Helicopter liberandum et subitum: EASA Vade Mecum pro missione helicopter tuto administrandi
Helicopter liberandum, EASA ductu: hic mensurae adhibendae sunt ut petitiones subitis helicopterarum tuto curent et quae certificationes ab EASA petant.
Discere quomodo operationes helicopterarum tuto administrare pendet pro personas subitis frontibus.
Helicopter liberandum: cum auxilium petitio advenit, necessarium est scire quomodo agere secundum rationes quae ab protocollo operationali requiruntur, Missionis Request Vade Mecum, ab EASA editis.
Hoc instrumentum pro omnibus amplificatum est, qui operam dant in regione tuta et subiuncta, se implicare in missione helicopter administrandae.
In helicopter auxilium petitio statim respondet non facile est.
Communiter, antequam ad missionem discedat, personas in provincia - transeuntes, homines quorum interest, vigiles - operationes in cubiculum excitant, quod vicissim (prout notitia recepta) aestimat utrum conveniat missio helicoptera necne.
Haec est operatio fundamentalis; operationes cubiculi opportune certiores fieri debent de situ necessitatis: hoc tantum modo situm et portum possibilem helicopterorum examinare potest.
Personae in casu implicatae communicare debent, clare et praecise, situm, qualitatem in portum, condiciones tempestatum (praesentia nubium visibilitatem incidentis impedire) et praesentiam impedimentorum ac potentiarum in aciebus. vicinia (ad minimum 100 m ab helicopter absunt).
Cum operationes cubiculi interventum helicopterum movere decreverit, gubernator conscius fieri debet aliquas informationes essentiales ut ad scaenam temporis perveniat et tuto terram attingere possit.
Sed, quamvis facile aliquo modo videatur, recta notitia inter personas implicatas et operationes transiens centrum, non semper est directus: motus innixus, omissis, sententia hominis in terram et superne venientem ad mutationem tendit; funditus.
Quam ob rem magni momenti est ut accuratissimas informationes fieri possit.
Quod si non obtinuerit, gubernator locum casuum statim et eius interventus moram non inveniat.
Elementa quae gubernatori in identitate situs adiuvare possunt sunt coordinatae geographicae, media socialia (ut whatsapp, per quae praesens mitti potest), referentia oppida, civitates et viae, ac praesentia vel absentia pontium et fluminum.
OPTIMUM APPARATUS HEMS OPERATIONS? VISITATIO NORTHWALL TABERNA AT EMERGENCY EXPO
Vade Mecum EASA ad liberandum helicopterum: alia magni momenti conditio ad commendandum idoneitas est ad portum zonae
Non semper accidit ut situs accidentis aptus ad helicopterum hospitatur, interdum quia situs nimis angustus est (specimen est spatium 25×25 metrorum vel in aliquibus casibus 50×50 metris, tam impedimentis carens) vel quia non sit tutus.
Tamen in quibusdam casibus possunt esse magnae insidiae, agri ludi, vel raedae vacuae areae vicinae ubi helicopterum tuto exponi potest.
Praeterea, hi loci saepe ad publicas clauduntur, operationes helicopterarum securiores faciunt.
Area appulsus semel notatus, ad helicopterum apte paratus est.
Populus manere debet ad distantiam saltem 50 metrorum ab helicopteris, vehiculis ut motorbikes et carros removeri debent ad damnum vitandum et, si helicopter terra in via vel prope, essentialis fit ad mercaturam interclusionem.
Quoties helicopter actio ordinatur, forma impleri debet, in qua praecipua notitia ineunda est, ut memoramus genus missionis, praesentia impedimentorum, tempestatum et appulsum.
Testimonia et homologatio, VADE MECUM EASA Helicopterorum Institutorum
Praeter haec, ratio habenda est cum onerariis vel missionibus helicopteris exsequendis sunt testimoniales homologationis.
EASA - Aviatio Salutis Agency Unionis Europaeae - responsabilis est ad necessariam certificationem helicopterorum comparandam.
Sed quid est approbatio?
Approbatio est processus, quo demonstratur productum, id est aircraft, machinam vel propeller, requisitis congruentibus occurrere, inter praescripta Ordinationis (EU) 2018/1139 et eius exsecutionem regulas ie Parte 21 regulationis (EU. ) 748/2012 (Subpart B) et ad materiam interpretativam pertinentia (AMC & GM ad partem 21 - in sectione Airworthiness initiali).
Applicatio certificationis EASA exhiberi debet secundum instructiones de situ in pagina specifica et petentem solvet Agency mercedibus secundum Commissionis Regulation (EU) emendationem novissimam de mercedibus et oneribus pro Agency ( EASA) praesto in pagina eiusdem nominis.
Elilombardia, exempli gratia, agnita est una e primis societatibus in provincia electa ad operandum secundum normas EASA 965/2012, norma cautionis agnitae in gradu Europae pro omnibus operationibus operationis societatis peragit.
Missio helicopterorum planning non est operatio minoris aestimanda: multae sunt rationes et regulae servandae ad salutem omnium, qui intersunt.
Paginam visitare Easa dicata HELICOPTRO LIBERO ET HEMS OPERATIONS
Item lego:
Subitis Vive etiam More…Live: Download Novum Free App De tuum Diurnum Pro IOS et Android
Quando Libera superna venit: Quid interest inter HEMS et MEDEVAC?
MEDEVAC Army et Italian Helicopters
HEMS in Russia, National Air Ambulance Service adoptat Ansat
Russia, 6,000 populus inter maximum liberandum et tumultuarios Exercise exercetur in arcticum
HEMS: Laser ascende in comitatum Aeris Ambulance