Премьера для АТ. Первые пожарные автомобили премиум-класса Rosenbauer реализованы на новом шасси Antos от Mercedes-Benz.

Автомобили поступят в Daimler AG и присоединятся к работе пожарных служб заводов Штутгарт-Унтертюркхайм и Зиндельфинген.

Мощное пожаротушение Оборудование

AT не только соответствует стандарту для немецких спасательных транспортных средств, но имеет противопожарное оборудование и технологии, которые также значительно превышают требования. Например, насос огнетушителя выдает до 4,500 л / мин. Таким образом, транспортные средства имеют в два раза мощность огнетушения по сравнению с HLF 20. Резервуары для огнетушащего вещества, содержащие 2,500 литры воды и 200 литры пенопласта, имеют несколько большие размеры, чем стандартные транспортные средства.

Для производства пены имеется система дозирования давления с регулируемым приводом и электронным управлением с большой степенью распространения. С одной стороны, он доходит до 42 л / мин пенообразующего состава для стандартных операций пенообразования, а с другой стороны, обеспечивает минимальное дозировочное количество 0.1 л / мин для операций смачивающего агента. Соотношение дозаций можно непрерывно регулировать между 0.1% и 6%. Противопожарное оборудование управляется электронным способом с помощью дисплеев.

Транспортные средства также оснащены башенками с водой / пеной на крыше, которые могут выпускать до 3,000 л / мин воды в диапазоне до 70 м. Револьвер управляется вручную и может быть закреплен как на поворотной, так и на боковой оси.

Современная технология освещения

Вся технология освещения - от отсека оборудования и кабины экипажа до освещения сцены, вплоть до маневренных прожекторов на зеркалах - использует светодиоды. В кузов встроена светодиодная мачта, а на задней панели обивки установлено светодиодное сигнальное устройство. Для выработки электроэнергии независимо от автомобиля в корпусе установлен портативный генератор 14 кВА.

Предупреждающие огни включения / выключения, мигающие огни и огни транспортных средств отображаются на дисплее в кабине водителя, благодаря чему генератор энергии запускается и контролируется дистанционно, пожарный насос активируется и могут вызываться другие функции или данные двигателя.

Высокая грузоподъемность

Загрузка транспортных средств аналогична HLF 20, с обширным оборудованием для пожаротушения и техническими спасательными операциями в соответствии с DIN 14530-27. Они оснащены кабельной лебедкой, системой CAFS, встроенным генератором и устройством снижения лестницы. Кроме того, они имеют допустимую общую массу 18 t дополнительной грузоподъемности, которую могут использовать пожарные подразделения завода для перевозки специального специального оборудования.

От Даймлера до Даймлера

AT построен на Mercedes-Benz Antos, который был впервые представлен в сентябре 2012. В стандартном исполнении Antos оснащается шестицилиндровыми дизельными двигателями Common Rail, которые с рециркуляцией отработавших газов (EGR), системой SCR (селективная каталитическая редукция) и катализатором окисления и сажевым фильтром обеспечивают стандарты Euro 6. Двигатели в транспортных средствах пожарных отделов Daimler обеспечивают 315 kW (428 hp) на 1,800 л / мин, причем мощность передается через полностью автоматическую коробку Powershift с шестернями 12.

Antos производится на заводе Wörth, где все грузовики Mercedes-Benz в сериях Actros, Axor, Atego и Antos создаются на одной и той же производственной линии. Это также относится к Rosenbauer AT, который производится во всех его многочисленных вариантах на той же сборочной линии в Leonding Plant II. Первые Rosenbauer AT, основанные на Antos, будут введены в эксплуатацию в пожарной службе завода их родительского завода в Штутгарте-Унтертюркхайме, где Daimler AG производит двигатели, коробки передач, оси и связанные с ними компоненты, а также на заводе Зиндельфинген , где выпускаются семь моделей премиум-класса и класса люкс Mercedes-Benz.

ГВС пожарных департаментов Унтертюркхайм
Mercedes-Benz Antos 1843 L 4 × 2, евро-6
10.7 l Дизельный двигатель Common-Rail с 315 kW (428 hp)
EGR и SCR, с впрыском топлива AdBlue
Полностью автоматическая коробка передач 12
Экипаж: 1 + 5
Кабина экипажа Розенбауэра с вращающимися ступенями
2 + 2 COMFORT держатель для оборудования для дыхания в кабине водителя
Двери кабины экипажа в стекле
2,500 l вода / 200 l пенообразование
N45 до 4,500 л / мин в баре 10
DIGIMATIC 42 с 0.1 до 22 л / мин
RM 24 водяная / пенная башня
FLEXILIGHT LED, 8 x 42 W легкая мачта
Управление дисплеем LCS 2.0
RS14 сверхсильный генератор
Полностью оснащенный светодиод
L x W x H: 8.10 x 2.50 x 3.30 m
Допустимый общий вес: 18 t