САНТА МАРГЕРИТА ПОЖАРНЫЙ ОТДЕЛ - За прошедшие годы на первый план вышли определенные правила, которые повышают безопасность на месте происшествия и обеспечивают более эффективную операцию по эвакуации. Золотые правила применимы к каждой операции и должны соблюдаться без вопросов. Эти правила обеспечивают прочную основу работы для тех, кто пожарных которые менее опытны в эвакуации и, если им следовать, сведут к минимуму возможность травм экипажей, выполняющих эти операции. Предполагается, что все автомобили будут иметь как минимум первичную стабилизацию, даже если ситуация может не потребовать выхода. Эти правила предназначены для фактических действий по эвакуации, но также применимы к ситуациям первичной или вторичной стабилизации.

RULE # 1 – Никогда не размещайте какую-либо часть тела между инструментом и транспортным средством

Используемые нами гидравлические инструменты работают от десятков тысяч до сотен тысяч фунтов на квадратный дюйм давления. Эти инструменты имеют тенденцию перемещаться или вращаться так или иначе, как только они получили укус на транспортном средстве. Если это произойдет, и оператор инструмента не осознает потенциальную опасность, инструмент сдвинется и может зацепить одну или несколько частей тела оператора между инструментом и транспортным средством. Из-за экстремальных усилий, оказываемых инструментом, может быть очень сложно освободить оператора. Если повезет, просто работа с инструментом в противоположном направлении освободит захваченную часть тела. Однако в некоторых случаях может потребоваться гораздо больше силы. Зачастую работа рукоятки управления невозможна, потому что ручка или рычаг вталкивается в какую-то часть кузова автомобиля таким образом, чтобы он не позволял ему работать. Единственный способ освободить спасателя тогда - это вытащить инструмент из транспортного средства, что может потребовать значительной силы. Любая часть тела может быть восприимчивой, но наиболее распространенными частями тела, которые могут попасть в ловушку, являются руки и ноги. Это связано с тем, что внимание оператора инструмента обычно фиксируется на рабочем конце инструмента, а не на всем процессе или не сообщается должным образом со своим партнером (это означает, что оператор не слушает руководство своего партнера). В этом случае вероятность травмы, как для пожарного, так и для пациента, значительно возрастает. На приведенных ниже рисунках показана неправильная техника, за которой следует простое решение.

 

Правило # 2 – Никогда не наклоняйте какую-либо часть вашего тела в инструмент

Как упоминалось в первом правиле, гидравлические инструменты, которые мы используем, работают при чрезвычайно высоких давлениях. Большинство резаков используют от 50,000 до 300,000 psi силы, в несколько раз больше, чтобы прорезать экзотические металлы и усиливающие стойки в транспортных средствах. Распределители используют везде от 30,000 до 70,000 фунтов или более от давления на квадратный дюйм при распространении. Часто разбрасыватели могут потерять свой укус на транспортном средстве, и когда это произойдет, инструмент может отскочить с огромной силой. Когда транспортное средство вовлечено в крушение, силы, действующие на транспортное средство, также являются экстремальными. Резак может отскочить после того, как он окончательно прорезает металл, как правило, с меньшей силой, чем у разбрасывателя. Однако, если оператор прислоняется к инструменту какой-либо частью своего тела, инструмент может отскочить в эту часть тела. Результирующие силы могут легко повредить мягкие ткани и сломать кости. Лучший способ защитить оператора инструмента - получить хороший укус на транспортном средстве с использованием любого инструмента, затем выйти из зоны отдачи и под безопасным углом от инструмента. На предыдущей картине изображен пожарный, делающий это.

 

Правило # 3 - Позвольте инструменту выполнить работу

Наш гидравлический выход Оборудование это очень мощный инструмент. При этом сила пожарного очень мало влияет на эффективность операций по эвакуации. Инструменты делают работу за нас. Нам не нужно брать в руки инструменты после того, как они откусили, и мы не должны использовать наши гидравлические инструменты в качестве тарана как средства для выполнения нашей миссии. Как пожарные, мы должны понимать, что мы являемся мозгом инструмента и что наши мышцы, какими бы большими и сильными они ни были, должны использоваться только для того, чтобы размещать инструменты в правильном месте. Также помните, что пациент, которого мы пытаемся спасти, только что попал в автомобильную аварию. Последнее, что им нужно услышать, - это кто-то стучит и врезается инструментами в автомобиль. Обычные звуки высадки значительно усиливаются в салоне автомобиля. Встряхивание транспортного средства и удары молотком могут вызвать у пациента чрезмерное напряжение, что заставит его отреагировать негативно. Помните также положение некоторых автомобильных подушек безопасности и датчиков. Одно удачное попадание в дверь автомобиля может привести к срабатыванию действующей подушки безопасности на пациента. Это правило служит двум целям. Первый - защитить пожарных от травм спины, плеч и других травм, которые могут возникнуть из-за толкания, тяги и ударов инструментов. Травмы спины являются наиболее частыми травмами в пожарной службе, и необходимо использовать любые методы, которые могут минимизировать эти травмы. Второй - сберечь энергию пожарного на оставшуюся часть аварийной ситуации и оставшуюся часть смены. Это жизненно важно в жаркие летние месяцы или если нам приходится выполнять несколько эвакуаций за один раз. Операции по высвобождению могут быть очень утомительными, особенно если пожарные, работающие с инструментом, постоянно сражаются или пытаются выхватить инструмент. Менее опытный пожарный обычно первым истощается, однако более опытные пожарные могут поддаться эмоциональному аспекту и стрессу, вызванному вызовом, а также перенапрягаться. Единственное усилие, которое необходимо приложить пожарному, - это первое усилие, чтобы поставить инструмент на место и прикусить. Как только инструмент прикусит, независимо от того, использует ли он расширитель, резак или толкатель, оператор должен иметь возможность выйти из зоны отдачи и управлять им одной рукой. Мы, как спасатели, здесь для того, чтобы разместить наши инструменты в правильном месте, эффективно управлять ими и при необходимости корректировать работу. Инструмент должен делать грязную работу. МЫ ДУМАЕМ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ, ИНСТРУМЕНТЫ РАБОТАЮТ !!!

Правило # 4 -Слушайте своему резервному партнеру

Для любого тела очень легко всасываться «синдром свечной мольбы», где мы фокусируем все наше внимание на задаче и забываем о большей картине. Когда мы работаем с инструментом, также очень легко придумать план, не видеть неэффективности этого плана и продолжать, не будучи в состоянии адаптироваться. Это одна из причин, почему у нас есть партнер, поддерживающий нас. Удивительно, насколько больше инцидента можно увидеть, просто переместив ногу или две назад из реальной работы. Партнер по резервному копированию должен иметь возможность видеть большую картинку и уведомлять оператора инструмента о любых опасностях текущей операции или о том, что план неэффективен. По этой причине, возможно, более эффективно иметь более опытный пожарный боевик в качестве резервной копии и иметь менее опытный истребитель, работающий с инструментом. С опытом пожарные должны быть в состоянии сохранять спокойствие во время напряженной ситуации, тем самым позволяя менее опытному спасателю использовать это спокойствие. Пожарный истребитель с большим опытом должен также легко адаптироваться к невзгодам в планах, а затем использовать любые планы резервного копирования, которые они имеют в своем ментальном ящике инструментов.

Правило # 5- Возьмите то, что дает вам транспортное средство

Эта самая основная часть этого правила имеет дело с первой частью любого освобождения - попробуйте, прежде чем пытаться. Слишком много раз мы концентрируем все свои силы и энергию на одной стороне автомобиля, когда все, что нам нужно сделать, это открыть дверь на неповрежденной стороне. Автомобиль предлагает нам вариант, который гораздо менее трудоемок, поэтому почему бы не наш первый вариант, чтобы попытаться открыть дверь на неповрежденной стороне. То, что у нас есть инструменты для извлечения, не означает, что они представляют собой единственный метод удаления пациента. В другой сцене у вас может быть один спасатель, который предпочитает снять дверь со стороны петель и стремится использовать этот метод исключительно. Однако следующее транспортное средство, к которому он приближается, может разрешить доступ только со стороны штифта Nader. В другом случае, из-за повреждения транспортного средства или его конструкции, лифт может быть неэффективным, требуя от экипажа использовать эволюцию с тире. Это означает, что когда дело доходит до высвобождения, мы должны владеть как можно большим количеством техник. Возможно, мы не сможем использовать наш предпочтительный метод выкачивания на каждом транспортном средстве, но наличие большего количества доступных нам опций только увеличивает наши шансы вытащить пациентов своевременно и безопасно. Мы также должны искать и использовать слабости, которые дает нам наш автомобиль. Держитесь подальше от укрепленных зон автомобиля; атаковать их только в случае крайней необходимости. С другой стороны, вместо того, чтобы размещать инструмент в определенном месте, которое может быть не самым эффективным, транспортное средство может дать нам отверстие, которое простым движением инструмента на несколько дюймов или изменением угла атаки позволяет нам достичь наша задача намного проще и безопаснее. Сначала выберите самый простой метод, а затем, если необходимо, перейдите к более сложным эволюциям.

Правило # 6 - всегда иметь резервные копии планов, готовых к реализации

Пожарные не являются единственным персоналом, восприимчивым к синдрому свечной мотыльки. Сектор, компания и командные офицеры также могут попасть в ловушку при работе с тактикой и стратегиями. Поэтому для сотрудников компании и сектора чрезвычайно важно разработать резервные планы в случае, если первоначальный план не работает. Лучше, чтобы эти планы были готовы к реализации, а не выяснили в конце игры, что ваши планы не работают. Зная, что пожарные не любят терять ни на что, мы склонны пытаться использовать ту же технику или план атаки намного дольше, чем это необходимо. Это не только повлияет на общий результат пациентов, но также может поставить под угрозу всех, кто участвует в инциденте. Мы все это слышали или даже говорили об этом сами в какой-то момент в нашей карьере: «Дай еще пять минут» или «Я почти получил это, я собираюсь получить его на этот раз». Опять же, никто не застрахован; это может случиться с лучшими из нас. Тем не менее, у человека, у которого уже есть план B и C, готовый к реализации, как правило, имеет возможность быстрее увидеть неэффективность плана. Этому человеку также будет легче отказаться от нынешней атаки и перейти к другому, возможно, более эффективному, плану действий. Это является частью постоянной оценки ситуации, когда весь персонал, особенно надзиратели, должен действовать на месте любой чрезвычайной ситуации. Золотые правила выдачи были созданы в попытке удержать пожарных от травм самих себя и своих пациентов и повысить эффективность операций по освобождению.

В обзоре эти правила:

• Правило # 1 - Никогда не помещайте часть тела между инструментом и автомобилем
• Правило # 2 - Никогда не наклоняйте какую-либо часть вашего тела в инструмент
• Правило # 3 - Позвольте инструменту выполнить работу
• Правило # 4 - Слушайте своего резервного партнера
• Правило # 5 - Возьмите то, что дает вам транспортное средство
• Правило # 6 - всегда готовы к реализации планов резервного копирования