„AiRMOUR“ naudoja „Città europee“ naudojant „droni sanitari“ (EMS): al per il program di formazione UAM
Il progetto AiRMOUR sta gettando le basi per far decollare le città europee con la mobiltà aerea urbana (UAM), specialmente per i medici di emergenza (EMS)
Il progetto AiRMOUR mira a scoprire le azioni che devono essere intraprese da diversi stakeholder per capitare i droni su Larga scala negli EMS
Le parti interessate includono città, operatori, regolatori, ricerca, imprese e lo stesso settore medico.
Programos „Horizontas 13“ finansavimo progeto 2020 m. tęsiasi 2023 skirtingų Europos šalių partnerių.
Le prime dimostrazioni di vita reale del progetto saranno organzzate in autunno, per convalidare il lavoro di ricerca.
Il trasporto via drone di prodotti medici e personale EMS (tramite manichini di prova) sarà testato Stavangeryje (Norvegija), Helsinkyje (Suomija) ir Kaselyje (Vokietija). Liusemburge ir Dubajuje išbandykite veiksmingą simuliaciją.
Progetto AiRMOUR: il program di formazione UAM per le città inizierà più tardi quest'anno
I principali risultati del progetto saranno un program di formazione UAM per le città e altre parti interessate (che inizierà più tardi quest'anno), una guida all'integrazione UAM e uno strumento UAM GIS.
„Essere in grado di visualizzare l'impatto aumenta la comprensione e permette un processo Decisionale più basato sui fatti.
Aiuta gli urbanisti ei decisori a pensare in tre dimensioni“, čia Benoît Larrouturou, Vokietijos vadovas, partneris Robots Expert di AiRMOUR.
Durante questa primavera, AiRMOUR raccoglierà le nuomones delle parti interessate e del pubblico sull'accettazione e l'impatto socio-economico dell'UAM e il suo potenziale per sostenere lo SME
L'indagine coinvolgerà daugiau nei 1.000 dalyvių Norvegijoje, Svezijoje, Suomijoje, Paesi Bassi, Liusemburge ir Germanijoje.
Vyresnioji LuxMobility konsulentė Lucy Mascarenhas sakė: „L'indagine apima domande ratio ai temi studiati come parte di questo progetto, tra cui la privacy, la sicurezza e il rischio, l'inquinamento acustico e diversico casitazione d'uso degli EMS.
Siamo entusiasti di vedere come i nostri risultati saranno paragonati a quelli dell'ampio sondaggio EASA dell'anno scorso sullo stesso argomento“.
Gilinti:
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