Ambulancijos ir „Covid-19“ paūmėjimas, facciamo ilunt: interviu all'ingegner Mauro Massai di Mariani Fratelli

Gli allestimenti di ambulanza hanno vissuto, a cause dell'emergenza Covid-19, un anno decisamente Partolare and stressante: da un lato una richiesta di mezzi di soccorso chiaramente impellente, dall'altra un blocco delle attività ekonomhe del paese che ha inciso non poco sulla normale ritmica del lavoro

Il tutto nel mezzo di passaggi normativi importanti, che dall'Europa si sono riflessi sull'Italia.

Allestimenti di ambulanza, lo stato dell'arte di un settore protagonista della lotta al Covid

Abbiamo chiesto quindi ad uno dei nostri abituali interlocutori economyi di descriverci lo stato dell'arte del settore, ad un anno e mezzo dallo scoppio della pandemia.

E d'altronde ci siamo rivolti ad una fonte autorevole: nel 2021 m. In Magen Massai festeggia i propri primi 30 anni nel settore ambulanze, che quindi conosce profondamente bene.

Oltre a ciò, diciamocelo chiaro: Mariani Fratelli è la storia dell'arestimento di ambulanze, Italija.

La famiglia Mariani ha iniziato ad allestire veicoli speciali negli anni '40, ed i fratelli Mariani hanno terminato la sede di via Bonellina (Pistoia) nel 1963.

Il settore degli allestimenti di ambulanza: l'intervista all'ing. Mauro Massai

„Ingegner Massai, quest'anno si celebrano“ ir 30 metų, kai ji buvo atvesta į ambulatoriją. Prima di entrare nel dettaglio delle domande, le chiedevo un bilancio personale “

„Sono stati trent'anni bellissimi, molto impegnativi ma davvero molto belli.

L'avventura in iniaia al fianco di mio suocero, Adelio Mariani, nel '91, quando sono entrato in società con lui.

Non nego che ci siano stati periodi molto impegnativi, talvolta anche difficili, ma con l'aiuto di mio suocero, che è rimasto in azienda fino ad un anno prima della sua morte, e poi con mia moglie, siamo riusciti a superare tutte le avversità che ci si sono presentate, e abbiamo dato un nuovo volto e un nuovo slancio ad una ditta che affonda le proprie radici nella tradizione della carrozzeria italiana, quella proprio data dall'impronta di mio suocero.

In questa fase stiamo cercando di fare invece molta innovazione per essere presenti in questo mercato al livello più alto “.

"Il settore ambulanze ha vissuto un anno da incubo, a cause del Covid-19: quality è lo stato dell'arte nel settore degli allestimenti di mezzi?"

„Riguardo al periodo Covid“, sertifikuotas sertifikatas ir primo periodo kvapas ir disorientamento, soprattutto verso quei clienti che rappresentano una grossa fetta del nostro mercato, e cioè le associazioni di volontariato.

Ma dopo questo iniziale periodo, il nostro è uno dei settori che probabilmente ha sofferto meno di altri, perché ciò che produciamo è anche molto richiesto, per cui la richiesta nel nostro settore ha continato ad essere sostenuta.

Grossi problemai, e tęstinumui ir averne, li abbiamo avuti per l'approvvigionamento dei semi-lavorati, delle componentsenti, e purtroppo anche per i veicoli.

Le maggiori case produttrici hanno aumentato a dismisura i tempi di consegna dei veicoli da noi ordinati, quelli destinati all “greitosios pagalbos automobilis o ai skatoli per il trasporto invalidil.

Si può dire che mediamente è stato raddoppiato tempo in consegna: di questo sentiremo le conseguenze anche per una parte dell'anno prossimo “.

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„Allestimenti di ambulanza e sicurezza: quali sono le componentsenti in un allestimento che fanno la differenza? Kokios partijos yra vienodos, kai fantazija yra diferencijuota, kai kyla kritinių situacijų, ateina neįprastas atvejis, kai tai atsitinka, ar ne?

„Questo è uno degli argomenti più sentiti, nel nostro ambiente. Soprattutto perché uno degli ausili al trasporto del paziente è un elementento essenziale dell'arestimento.

E 'chiaro che noi collaboriamo in maniera stretta con tutti i maggiori produttori presenti sul mercato, ed altèttanto chiara la requiredità di attenersi scrupolosamente a tutti i data tecnici dei fornitori per eseguire delle istallazioni che sutikimas ir judėjimas.

Sicura certamente per il paziente trasportato, ma anche per quanto riguarda l'azione dei paramedici, perché è facil infortunarsi, e quindi tutto deve essere fatto to una formazione degli equipaggi, che naturalmente resta un compito essenziale delle associazlii ei.

Tai yra formazione, devono poter fare affidamento su delle installationzioni fatte and regola d'arte. E questo è tanto più vero se teniamo conto che oggi non è più come un tempo, che la neštuvai veniva caricata directttamente sul fortepijonas: ogi ci sono i supporti rialzati, che danno la galimos galimybs poter traslare in senso trasversale all'interno dell'ambulanza, ci sono i supporti ammortizzati, che sutikimas ir transporto molto più confortevole del paziente.

Tai yra lavoro articolato, e più le cose si kompliance and più diventa imperatative tarifas il training for forformation for dei volontari or dei paramedici. Noi ci mettiamo la nostra parte, Diciamo.

Dovendo scegliere i punti di forza “certamente la robustezza degli allestimenti -risponde Massai -, quindi tecniche di allestimento ancora squisitamente artigianali, che vadano in maniera scrupolosa ad eliminare quelli che possono essere le vibrazioni piuttosto che altroit e -order dell'impiantistica.

L'equipaggio, quando sale in ambulanza, deve poter contare sull'affidabilità degli impianti and sapere che non verrà mai tradito dall'equipaggiamento e dall'impiantistica installationta.

In quesro quadro si inseriscono anche le nove norme europee, che hanno data caratteristiche abbastanza stringenti, e la Mariani Fratelli si è adeguata a questo, ottenendo le omologazioni nell'ambito della vecchia norma 17/89 del 2014, ma addirittura stiamoz per la nuova norma, che è stata emessa nel 2020 m è stata recepta nel marzo di quest'anno.

„Un altro argomento molto dibattuto tra i soccorritori: parliamo di luci. Italijoje desta polemica la presenza di ambulanze che illuminazioni „USA“: ci può spiegare la legislazione in materia e come stanno le cose?

„Ovviamente il punto di riferimento normativo per noi allestitori restano le latestissime norme europee, le quali rispetto ai systemi di segnalazione di allarme acustici e visivi, rimandano in parte alle normative nazionali.

In Italia si risale addirittura al vecchio decreto 553 del 1987, più alcuni decreti successivi che si sono poi adeguati all norme del codice della strada.

Perciò si può instaliuoti Italijoje solo ciò che ha ottenuto un'omologazione del Ministero dei Trasporti di uno dei paesi della comunità europea de deve rispettare la normativa nazionale nell'ambito della normativa europea.

Be to, rizpetto alla normativa italiana, quella europea prevede la procilità di inserire delle illuminazioni ausiliarie, quindi dei faretti ulteriormente visibili nella parte anteriore dei veicoli, della parte posteriore e sulle fiancate.

Per quanto riguarda le segnalazioni acustiche, in Italy si possono installo soltanto dispositivi omologati secondo le due frequency bitonali stabilite dal Ministero “.

„Išvada, koks yra Mariani Fratelli ketinimų sulaukti medijos laikotarpis, per esempio nei prossimi due anni?“

„La Mariani Fratelli in questo momento è molto impegnata nel creare innovazione, attraverso un'azione di ricerca e sviluppo.

Siamo rizultati aggiudicatari di un bando regionale, in seno al quale stiamo sviluppando un progetto molto ambizioso che si chiama „Smart Ambulance“, ir ci terrà impegnati per i prossimi due anni.

Spero riusciremo ir prototipas Al Reas 2022.

Un progetto che vanta bendradarbiavimo importas, su Firenze universitetas ir deramas derybos Facoltà di Ingegneria. Fizologijos klinika, skirta Pizos CNR. Altre ditte toscane, imprenate anche loro in innovazione tecnologica.

Questo progetto prevede anche un nuovo concetto stilistico degli interni.

Spero faremo della buona innovazione, e di dare alla nostra clientela una bella novità, nei prossimi mesi “.

Vaizdo įrašų sargyba su ambulancijos ir impotto „Covid“ forma integrale:

Gilinti:

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Fonte dell'articolo:

Avarinė paroda

Mariani Fratelli - oficiali institucija

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