ਜਦੋਂ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਗਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਮਾਹਰ ਪੈਰਾਮੈਡਿਕਸ ਵੀ. Dozਿੱਲੀ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ? ਹੋਰ ਸਾਥੀ ਡਰਾਈਵ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹਰ ਈਐਮਡੀ ਦਾ ਭਿਆਨਕ ਸੁਪਨਾ ਦੂਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਐਬੂਲਸ ਕਰੈਸ਼, ਵੱਡੇ ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਮਾਹਰ ਪੈਰਾਮੈਡਿਕਸ ਲਈ ਵੀ. ਯਕੀਨਨ ਇਹ ਇਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਗੰਭੀਰ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਚਾਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਚਾਨਕ ਹੈ
• ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਦੁਗਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਾਨੂੰ ਜਾਗਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿ ਰੇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਦੁਖਾਂਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ?

ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਈਐਮਐਸ ਸੰਸਾਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਸੌਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਚੱਕਰ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭੜਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੌਕਸੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੁਝ ਸਕੰਟਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਣਹੋਣੀ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਖਾਸ ਖਾਣੇ, ਜੇ ਪ੍ਰੋਟੀਨ (ਮੀਟ, ਪਨੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ) 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੂਨ ਨੂੰ ਪਾਚਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ "ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਣ" ਤੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਸੁਸਤੀ ਉਦੋਂ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਾਗਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਉਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਨਾਉ ਵਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀ.

ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਦਖਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਾਰਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਜ਼ਰਸਾਨੀ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਜੋ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਬਾਰੇ ਸਵੈ-ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਸੁੱਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਇਨਕਲਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੁੱਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਸਜੀਵ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸੁੱਤਾ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ "ਨਰੋਕੋਲੇਪਸ"ਜਾਂ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਅਸੰਮ੍ਰਥ to ਸੌਣ-ਵੇਕ ਲਿਸਟ ਅਤੇ "ਕੈਟੈਪੈਕਸ" ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰੋ, ਭਾਵ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਟੋਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਰੋਕੋਲੇਸਸੀ ਅਤੇ ਕੈਥੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ

ਇਹ EMDs ਡਰੱਗਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜਿੰਨੀਆਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਵੇ.

ਡੇਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਗੁਪਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ! ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ - ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ - ਇੱਕ ਗੈਰ-ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਸਹਿਕਰਮੀ ਵੱਲੋਂ ਉਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ. ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਇਸਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ ਵੱਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਉਹ / ਉਸ ਦੇ ਸਵੈ, ਸਹਿਕਰਮੀ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮਰੀਜ਼ ਹਰ ਕੋਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾਅ 'ਤੇ ਲੱਗ ਗਈ ਹੈ ਇਹ ਯੂਐਸ ਦਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਐਚਟੀਐਸਏ) ਇੱਕ ਸੁਸਤ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਕਾਰਨ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰੈਸ਼ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਰਜਾਨਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ.

 

ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿੱਗੀ ਪੈਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ?

The ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਮਾਨਸਿਕ ਰੁਝਾਨ, ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਔਨਬੋਰਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਆਓ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਜਿਹੜੇ ਈਐਮਐਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇ ਜੋ ਸੁੱਤੇ ਪਏ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਲੇਨ-ਕੀਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੇਨ-ਕੀਪਿੰਗ ਸਹਾਇਕ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਲੀਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ ਮੈਡੀਕਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਅਤੇ ਨੱਠ-ਭਰੀਆਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕੋਈ ਵੀ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਦੀ ਕਮੀ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਡੇਟਾ, “ਸੰਭਾਵਿਤ ਥਕਾਵਟ” ਦਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੀਂਦ ਵਿਰੋਧੀ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ, ਗਤੀ, ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਕੁਝ ਹੱਦਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬੁਜ਼ਰ ਵੱਜਦੀ ਹੈ.

 

ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਂਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕ (ਏ.ਈ.ਬੀ.)

ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਇਨਕਲਾਬ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਵਿਧੀ ਹੈ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਂਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਕ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਚਾਰ ਹਨ: ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਫਤਾਰ (50 / h) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੂਜੀਆਂ ਜੋ ਖ਼ਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਇਹ ਤਕਨੀਕ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵੈਨ ਇੱਕ "ਅਤਿਵਾਦ" ਹੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘਟਾ ਕੇ ਇਕ ਟੱਕਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ, ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

 

ਅਨੁਕੂਲ ਕ੍ਰੌਜ਼ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ (ਏਸੀਸੀ)

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰੰਤੂ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਰਾਰਡਰ ਨਾਲ ਮੂਹਰਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਸਰਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣਾ. ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਟੀਚਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਚਾਅ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

 

ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਅਲਾਰਮ

ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੀ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਦਖਲਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 100 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਪਾੜੇ" ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਕੇਤ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

 

 

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸੈਂਸਰ

ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਡ੍ਰਾਈਵ. ਉੱਥੇ ਕਈ ਹਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਾਂਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ.

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣੇ? ਯੂਕੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ

'ਆਟੋਪਾਇਲਟ' 'ਤੇ ਇਕ ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾ ਗਈ

ਪੈਰਾਮੇਡਿਕਸ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ਰਾਬੀ ਮਰੀਜ਼

ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਅੰਦਰ: ਪੈਰਾਮੇਡਿਕਸ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ

 

ਪੜਚੋਲ

ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੀ ਕੁਚਲਣ