Wezareta Karên Hundir a Fransayê ji bo Bersiva Lezgîn û Ewlehiyê fîloya bi 42 helîkopterên Airbus H145 zêde dike

Di pêngavek girîng de ji bo zêdekirina kapasîteyên xwe yên di bersivdana acîl û pêkanîna qanûnê de, Wezareta Navxweyî ya Fransa fermanek ji bo 42 helîkopterên H145 ji airbus. Peymana ku ji hêla Midûriyeta Giştî ya Çekan a Fransa (DGA) ve hatî hêsan kirin, di dawiya sala 2023-an de hate qedandin, rê li ber radestkirina ku dê di sala 2024-an de dest pê bike vekir.

Piraniya van helîkopterên pêşkeftî, 36 rast be, dê ji ajansa rizgarî û bersivdayina acîl a Fransî, Sécurité Civile re werin veqetandin. Di vê navberê de, ajansa înfazê ya Fransî, Gendarmerie Nationale, biryar e ku şeş ji van firokeyên herî nûjen werbigire. Nemaze, peyman vebijarkek ji bo 22 H145ên din ên ji bo Cendirmeyên Neteweyî, digel çareseriyên piştgirî û karûbarê berfireh ên ji perwerdehiyê bigire heya parçeyên yedek vedihewîne. Ji bo helîkopteran pakêtek desteka destpêkê ya tevdehev jî beşek ji peymanê ye.

Bruno Even, CEO ya Helîkopterên Airbus, şanaziya xwe bi hevkariya demdirêj a hem bi Cendirmeya Neteweyî û hem jî bi Sécurité Civile re diyar kir. Wî tekezî li ser rêgezên îsbatkirî yên H145 kir, ku performansa wê ya serketî di gelek mîsyonên rizgarkirinê de di nav eraziyê dijwar ên çiyayî yên Alperên Frensî de destnîşan kir.

Sécurité Civile, ku naha çar H145-ên ku di 2020 û 2021-an de hatine ferman kirin, kar dike, dê bibe şahidê guheztina hêdî-hêdî ya 33 EC145-ên ku niha di karûbarê rizgarkirin û karûbarên veguhastina bijîjkî ya hewayî de li seranserê Fransa ne.

Ji bo Cendirmeya Neteweyî, şeş H145 destpêka destpêşxeriya nûvekirina fîloyê destnîşan dikin, li şûna fîloya wan a heyî ku ji Ecureuils, EC135s, û EC145s pêk tê. Van helîkopterên nû dê bi taybetmendiyên pêşkeftî bêne stendine, di nav de pergalek elektro-optîkî û komputerek mîsyonê ku ji bo mîsyonên bicîhkirina qanûnê yên herî daxwazkirî hatine çêkirin.

Di Hezîrana 2020-an de ji hêla Ajansa Ewlehiya Avhewayê ya Yekîtiya Ewropî ve hatî pejirandin, H145 xwedan rotorek nûjen a pênc-lekan e ku barê kêrhatî bi 150 kg zêde dike. Hêza ku ji hêla du motorên Safran Arriel 2E ve hatî çêkirin, helîkopter bi tevahî desthilatdariya motora dîjîtal kontrolê (FADEC) û komîteya avionîk a dîjîtal Helionix vedigire. Bi otopîlotek 4-axek bi performansa bilind, H145 pêşî li ewlehiyê digire û barê xebata pîlotê kêm dike. Bi taybetî lingê wê yê akustîk kêm ew di pola xwe de helîkoptera herî bêdeng dike.

Digel ku Airbus jixwe zêdetirî 1,675 helîkopterên malbata H145 li çaraliyê cîhanê di karûbarê de ye, ku zêdetirî 7.6 mîlyon demjimêrên firînê berhev dikin, veberhênana Wezareta Karên Hundir a Fransa navûdengê gerdûnî yê balafirê ji bo jêhatî û pêbaweriyê destnîşan dike.

Çavkanî

• aribus.com