Обнаружение оборудования и решений в машине скорой помощи в Индонезии

Объясняются основные характеристики машины скорой помощи в Индонезии.

  • Какие транспортные средства вы будете использовать для достижения цели?

  • Какое оборудование вам нужно в машине скорой помощи в Джакарте?

  • Если вы хотите работать в Индонезии, какой степени вам нужно, чтобы встать на заднюю часть машины скорой помощи?

ДЖАКАРТА - Услуги скорой помощи по всему миру действительно разные. Есть множество машин скорой помощи, которые вы не можете себе представить. Возьмите скорую помощь из Германии, Италии, России, КурдистанСербия или Эквадор. Вы увидите много различий, которые вы никогда не сможете себе представить. Все профессионалы на спине обучены примерно одинаковым травмам с международными рекомендациями, но они работают в разных режимах.

Различия между машинами скорой помощи являются результатом законодательства, географии и необходимости. В этой статье мы хотим показать вам особый вид машин скорой помощи, которые работают в Индонезии, одном из самых сложных и населенных районов мира. Мы интервьюируем д-р Кельвин Эвалин Риупасса, руководитель службы скорой помощи. Индонезии нужно много машин скорой помощи, потому что это самый большой архипелаг в мире с островами 18.000. Так много мест требуют скорой помощи, и мы проводим интервью с одним из крупнейших строителей скорой помощи в Азии, Prorescue. Они знают больше о транспортных средствах, которые оборудованы для EMS в Индонезии.

Что является основным средством для создания скорой помощи в вашей стране?

«Первоначальный автомобиль, который мы используем для создания машины скорой помощи, - это в основном легкие коммерческие автомобили LCV. Наши требования законодательства требуют минимума 1.500cc и 18cm высоты дорожного просвета. Это означает, что мы можем построить машину скорой помощи на любом транспортном средстве, у нас нет предпочтительного.

Машина скорой помощи в Индонезии создана для маленькой или большой дороги?

Мы готовим нашу скорую помощь для небольших дорог и сложных участков. Наша земля хорошо известна своими прекрасными пейзажами, но нам приходится сталкиваться с плохими дорогами, из-за которых погода ухудшается. Мы должны подготовить скорую помощь для небольшой дороги и долгой поездки.

Есть ли у вас национальное законодательство по строительству машин скорой помощи?

На самом деле Индонезия создает свое собственное национальное постановление о оборудование скорой помощи, Тем временем мы используем местное правление провинции Джакарта. Некоторые вещи ссылаются на европейский закон о безопасности на машинах скорой помощи, EN1789. Например, нам нужны европейские носилки для наших машин скорой помощи.

Какие основные виды оборудования вы выбираете для своей скорой помощи?

Мы используем международный стандарт для нашего оборудования. Следуя требованиям ALS, мы имеем на борту носилки скорой помощи, вдоль позвоночник, ремни, подрамник, набор для иммобилайзера головы, цифровой монитор пациента, AED, портативный всасывающий блок, электронный вентилятор, шприц и инфузионный насос. Машины скорой помощи ALS в Индонезии похожи по оснащению, но у нас другая позиция медицинских приборов. Что касается движений вокруг пациентов, у нас есть места, которые ближе всего к европейским.

Есть ли разница между машиной скорой помощи для BLS или ALS?

Да, существуют различия, основанные на местном нормативном номере 120 / 2016.

У вас есть медицинский автомобиль или медицинский мотоцикл?

Да у нас уже есть Медицинский ответ Мотоцикл в Джакарте. Мы начали этот проект несколько лет назад, и мы можем назначить ALS цели через несколько минут после звонка.

Каковы уровень и состав бригады скорой помощи (EMT-фельдшер-доктор-медсестра)?

Бригада скорой помощи в основном работает с парамедиками 2 и водителем 1. Медработники проходят полный курс обучения на основе протокола BTCLS. Это требование АСЕАН для медицинских работников, и это курс, который готовит специалистов о жизнеобеспечении до травмы, жизнеобеспечении сердца и BLSD. Водитель опытный с классом по безопасности на дорогах и BLSD. Врач, имеющий ATLS и сертификацию ACLS, необходим для некоторых вмешательств в случае конкретной миссии.