Andiamo a conoscere meglio quali pericoli i soccorritori possono affrontare sa nel luogo di un incidente o di un intervento sono presenti GPL o gas metano. Sapete come comportarvi, chi attivare in supporto e cosa chiedere?

 

Certifikát GPL

Il GPL, skratka pre benzín, naftu, benzín, skvapalnený tuk, na spesso erroneamente indicato, plyn, propano, liquido (esendo il propán il suo principale, ma non unico, componente), è una miscela di idrocarburi alkáni caratterizzata da massa molecolare leggera. È un sottoprodotto della lavorazione del petrolio greggio, che si presenta come una miscela composta essenzialmente da propano e butano, con opportunityale presenza di etilene, butilene o etano. Il GPL, pressione atmosferica ea temperatura ambiente, si presenta in forma gassosa; viene liquefatto a pressioni peraltro relativamente modeste (da 2 a 8 bar) allo scopo di renderne meno ingombrante e quindi più economico il trasporto (1 litro di gas liquefatto sviluppa nel passaggio di fase 270 litri gassosi). Nevyhnutná dovozná služba GPL è quella della purezza degli alcani che lo compongono, condizione che gli permette (con un grado di dostatečné množstvo ossigenazione) di Bruciare integrálne, produkované CO2, H2O e NOx, reziduí quindi, analogické agli altri alcani leggeri pochissime scorie. Il potere výhrevne è di 10950 kcal / kg.

Il GPL di sua natura è inodore; ai sensi della Legge 6 dicembre 1971, č. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 9463 e XNUMX viene odorizzato con etantiolo, in maniera tale da renderlo avvertibile all'olfatto umano in caso di perdite. Viene inoltre, in fase di rafinazione, addizionato ad un colorante giallo, in quanto incolore.

Il GPL allo stato gassoso ha una densità pari a 2,01 kg / m³, quindi superiore a quella dell'aria (1,22 kg / m³), ​​ciò impedisce al gas di diffondersi nell'atmosfera, tendendo pertanto, in caso di perdita , koncentráty al suolo e nelle cavità, rappresentando quindi un concreto pericolo.

Charakteristické vlastnosti plynu metano

Ide o plynové metano alkán formato da un atomo di carbonio e quattro di idrogeno (CH4), si reperisce comunemente in natura allo stato fossile, sotto forma di gas prodotto dalla decomposizione anaerobica di materiale organico. Il metano, pressione e temperatura ambiente si presenta come gas incolore, inodore e particolarmente infiammabile. Il metano liquido invece si ottiene raffreddando il gas a una temperatura di –162 ° C, a pressione di 1 atm (1 013,25 mbar). Il metano è un eccellente combustibile, in quanto possiede un elevato potere výhrevne (11900 kcal / kg); dalla burninge (in presenza di O2) si generano calore, CO2 e H2O. Il metano è considerato un gas serra, con un 100 GWP pari a 21 (podľa IPCC).

Come già scritto, il metano si presenta in natura incolore e inodore; ai sensi della Legge 6 dicembre 1971, č. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 9463 e XNUMX viene odorizzato normalmente con tetraidrotiofén, semper allo scopo di renderlo avvertibile all'olfatto umano in caso di perdite.

Il metano allo stato gassoso ha una densità pari a 0,66 kg / m³, quindi inferiore a quella dell'aria (1,22 kg / m³), ​​pertanto tende, in caso di perdita, a volatilizzarsi.

Caratteristiche v konfrontácii

Podmienky na každé spaľovanie dei plynu

Affinché possa aversi l'accensione della miscela aria-gas, sono essentialari tre elementi: il comburente (l'ossigeno contenuto nell'aria), combustibile (in questo caso il metano o il GPL) l'innesco (di norma rappresentato da scariche elettriche, filamenti caldi, fiamme libere, ecc.). Tali sorgenti di innesco differiscono in maniera rilevante relativamente all'energia fornita, all'intervallo di tempo in cui la forniscono e il livello di temperatura raggiunto, difatti è opropuno sottolineare che l'accensione si verifica solo se un volume kritico di miscela punto tale da avviare la reazione a catena di burninge che provoca la propagazione della fiamma (vedi tabella seguente).

Altra condizione nevyhnutaria è che majú rapídne spaľovacie a spaľovacie limity, noti appunto come limiti di infiammabilità; come abbiamo già visto, per il propano è da intendersi tra il 2,1% e il 9,5% mentre per il metano dal 5% al ​​15%.

Fonti di innesco

Nelle attività quotidiane degli operatori del soccorso sono presenti numerose situazioni o elementi (o strumenti) in grado di fornire il minimo di energia needaria all'innesco. Principalmente, possiamo considerare i seguenti:

Operácie Messa in Sicurezza in caso di incidente

Impianto plyn metano uso domestico: in caso di fuga di gas metano dagli impianti degli edifici o abitazioni, è opportuno provvedere all'apertura di porte e finestre; spegnere con bezprostřednězza ogni eventuale fiamma libera; non fumare, accendere fiammiferi e accendini; chiudere la valvola di intercettazione dell'impianto posta all'esterno dell'edificio; non azionare interruttori, campanelli, apparecchi elettrici alebo telefonici (anche telefoni cellulari); controllare l'integrità del tubo flessibile dell'apparecchio di cottura e delle sue connessioni; overiť, čo nie je možné a nie je možné, aby ste si overili svoj vlastný pôvod a chiamare na diaľku z východného telefónu Hasičský záchranný zbor.

 

Bombola GPL: se il gas che fuoriesce dalla bombola prende fuoco, si deve rapidamente tentare di bloccarne la fuga, chiudendo il rubinetto o la leva del regolatore nel caso di bombola con valvola, tenendosi sopravento rispetto alla bombola e dirigendo il dardo verso l'esterno. È bene proteggersi la mano con idonei rukavice ignifughi. In caso di impsibilità, si deve evitare il surriscaldamento della bombola, che potrebbe comportarne lo scoppio. Pertanto, se si è in grado di farlo, si deve irrorare la bombola con abbondante getto d'acqua e ciò fino ad esaurimento del gas in essa contenuto. Anche in questo caso la bombola non deve essere inclinata o rovesciata.

Serbatoio GPL („maiale“): si tratta generalmente di un piccolo serbatoio fisso, interrato o fuori terra, di Capità variabile fra i 1.000 ei 5.000 litri. Ogni impianto è dotato di dispositivi, equipaggiamenti e condotte adatti per alimentare in sicurezza le apparecchiature di utilizzo collegate e per agreeire i controlli d'esercizio. Nel caso si verifichi una fuga di plyn, è oportuno agire sulla valvola di prelievo del gas sul serbatoio e successivamente chiamare l'installatore che ha realizzato l'impianto. Se il gas che fuoriesce dal punto di fuga dovesse generare un oheň, si deve tentare (ove possibile) di bloccare rapidamente la perdita chiudendo la valvola di intercettazione posta a monte del punto di fuga. Per compiere questa manovra, è bene proteggere la mano ed il braccio, con idonei DPI. É possibile inoltre intervenire con i mezzi di estinzione (estintori a polvere) normalmente in dotazione all'impianto di stoccaggio GPL. In caso di impsibilità, si deve evitare il surriscaldamento delle tubazioni e soprattutto del serbatoio raffreddando lo stesso irrorandolo con acqua, anche dopo lo spegnimento delle fiamme (chiamare i Vigili del Fuoco).

Serbatoio di GPL alebo metano za autotrazión: gli impianti di GPL e metano per autotrazione soggiacciono al rispetto di appositi regolamenti comunitari (Ece / ONU R67 per il GPL e Ece / ONU R110 per il metano) e, a partire dal 2001, gli impianti sono provvisti di 4 dispositivi di sicurezza ( valvole), ognuno dei quali con una specifica funzione:

• La prima valvola,essendo comandata elettronicamente dal cirkito del motore, si chiude automaticamente quando si spegne il motore;
• La seconda valvola,si apre in caso di gas in eccesso nel serbatoio, per agreeirne in maniera controllata la fuoriuscita;
• La Terza Valvola,limita il riempimento del serbatoio all'80% così da evitare sovrappressioni;
• La quarta valvola,si attiva in caso di incendio, questa fonde ad alta temperatura per evitare che il gas possa espandersi al punto tale di provocare un'esplosione.

È inoltre oportuno ricordare che, se conformi al regolamento Ece / ONU R67,  le auto and Gpl non sono più bandite ďalšie ráfiky sotterranee e possono Essere parcheggiate sino al  primo piano interrato (anche se comunicante con altri piani sotterranei).

V prípade nehoda, pur essendo i rischi ridotti al minimo, è comunque consigliabile (qualora sia presente) agire sulla valvola di intercettazione manuale. In veicoli di recente produzione è dostatečné množstvo potravín. V caso di oheň„non vi è rischio di esplosione grazie alla presenza di una apposita valvola che, non appena si è raggiunta nel serbatoio una determinata pressione, rilascia a piccole dosi il gas, che brucia così in modo controllato.

https://www.youtube.com/watch?v=yb5i2i78RUU