WAS UK သည် ၃.၅ တန်အလေးချိန်ရှိသောနှစ်ဆလူနာတင်ယာဉ် (DCA) ကိုပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည်မျိုးဆက်တစ်ခုတွင်ပထမဆုံး DCA ဖြစ်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့်လည်ပတ်နိုင်ပြီးစံသတ်မှတ်ထားသော B အမျိုးအစားယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

South Western မှလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ၀ န်ဆောင်မှုဒါရိုက်တာ ရှေ့ဉီးသူနာပွုကား ၀ န်ဆောင်မှု NHS ဖောင်ဒေးရှင်းမှ Neil Le Chevalier ကအင်္ဂလန်ရှိလူနာတင်ယာဉ်များကိုထိခိုက်စေသည့်အဓိကပြissuesနာအချို့ကိုပြောပြသည်။ ဤယာဉ်အသစ်သည်နှစ်ဆလူနာတင်ယာဉ်လူနာတင်ယာဉ်များကိုမည်သို့ ဦး တည်ဖြေရှင်းနိုင်ပုံကိုပြသည်။

၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမတိုင်မီကယူကေတွင်လူနာတင်ယာဉ်သည်အလေးချိန် ၃.၅ တန်အလေးချိန်ရှိသော်လည်းအသက်ကယ်ဆေးကိုပိုမိုအသုံးပြုလာသည်။ ပစ္စည်းကရိယာ လူနာတင်ယာဉ်များ၏ operating အလေးချိန်တိုးမြှင့်ဖို့ဆက်လက်သိရသည်။

နှစ်ချက်အမှုထမ်းလူနာတင်ယာဉ်: WAS ကအသစ်တစ်ခုကိုပစ်လွှတ်

ခေတ်မီဆန်းပြားသည့် Fiat-based ကိုယ်ထည်စနစ်နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသော WAS ၏ပေါ့ပါးသောလူမီနီယံလူနာတင်ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည်ယခင်ကလက်လှမ်းမမီနိုင်သောရည်မှန်းချက်ကိုလက်တွေ့ဘဝဖြစ်လာစေရန်အတွက်ယူကေကိုမိုဘိုင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာနည်းပညာ၏ရှေ့တန်းမှ ဦး ဆောင်စေခဲ့သည်။

ဤဖြန့်ချိမှုသည်ယူကေတစ်နိုင်ငံလုံးရှိလူနာတင်ယာဉ်ယုံကြည်မှုများကိုနေ့စဉ် အခြေခံ၍ သူတို့ကြုံတွေ့ရသောအဓိကပြofနာများထဲမှတစ်ခုကိုဖြေရှင်းရန်ကူညီလိမ့်မည်။ အသစ်သောအရည်အချင်းပြည့်မီသောဆေးဘက်ဆိုင်ရာဆရာဝန်များ၊ ပညာရှင်များနှင့်အရေးပေါ်စောင့်ရှောက်မှုလက်ထောက်များသည် DCA မောင်းနှင်နိုင်ခြင်းမပြုမီ C1 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုယူရမည်ဖြစ်သည်။ န်းကျင်£ 1000 ၏ကုန်ကျစရိတ်။

Neil Le Chevalier ကဤသို့ရှင်းပြသည် -“ လူနာတင်ယာဉ် ၀ န်ဆောင်မှုသည်ငယ်ရွယ်သောသူနာပြုများကိုယခုအချိန်တွင်တက္ကသိုလ်မှတိုက်ရိုက်ခေါ်ယူခြင်းဖြင့်သူတို့၏ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တွင် C1 အမျိုးအစားမရှိတော့ပါ။ ၄ င်းတို့သည် C1 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရရှိမှီ ၃.၅ တန်အလေးချိန်ရှိသောမည်သည့်မော်တော်ယာဉ်ကိုမျှမမောင်းနိုင်ပါ။ ဒါကကန့်သတ်အချက်ဖြစ်နိုင်သည်။

၀ န်ထမ်းအသစ်များသည်များသောအားဖြင့်မိမိတို့ကိုယ်ကိုပေးရမည့်အပိုကားမောင်းခြင်းစစ်ဆေးခြင်းအတွက်ကုန်ကျစရိတ်လည်းရှိသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့က ၃.၅ တန်တန်မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ပြောင်းရွှေ့ခဲ့မယ်ဆိုရင်ဒီအလေးချိန်မှာနောက်ထပ်လိုင်စင်ထပ်မံလိုအပ်ချက်မရှိလို့ရေရှည်မှာပြproblemနာကိုဖြေရှင်းနိုင်မှာပါ။

ဒီဇိုင်းသည်ပြissuesနာများစွာကိုဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်

"ဒီဇိုင်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှာလည်းအလွန်အရေးကြီးသည်။ အဆိုပါလူနာတင်ယာဉ်၏အလုပ်လုပ်ကိုင်ရုံးဖြစ်ပါသည် ဆေးဘက် စိတ်အတွက်သူတို့နှင့်အတူဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောရောဂါကူးစက်ထိန်းချုပ်မှု, Ergonomics နှင့်လူနာအဖြစ်ကိစ္စများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုအားလုံးအသစ်ကမော်တော်ယာဉ်အတွက်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့ကြကြောင်း features တွေပါ။ "

WAS UK ရှိအရောင်းအင်ဂျင်နီယာမန်နေဂျာတွမ်ဟော့လက်ကဤသို့ပြောကြားခဲ့သည် -“ ကျွန်ုပ်တို့၏ ၃.၅ တန်တန်မော်တော်ယာဉ်အသစ်သည်ဗန်ကူးပြောင်းခြင်းထက်စီးပွားရေးအရလုပ်ငန်းခွင်၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းပိုများသည်။ သူနာပြုများထိုင်နေသော'ရိယာဖြစ်သော '' ကုသမှုတြိဂံ '' ၏ဒီဇိုင်းအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့၏အသုံးပြုသူများကကျွန်ုပ်တို့အားပြောပြသည်။

သင်္ဘောသားများသည်ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့်ထိုင်နေစဉ်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများကိုလက်လှမ်းမီနိုင်စေသည်။ တိုးမြှင့် ergonomic ဆိုင်ရာနေရာများသည်လူနာ ၃၆၀ ယောက်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောဆေးကုသမှုခံယူနိုင်အောင်ထောက်ပံ့ပေးသည် - ၎င်းသည်တိုက်ကြီးတွင်လူနာတင်ယာဉ်များ၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

၂၀၁၁ ခုနှစ်ဖေဖော်ဝါရီလတွင် NHS အင်္ဂလန်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ရှိမုန်စတီဗင်သည်ယာဉ်မောင်းများကို“ အပြာရောင်မီးစိမ်းလာရန်” နှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောလူနာတင်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးလာခြင်းဖြင့်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုလျှော့ချရန်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအားစိန်ခေါ်ခဲ့သည်။

NHS ရေရှည်စီမံကိန်းသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင်မိုင်အကွာအဝေးနှင့်လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ၅ ရာခိုင်နှုန်း (၂၀%) လျှော့ချရန်နှင့်ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်းမော်တော်ယာဉ် ၁၀ စီးအနက် ၉ စီးကိုထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးစေရန်အတွက်ကတိက ၀ တ်ပြုထားသည်။

လူနာတင်ယာဉ်နှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်သစ်: စိမ်းလန်းသောမော်တော်ယာဉ်

Neil Le Chevalier က“ အနောက်တောင်ပိုင်းလူနာတင်ယာဉ် Trust ၌ကျွန်ုပ်တို့သည်တစ်နှစ်လျှင်မိုင် ၂၄ သန်းကိုကျေးလက်ဒေသ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်စိမ်းလန်းစိုပြည်ရေးနည်းလမ်းသစ်များကိုအမြဲစိတ်ဝင်စားသည်။ ၃.၅ တန်တန်မော်တော်ယာဉ်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက်ကောင်းမွန်သည်။ ”

တွမ် Howlett ကရှင်းပြသည်: "သင်ကပိုမိုပေါ့ပါးမော်တော်ယာဉ်ကနေမျှော်လင့်ထားမယ်လို့သကဲ့သို့, အသစ်သော 3.5 တစ်တန်ကိုလူနာတင်ကားသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အကျိုးခံစားခွင့်ပေးပါသည်: ကလက်ရှိအမျိုးသားရေးသတ်မှတ်ချက်ဗန်နှိုင်းယှဉ် 2% အားဖြင့် (CO20) လေထုညစ်ညမ်းမှုလျော့နည်းစေသည်။ ဤသည်ကိုကောင်းစွာလာမည့် 2024 ပစ်မှတ်ရှိမုန် Stevens အားဖြင့်သတ်မှတ်ထားပစ်မှတ်တွေ့ဆုံရန်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဖောက်သည်နိုင်ပါတယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလည်း, အထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးနှင့်အညီလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်တောင်ပိုင်းအနောက်တိုင်းလူနာတင်ယာဉ် Trust ၏အမှု၌ဤကိန်းဂဏန်းပေါင်ထောင်ပေါင်းများစွာ၏ရာပေါင်းများစွာဖြစ်လိမ့်မည်။ "

လူအပေါင်းတို့၏ဖွစျသညျဗြိတိန်စမ်းသပ် data တွေကိုလွတ်လပ်စွာ Millbrook စမ်းသပ်ခြင်းမြေပြင်များကအတည်ပြုခဲ့သည်။
ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုသာမန်မောင်းနှင်မှု, အရေးပေါ်မောင်းနှင်မှုနှင့်ယေဘုယျဘို့နှိုင်းယှဉ်ခဲ့ကြသည်။