Për të mundësuar lëvizje efikase dhe të barabartë brenda dhe rreth Ramallah, Ministria Palestineze e Transporteve, në bashkëpunim me ORIO (zyra e qeverisë Hollandeze për zhvillimin e infrastrukturës) ka nisur projektin e sistemit të Bregut Perëndimor.

Përmes tij, qyteti kërkon të rinovojë dhe mirëmbajë një flotë autobusësh në Bregun Perëndimor, duke përfshirë zhvillimin e një përbërësi BRT (Bus Rapid Transit).

Nisma ka potencialin të ndikojë në 1.4 milion banorë.

Tre shtyllat kryesore të programit janë: azhurnimi i infrastrukturës fizike të sistemit të autobusëve (domethënë, dhënia me qira e autobusëve të rinj tek operatorët, ndërtimi i ambienteve të mirëmbajtjes dhe magazinimit); prezantimi i tarifave të qirasë së autobusëve të dizajnuara për të përmirësuar qëndrueshmërinë e sektorit; dhe përcaktimin e standardeve të qarta të shërbimit për kompanitë e autobusëve.

Nisma adreson disa sfida në të njëjtën kohë, përfshirë sigurimin e një shërbimi më ekonomik për përdoruesit e fundit, ndërsa gjeneron gjithashtu më shumë mundësi punësimi në industrinë e transportit.

Konsideratat kryesore do të përfshijnë sigurimin e një aksesi të barabartë, veçanërisht për popullatat në nevojë; sigurimi i fleksibilitetit dhe tepricës së sistemit që zvogëlojnë përçarjen; dhe të kuptuarit e pasojave të mundshme për ofruesit ekzistues të taksive të përbashkëta të Ramallah.

Projekti gjithashtu ka potencialin për të forcuar Ramallahun EU standardet e performancës, përmirësimi i sigurisë për kalorësit dhe ulja e emetimeve të GES dhe ndotja e mjedisit në përgjithësi.

Projekti aktualisht është në fazën e fizibilitetit, i cili po kryhet nga Banka Botërore, me 80% të kostos së financuar nga qeveria e Hollandës, dhe 20% nga Autoriteti Palestinez. Estimatedshtë vlerësuar të kushtojë 20-50 milion dollarë për 1-3 vjet.

Lexoni gjithashtu:

EMT, Cilat role dhe funksione në Palestinë? Çfarë Paga?