රොසෙන්බවර් ඩොයිෂ්ලන්ඩ්, රොසෙන්බවර් සමූහයේ සමාගමක් වන අතර බර්ලින් ගිනි නිවීමේ දෙපාර්තමේන්තුව ඒකාබද්ධව සැලසුම් කරයි ඊළඟ වසර දෙක තුළ දෙමුහුන් විදුලි ගිනි එන්ජිමක් සංවර්ධනය කිරීම.

මේ සඳහා දෙපාර්ශ්වයේම නියෝජිතයින් අද ඊනියා ව්‍යාපාරයකට අවතීර්ණ වී තිබේ "නව්ය හවුල්කාරිත්වය"ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ය "ELHF" (ජර්මානු “ඊආර්එෆ්එෆ්” / විදුලි ගලවා ගැනීමේ සහ ගිනි නිවීමේ වාහනය සඳහා සමාන වේ) සහ සාර්ථක අත්හදා බැලීමකින් පසුව ඒ අනුව වාහන නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. ව්‍යාපෘති අයවැය දළ වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 1.8 කි; මෙයින් 90% ක්ම සහනාධාර වලින් සමන්විත වේ තිරසාර සංවර්ධනය පිළිබඳ බර්ලින් වැඩසටහන, එය පෝෂණය කරනු ලබන්නේ යුරෝපීය කලාපීය සංවර්ධන අරමුදල සහ රජය විසිනි. ඉතිරිය ලැබෙන්නේ බර්ලින් ගිනි නිවීමේ දෙපාර්තමේන්තුවේ අයවැය අරමුදල් මගිනි. රොසෙන්බවර්ගේ “සංකල්ප ගිනි ට්‍රක්” (සීඑෆ්ටී) eLHF සඳහා තාක්ෂණික පදනම සාදයි.

යුරෝපීය පොදු ප්රසම්පාදන නීතිය යටතේ, නවෝත්පාදන හවුල්කාරිත්වය සම්මාන පටිපාටියේ විශේෂ ආකාරයකි. ඉලක්කය වන්නේ නව්‍ය නිෂ්පාදනයක් සංවර්ධනය කර එය මිලදී ගැනීමයි. බර්ලින් ගිනි නිවීමේ දෙපාර්තමේන්තුවේ ටෙන්ඩර් පටිපාටිය මුලින් පෙලඹවූයේ පාරිසරික ආරක්ෂාව හා සාම්ප්‍රදායික චැසි වල සංකීර්ණ පිටාර පද්ධති සම්බන්ධව වැඩිවන ඉල්ලීම් වන අතර ඒවා ගිනි නිවන වාහන සැලසුම් කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම කෙරෙහි වඩ වඩාත් negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

එහි ප්‍රති, ලයක් ලෙස දෙමුහුන් ව්‍යාපෘති වාහනය සැලසුම් කර ඇත්තේ බර්ලිනයේ දේශගුණික ආරක්ෂණ ඉලක්ක කරා ළඟා වීමට දායක වීම සඳහා ය. සාම්ප්‍රදායික, ඩීසල් බලයෙන් ගලවා ගැනීමේ සහ ගිනි නිවන වාහන හා සසඳන විට, මෙයට ටොන් 14 ක් / CO2 ක දූෂක ද්‍රව්‍ය අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ. එය ආපදා-වැළැක්වීමේ සැලසුමක් ද දක්වනු ඇත. මීට අමතරව, ව්‍යාපෘති පිරිවිතරයන් මඟින් ශබ්දය විමෝචනය අඩු කිරීම මෙන්ම වෘත්තීයමය දියුණුවක් ද ලබා දේ සෞඛ්ය සහ ආරක්ෂාව, තාක්ෂණික උපයෝජ්‍යතාව සහ සන්නිවේදනය.

"ELHF ව්යාපෘතිය සමඟ අපි ගිනි එන්ජින් තාක්ෂණයෙන් සංකීර්ණ ඉල්ලීම් වලට පිළිතුරු සැපයීමටත්, ගිනි නිවන සේවාවන්හි හදිසි සේවා නව පරිසර හිතකාමී ධාවන තාක්ෂනයන් ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා මාර්ගයක් ගොඩ නැගීමටත් අපි බලාපොරොත්තු වෙමු" යයි නිව්යෝර්ක් හි නියෝජ්ය සාමාන්යාධිකාරී කාස්ටන් ගොවෙක්කේ පවසයි. ඒ බර්ලින්හි ගිනි නිවන හමුදා නියෝජිතයා.

“මෙම හදිසි වාහන හඳුන්වාදීමේ අපගේ අරමුණු දේශගුණයට සහ අපගේ සෞඛ්‍යයට තර්ජනයක් වන විමෝචන අඩු කිරීම පමණක් නොවේ; මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ අවධානය යොමු කරමු. 'ඊඑල්එච්එෆ්' ව්‍යාපෘතිය මඟින් ගිනි එන්ජිම පිළිබඳ සංකල්පය මුළුමනින්ම යළිත් පරිකල්පනය කිරීමටත්, ගිනි නිවන හමුදාව මුහුණ දෙන අනාගත අභියෝග සඳහා විසඳුම් අනාගතයේ දී එහි සංකල්පය වන වාහන සංකල්පයක් බවට ඒකාබද්ධ කිරීමටත් අපට ඉඩ සලසයි. ”

"අපගේසංකල්ප ගිනි ට්රක් " සමඟ නව්යකරණ සහයෝගීතාව බර්ලින් ගිනි දෙපාර්තමේන්තුව නිපැයුම් සූදානම සැකසීමේ මාර්ගයේ වැදගත් සන්ධිස්ථානයක් නියෝජනය කරයි ", රොසෙන් බුවර් ඉන්ටර්නැෂනල් හි ප්රධාන විධායක නිලධාරි ඩයටර් සීගෙල් පැහැදිලි කරයි. "මේ ආකාරයෙන්, අප විසින් පුළුල් පරීක්ෂාවකින් නියම කර ඇති ප්රශස්ත නිෂ්පාදිත පූර්ව නිශ්පාදිතයක් නිර්මාණය කළ හැකි අතරම, සැබෑ මෙහෙයුම තුලට ඒකබද්ධ කිරීම සඳහා පරිපූර්ණ ක්රමයක් පිළිබඳ අපගේ අවබෝධය වර්ධනය කරගත හැකිය. පොහොසත් සම්ප්රදායක් ඇති බර්ලින් ගිනි දෙපාර්තමේන්තුව, මෙහි දී ඉන්කියුබේෂන් වල භූමිකාව භාර ගන්නා බව මම සතුටට පත් වෙමි. එසේම, අනාගතයේ ගිනි එන්ජින්හි ප්රථම ප්රායෝගික භාවිතා කරන්නන්ගෙන් එකක් ද වනු ඇත. "

ගෝලීය වෙළෙඳපොළ නව්යකරණය සඳහා CFT තාක්ෂණය ළඟා වීමට ඇස්තමේන්තු කර ඇත 3,200 මගින් 2030 වාහන
එම "Rosenbauer විසින් සංකල්පිත ගිනි ට්රක් රථය ප්රථම වරට 2016 හි දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. සංකල්පීය අධ්යයනය මගින් මෙගටෙඩන්ට් වැනි ය ගෝලීය උණුසුම, ජනගහන වෙනස්වීම් හා නාගරීකරණය, මෙම වෙනස්කම් ගිනි නිවන හමුදාවන්ට ඇති අභියෝග. විද්‍යුත් ඩ්‍රයිව් භාවිතය මඟින් මෙම අනාගත වාතාවරණයන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුගත වන සහ ක්‍රියාකාරීත්වය හා කාර්යක්ෂමතාව අනුව නව ප්‍රමිතීන් සකස් කරන සම්පූර්ණයෙන්ම නව ආකාරයේ වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වී තිබේ.

සීඑෆ්ටී තාක්‍ෂණය සඳහා වන ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍රය වන්නේ නාගරික ගිනි නිවීමේ එන්ජිම වන නමුත් පසුව එය වෙනත් වර්ගවල වාහන වෙත මාරු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. “සංකල්ප ගිනි නිවන රථය” දේශගුණික ආරක්ෂාව සඳහා ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීම අරමුණු කරගත් “සී 40 නගර දේශගුණික නායකත්ව ඉලක්ක” හි සාමාජික රටවල් වෙතින් විශේෂ උනන්දුවක් ඇති කර ගත්තේය. තවදුරටත් ආදර්ශ කලාප සමඟ සාකච්ඡා පැවැත්වෙමින් පවතී.

නවීනතම CFT තාක්ෂණය සඳහා ගෝලීය වෙළෙඳපොළ 3,200 වාහන 2030 මගින් ළඟා වන බව Rosenbauer තක්සේරු කරයි. 700 800 ඒකක සඳහා 2025 ලෙස යුරෝපයේ භාවිතා කළ හැක.