एम्बुलेन्स चलाउन बन्द गर्दै: प्यारामेडिक्सको सब भन्दा ठूलो समस्या
ड्राईभरले जाग्ने घण्टा, अति नै विशेषज्ञ प्यारामेडिकहरूसँग बढाइचढाइ गरेको खण्डमा यो एम्बुलेन्स नियन्त्रण गुमाउन सजिलो छ। डोजिंग बन्द गर्नबाट बच्न उत्तम तरिका? अर्को सहयोगी ड्राइव छोड्दै।
प्रत्येक EMD को दुःस्वप्न बन्द छ। यो एक कारण हुन सक्छ यम्बुलेन्स दुर्घटना, ठूला सडक दुर्घटनाहरू र भारी क्षति व्यक्ति र वातावरण लाई पनि, एक एम्बुलेन्स ड्राइभ सबैभन्दा विशेषज्ञ प्यारामेडिक्स को लागी। पक्कै पनि यो घटना हो जुन निम्न कारणका लागि गम्भीर सडक दुर्घटनामा योगदान पुर्याउन वा योगदान दिन सक्दछ:
- डकुमेन्ट अनपेक्षित छ
- डाइनिंग अफ अप्रत्याशित छ
- डाइनिंग बन्द असामान्य छ
यद्यपि यदि वाहनको सवारीको दौडान, यो दर्जनौं बन्द हुन सक्छ र कसैले हामीलाई जगाउन खोज्छ, यो आशा छैन कि सवारी नियन्त्रण रोक्न र ट्राइजियहरुलाई टाढाको समय मा गाडीको नियन्त्रण फेरि सुरु गर्न सकिन्छ।
एम्बुलेन्स चलाउँदा कारक कुन कारणले ड्रि doz अफ हुन्छ?
यस समस्यामा ईएमएस विश्व प्राय: जोडिएको छ तनाव र थकान त्यो धेरै चालकहरू विशेष गरी विकास गर्न वा निदाईको धेरै घण्टा पछि विकास गर्दछ। व्हील मा बन्द धेरै प्रभाव पैदा गर्न सक्छ, जस्तै सतर्कताको हानि पनि केहि सेकेन्ड सम्म सीमित छ, तर सवारी समयमा सवारी को दिशा बदल्न को लागि अप्रत्याशित र भयानक परिणाम संग पर्याप्त।
दर्जन बन्द बन्दको संभावना बढाउन सक्ने अवस्थाले शराबको रूपमा केहि कारकहरू छन्, पछि ड्राइभिङ्ग गर्दछ
प्रचलित भोजन, खासकर यदि प्रोटीन (मासु, पनीर र यति) को आधार मा पाचन प्रणाली को लागि धेरै रगत "चलािन्छ" यो दिमाग देखि र यो फलस्वरूप, ध्यान को ध्यान मा कमी को कारण ले। निदाउरोपनको खतरनाक हुन सक्छ जब व्यक्ति धेरै घण्टापछि जाग्दछ, वा यदि ड्राइभ जारी राख्न निर्णय गरे पछि अत्यधिक तनावपूर्ण बदलाव.
यी अवस्थामा, आकस्मिक गाडी चलाउन थकानको अवस्था अत्यन्त खतरनाक छ। यसको कारणले गर्दा हस्तक्षेपको समयमा, विशेष गरी अलार्म यन्त्रहरू सक्रिय हुन्छन्, यो उच्चतम एकाग्रता हुनु आवश्यक छ र यो ड्राइभिङ्ग सुरु वा थकानको अवस्थामा सवारी जारी गर्न स्वीकार्य छैन।
एम्बुलेन्स चलाइरहेका प्यारामेडिक्सले आफ्नै सीमाहरूको आत्म-जागरूकता विकास गर्नुपर्दछ जसले उसलाई ड्राइभिङमा निष्पक्ष प्रभावकारी बनाउँछ, र निद्राको जोखिमको अचम्म लाग्दा यो भूमिकाबाट आफैले हटाउन सक्षम बनाउँछ।
त्यहाँ जैविक कारणले गर्दा अन्य महत्त्वपूर्ण घटना हो जुन सुत्न स्ट्रोकले प्रकट "narcolepsy"वा मस्तिष्कको असक्षमता to नींद-ज्वार ताल र "cataplexy" लाई विनियमित गर्नुहोस्यानी बलियो भावनाहरूको कारण मांसपेशी टोनको हानि। Narcolepsy र Cataplexy चालकलाई सम्झौता गर्न सक्नुहुन्छ जो पल को भविष्यवाणी गर्न सक्दैन जसमा माथि वर्णित अवस्थाहरु।
यी EMDs ड्रग नगर्नु, ड्रग्सको मद्दतको बाहेक जसरी घटना को रोकथाम रोक्न र कुनै पनि मामला मा जित्न सकेन गाडी को ड्राइभिङ्ग को गतिविधि र सम्भवतः यदि त्यसो गर्न को लागी सीमित।
बन्द बन्दै सधैं झुकिरहेको छ! एम्बुलेन्स प्यारामेडिक्स पहिलो - संकेतहरूमा - एक खतरनाक क्षेत्रमा रोक्नुहोस् र, यदि आपातकालीन वाहन चलाउनुहुन्छ भने, एक सहयोगी द्वारा प्रतिस्थापित गर्न सोध्नुहोस्। यो व्यवहारको चिन्ह हो ठूलो जिम्मेवारी उसलाई चालकको लागि, उनको आत्म, सहकर्मी, बेशक, बिरामीहरु। सबैको सुरक्षा दाँतमा छ। The अमेरिकाको राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) निन्द्रा व्यवसायीको कारण एम्बुलेन्स घटनाको घटनामा विशेष क्र्यास अनुसन्धान प्रकाशित गर्यो, दुर्घटनाको सबै चरणहरू र क्षतिको विश्लेषण।
एम्बुलेन्स चलाउँदा प्यारामेडिक्सले कसरी डिजिंग रोक्न सक्दछ?
यो ड्राइभिङ स्थिति, मानसिक मनोवृत्ति, व्यवहारका नियमहरू र जहाजमा यन्त्रहरूको प्रयोग ठूलो महत्त्वका छन्। हामी केही प्रणालीहरूको बारेमा कुरा गरौं जुन ईएमएस कामदारहरूलाई टेक्नोलोगिक रूपमा मद्दत गर्दछ, आफुलाई उन्नत समर्थनको साथ पत्ता लगाउन जुन निदाउन थालेको शुरुआत र कसरी यसलाई बेवास्ता गर्ने पहिचान गर्दछ।
पहिलो उपकरण हो लेन-राख्ने प्रणाली र लेन-पालन सहायक, जो सडक लीक देखि बचें। अक्सर एक समयमा चिकित्सा परिवहन, तपाईं आफैलाई पाक र गुस्सा ड्राइभिङ्ग सर्तहरूमा भेट्टाउनुहोस्। एक सजिलै संग एकाग्रता को कमी सम्म पुग्न सक्छ। यो टेक्नोलोजीले लगातार ड्राइभि factors् कारकहरूको हिसाब गर्दछ जसले थकान पैदा गर्न सक्दछ र परिभाषित गर्दछ, अन्य डेटासँगै, "सम्भावित थकान" को एक प्यारामिटर। यी प्रणालीहरूले एन्टी स्लीप अलार्मको रूपमा काम गर्दछ। जब लाइन को नजिक, गति, flashers को प्रयोग वा एक्सीलेटर दबाव निश्चित सीमामा पुग्छ, एक बजर आवाज।
स्वतन्त्र आपातकालीन ब्रेक (एEB)
एक वास्तविक क्रान्ति को संयन्त्र हो आरोप छ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेक। विभिन्न कार निर्माताहरू लैजान सक्ने इलेक्ट्रोनिक प्रणाली प्रोग्रामिङ र तर्कमा भिन्न हुन्छन्, तर सबैसँग आधारभूत विचार छ: केही चालक देख्न सकिँदैन कि केहि छ र यसलाई तुरुन्तै ढिलो गर्न आवश्यक छ। त्यहाँ प्रणालीहरू केही किलोमिटरबाट प्रति घण्टा र शहरी गति (50 किमी / घन्टा) सम्म पुग्न सक्छ, अन्य जो खतराको कारण कार पूर्ण रूपमा रोक्न सक्छ। लामो कथा छोटो, यो प्रविधि, जुन पहिल्यै धेरै कारहरू र धेरै भ्यानहरू सजिलै लैजान्छ "चरम" समाधान हो जब आवश्यक हुन्छ। सुरक्षा उठाउछ एक जोखिम को कम गरेर टक्कर यसका बारे सोच्दै, एम्बुलेन्सका लागि सहरी अवस्थामा, यो प्रणाली विभिन्न अवस्थामा उपयोगी हुन सक्छ।
अनुकूलन क्रूज नियंत्रण (एसीसी)
यो प्रणाली एउटा हो जसले अर्ध-स्वचालित ड्राइभिङ्गको नजिक पुग्छ तर अहिल्यै चाँडो ड्राइभरमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। The अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण, वास्तवमा, रडारको साथ अगाडि गाडीबाट दूरीको साथ निगरानी गर्दछ हामी र यसको गतिमा बढ्छ, एक रोकको स्थितिमा प्रभावकारी सुरक्षा दूरी राख्नुहोस्। यी प्रणालीहरूको लक्ष्य, जस्तै लेन लाई बनाए राखन को लागी, एक अधिक सहज यात्रा को गारंटी को लागी छ, तर यो वास्तव मा नहीं हो कि बचाव को संसार कसरि गर्न सक्छ।
हाम्रो वरपरका कारहरूका लागि रेडियो अलार्म
संयुक्त अरब अमीरातमा, र अहिले पनि जर्मनी र नर्वेमा एक प्रणाली विकसित गरिएको छ कारहरूको चालकहरूलाई सजग गराउन जुन आकस्मिक गाडी आइपुगेको छ। को सबै भन्दा प्रमुख चरणहरूमा पूर्व अस्पताल हस्तक्षेपवास्तवमा, यस प्रणालीले एम्बुलेंसको अगाडि एक सय मिटर भित्र ग्यास गर्न सक्छ, कारहरूमा एउटा "खाली" जसले आकस्मिक सवारी दुर्घटनाको सिजनको संकेत संकेत गर्दछ।
स्टीयरिंग व्हील सेन्सर
त्यहाँ अन्य प्रणालीहरू जुन वास्तवमा महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ आपातकालीन सवारी चालकहरू। त्यहाँ धेरै छन् सेन्सरहरूको प्रणाली जसले चालकको हातको दबावलाई स्टीयरिंग व्हीलमा पत्ता लगाउँछ, क्रमशः दबाव र तीव्रता मापन गर्न को लागी ड्राइभर ड्राइभ ड्राइभ गर्न को लागी योग्यता को डिग्री।
बसोबास गर्नुहोस्
प्यारामेडिक कसरी बन्ने? बेलायतमा प्रवेश आवश्यकताहरूका बारे केहि सुझावहरू
'अटोपाइलट' मा टेस्ला कार पुलिस र एम्बुलेन्स सवारी साधनहरु बीच टकरायो
प्यारामेडिक्स र एम्बुलेन्स मा आक्रामक नशा रोगी
एम्बुलेन्स भित्र: प्यारामेडिक्स कथाहरू सधैं भन्नु पर्दछ