ma tutto quello che abbiamo raggiunto non è ancora abbastanza per noi.

4분 후 아바스탄차에 도착하시겠습니까?

Stiamo provando in questo periodo a vedere come gestire più situazioni critiche, migliorando i nostri interventi e dando una miglior risposta sanitaria ai pazienti. Corso diversi test su nuove soluzioni의 Abbiamo. Esempio에 따라 abbiamo integrato ai turni delle ambulanze con paramedico anche delle moto ambulanze con uno o due persone a bordo. Vogliamo vedere se riusciamo a incrementare il response time e l' outcome dei pazienti in alcune tipologie di servizio, con persoale ALS. Vogliamo sapere se mettendo le moto mediche al lavoro e inviandole sul target possono essere ridotti i tempi di reazione del sistema. Attualmente, siamo estremamente soddisfatti dalle risposte che stiamo ricevendo”.

직업 전문가 ALS guida la vostra motomedica를 사용 하시겠습니까?

“질문 서비스 il mezzo è condotto da un paramedico. Hanno un equipaggiamento ALS specifico, che ci permette di mandare la motocicletta sullo scenario quando sappiamo che è necessaria da subito una risposta avanzata. Se dai dati raccolti sappiamo che un paramedico può migliorare rapidamente la situazione, usiamo la motomedica. Siamo soddisfatti da questa soluzione, i primi risultati ottenuti sottolineano la nostra idea, soprattutto nei casi di arresto cardiaco o di mass casualties, quando la riduzione dei tempi di intervento incide fortemente sull'outcome dei pazienti coinvolti. Se accade un accidente con un bus, su un'autostrada, e si creano code e ingorghi, può accadere che l' invio dei first responders non sia enoughe. Con la motomedica il professionalista sanitario può raggiungere anch'esso il luogo dell'incidente con velocità, coordinare la situazione, fare un report alla centrale più dettagliato. In questi casi (incidenti stradali, ma anche attacchi terroristici ndr) avere un report con buone informazioni sulle reali necessità sanitarie è fondamentale. Con la motomedica non abbiamo solo una buona risposta, rapida, ma anche occhi preparati che sanno vedere e richiedere il giusto numero di risorse per l' intervento”.

Sono moto tecnologiche, queste che state usando : c'è anche una telecamera?

“Si, e non solo! 첫 번째 응답자 자전거 in particolare hanno delle micro camere wi-fi, ma tutti i nostri veicoli sono equipmentaggiati con le dash. Le immagini sono Importanti nel nostro 보고 시스템. 일 파견하다 중앙 통제 르 카메레와 콴도 람불란자 – o meglio la moto ambulanza – 도착 sul target può posizionarsi a 10 metric dal ferito e dare alla centrale operativa una foto o un video dell'intervento. Il first responder o il paramedico possono operare e la centrale può valutare la scena, Definendo già quante risorse Assignare e inviare per il successo dei servizio".

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