Makina elektrike kanë ardhur për të qëndruar. Kohët e fundit, lajmet nga Norvegji tregon se 50% e të gjitha makinave të reja të shitura në 2019 do të jenë makina elektrike.

Falck ka më shumë se automjetet 5000 në mbarë botën, por shumë pak janë të mundësuar nga energjia elektrike, si shumë nga detyrat brenda shpëtim dhe shërbime zjarri kërkojnë shumë energji, që është në kundërshtim me baterinë e kufizuar të një makine elektrike. Nuk ka ndaluar Falck. Kompania ka zhvilluar tani vet elektrike ambulancë.

"Në Falck dëshirojmë të përdorim më pak karburant. Ajo është e dobishme si për mjedisin dhe ekonominë, dhe pasi askush tjetër në botë nuk ka bërë një ambulanca elektrike, ne kemi pasur për të zhvilluar një vetë, "thotë Jakob Riis, CEO i Falck.

Fuqia dhe ngrohja e ndarjes

Sfida ka qenë që një ambulancë përdor energji për shumë më tepër sesa thjesht ngarje, dhe për këtë arsye përdor baterinë e makinës. Është e rëndësishme të zgjidhet kjo, kështu që pacient është i sigurt gjatë transportit dhe është i sigurt për të arritur spital.

"Ne me makinë me një sistem të veçantë të energjisë në makinë, Që do të thotë se të gjithë pajisje operohet pa përdorur baterinë e veturës së veturës. Dritat e emergjencës dhe të shëndoshë, radio, Pajisje mjekësore, dhe pajisjet e ftohjes / ngrohjes drejtohen në një sistem të mbyllur i cili karikohet gjatë nisjes, ndërsa një Qelizë e Karburantit rimbushet gjatë vozitjes dhe qëndrimit jashtë garazhit, ”shpjegon Jakob Riis.

Një njësi ngrohje është gjithashtu e pajisur. Kjo gjithashtu është e pavarur nga sistemi elektrik i makinës. Është një "Heater Self-Powered" që përdor një lëndë djegëse të vogël si metanol dhe në këtë mënyrë makina gjithmonë mund të mbahet e ngrohtë.

"Kështu që edhe në ditët e dimrit të ftohtë në autostradë, ku EMT duhet të presë për skuader shpetimi për lirimin e një pacienti nga një makinë, para se ai mund të ngarkohet në ambulance, ne mund të garantojmë që një makinë e ngrohtë është gati për pacientin. Ky është një element shumë i rëndësishëm në ambulancat elektrike të së ardhmes ", thotë Jakob Riis.

Falck është në ballë të përdorimit të këtij burimi të ngrohjes, të cilin automakers nuk do të përdorë deri në një datë të mëvonshme.

Bota kërkon makina elektrike

Në Falck inovative ambulanca është pjesë e biznesit të përditshëm dhe prandaj është normale të zhvillohet p.sh. një ambulancë elektrike. Për më tepër, konsumatorët kërkojnë risi dhe qëndrueshmëri. Së shpejti makinat e para elektrike për transportin e pacientëve do të ngasin rreth Kopenhagës për shkak të një marrëveshjeje me Rajonin e Kapitalit.

"Unë pres që të shoh më shumë në këtë tenderët e ambulancës, gjithashtu. Dhe ne do të jemi më të përgatitur se kushdo tjetër. Ne kemi dëshirën dhe detyrën për të zhvilluar shërbimet e ambulancës dhe jam i kënaqur që tashmë kemi makinën e parë elektrike në veprim, "thotë Jakob Riis.

"Po testohet ngarje të jashtëzakonshme në jetën reale me përshpejtim të shpejtë dhe frenim të fortë dhe kjo nuk është bërë kurrë më parë. Po e testojmë atë dhe fillojmë zhvillimin e një ambulance për transportin e pacientëve në të njëjtën kohë".

Makina e provës shkon në shërbimin e ambulancës në Rajoni i Danimarkës Jugore.