HEMS, aprenda sobre os recursos do Airbus H145 e descubra o que o torna único para resgate de helicóptero

O H145 é o helicóptero mais avançado na categoria bimotor multiuso da Airbus Helicopters, com um total combinado de mais de 5 milhões de horas de voo e mais de 1,300 helicópteros em serviço em todo o mundo

De tamanho compacto, a reconfiguração grande e flexível da cabine do H145 e os motores potentes tornam o helicóptero ideal para várias missões civis, principalmente resgate por helicóptero.

Recursos do Airbus H145

O novo conjunto de aviônicos Helionix da Airbus Helicopters oferece superioridade indiscutível para segurança em vôo, assistência ao piloto e consciência situacional - resultando em níveis sem precedentes de segurança de vôo.

Apresentando o piloto automático dual-duplex de quatro eixos mais avançado, oferece alta estabilidade e precisão de vôo, envelope de vôo exclusivo e proteção acima do limite, decolagem automática e abordagens totalmente acopladas para pairar.

Ele também oferece maior segurança, durante o vôo e no solo, graças a um novo motor moderno e potente com uma unidade de controle digital Full Authority de dois canais, rotor de cauda Fenestron, interface homem-máquina inovadora, piloto automático de 4 eixos, compacto design externo e acessibilidade de 360 ​​graus; excelente campo de visão para o piloto.

O novo H145 inclui vários novos recursos que permitirão aos operadores melhorar suas operações:

  • Um rotor pentapalm inovador sem dobradiça e sem rolamento que aumenta a carga útil em 150 kg, melhorando ainda mais as capacidades de missão do helicóptero. Este novo rotor também melhora o conforto da tripulação e do passageiro, tornando a viagem muito mais suave. Outros benefícios incluem um valor D reduzido, permitindo que o H145 opere em áreas mais apertadas, manutenção simplificada e uma taxa de disponibilidade mais alta.
  • Maior conectividade que aproveita o valor dos dados para operações mais seguras e eficientes. O sistema de comunicação aérea sem fio (wACS), que foi instalado, permitirá que os clientes troquem dados perfeitamente. O monitoramento em tempo real dos sistemas do helicóptero é aprimorado pela transmissão segura dos dados do helicóptero e da missão.

Os clientes podem optar por modernizar seu H145 anterior com o novo sistema de rotor e aproveitar ao máximo a carga útil aumentada e a manutenção simplificada.

Principais missões do Airbus H145

  • HEMS: Na verdade, é um helicóptero ideal para realizar missões médicas de emergência devido ao seu baixo nível de ruído - especialmente ao operar em cidades e pousar em hospitais. Graças ao seu rotor principal e rotor de cauda Fenestron, os pacientes podem ser facilmente carregados e descarregados do lado do helicóptero ou da parte traseira, mesmo quando os rotores estão em operação. Além disso, o H145 oferece excelente ergonomia para médicos e tripulantes (por exemplo, altura de carga, cabine com conceito EMS). As duas grandes portas traseiras em concha permitem que os pacientes sejam carregados com rapidez, facilidade e segurança. Além disso, a cabine espaçosa e desobstruída permite todos os cuidados médicos necessários para salvar vidas aos pacientes durante o voo.
  • Trabalho aéreo em turbinas eólicas offshore: as reservas de energia do H145 permitem que este helicóptero execute uma variedade de trabalhos aéreos, incluindo alcançar parques eólicos offshore. Como os parques eólicos estão localizados cada vez mais longe da costa, o desempenho de içamento e flutuação fornecido pelo H145 é necessário. Apesar de uma cabine grande e espaçosa, o rotor principal tem um diâmetro muito pequeno, o que o torna perfeitamente adequado para a aproximação de turbinas eólicas.
  • Segurança pública: o H145 está sempre pronto para operar como um helicóptero rápido e confiável que pode transportar rapidamente até 11 policiais para o local. As funções principais incluem missões de patrulha, vigilância e resgate. Ele oferece uma ampla gama de equipamento para facilitar as capacidades multifuncionais em missões policiais. O helicóptero é apoiado pela instalação de câmeras infravermelhas e de luz natural, controladas por um operador que também gerencia as comunicações e a troca de dados com recursos policiais em solo.

Datas importantes

- Junho de 2010: Primeiro vôo do H145 (BK117 D2)

- abril de 2014: EASA certifica o H145

- Julho de 2014: entrada em serviço do H145

- Março de 2019: o novo H145 de cinco lâminas é apresentado na HAI

- Setembro de 2019: O H145 pentapala é a primeira aeronave bimotora a pousar no Aconcágua

- Junho de 2020: O H145 pentapala recebe a certificação EASA.

- Setembro de 2020: Entrega do primeiro H145 pentapala ao operador norueguês de HEMS Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

- Maio de 2021: o primeiro retrofit pentapala em um H145 é executado.

Especificações técnicas H145

Peso máximo de decolagem: 3,800 kg

Carga útil: 1,905 kg

Motor: Dois motores turboeixo Safran Arriel 2E

Dois pilotos e até dez passageiros

atuação

Velocidade máxima de cruzeiro (VNE) com MTOW em ISA / 1,500 pés: 140 nós

Elevação máxima: 349 Nm com tanque de combustível padrão, 438 Nm com tanque auxiliar

Resistência máxima: 3h31 com tanque padrão.

Infográficos H145 - ITALIANO (1)

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Fonte:

Press Release Airbus

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