Maot kusabab malaria henteu jauh. Hanjakalna, data ti WHO jelas sareng tepat. Éta kaayaan parah. Panganyarna Laporan Malaria Dunya 2019 berkomunika diperkirakeun 228 juta manusa katépaan sareng 700 rébu maotna.

 

Malaria sareng drones, sababaraha data:

92% kasus malaria sareng 93% maotna kusabab panyakit ieu parantos konsentrasi di buana Afrika.

Upami urang lebet kana data, urang bakal dicatet yén 80% di antarana konsentrasi di 16 nagara sub-Saharan Afrika sareng di India. 61% maotna mangaruhan murangkalih umur 5 taun.

Tren éta, dibandingkeun dina taun 2010, turun (20 juta jalma kurang), tapi laporan ogé nunjukkeun kumaha kamajuan anu dilakukeun ku komunitas dunya dina taun-taun ayeuna parantos nandaan kénging.

 

Malaria sareng drones, kabiasaan murni

Pikeun ngabalikeun tren ieu aya organisasi jalma anu daék (sareng "biasana" heroik, urang bakal nambihan) sareng sababaraha deui pausahaan anu mutuskeun ngarobih produkna.

Dasarna, aranjeunna milih pikeun ngaleungitkeun aranjeunna tina fungsina anu asli, sareng nganggo daya tarik anu langkung ageung pikeun pasar, sareng mendakan hiji anu ngarengsekeun masalah khusus.

Salah sahijina nyaéta Dji, perusahaan anu ngarah dina pangwangunan drona sedeng / luhur pisan.

Dina waktos kunjungan ka Zanzibar (Tarzania), éta Tim DJI gabung dina Program Palisasan Malaria di daérah éta (ZAMEP) sareng nyandak kaputusan penting, ngahiji dina hiji proyek nyiptakeun ad hoc.

Ngagunakeun Agras MG-1S anjeunna nyemprot daérah cai anu ageung, contona sawah, kalayan agén kontrol ékologis. Operasi dimana aranjeunna ngagaduhan kontribusi anu penting pikeun ngahalang tutulung utama panyebaran virus "shuttle", éta reungit.

 

Malaria di Zanzibar, sababaraha data ngeunaan hasilna

Naon ngeunaan hasil beton? Sabulan saatos nyemprot, jumlah reungit caket sareng nol.

Kanyataanna, seueur pamiarsa bakal terang yén nyemprot jauh ti énggal: parantos dianggo minangka cara pencegahan mangtaun-taun. Inti tina masalah éta nyaéta henteu sadayana nagara, sanés sadayana "Menteri Kaséhatan" (nganggo ekspresi sacara lega) ngagaduhan dana pikeun mayar hél anu dibutuhkeun (tinimbang helikopter), anu ngagaduhan biaya anu langkung luhur ditangtukeun ku drone.

Teu aya solusi sulap pikeun sadaya masalah, teu aya Shangri-La pikeun ngabantosan kasusah: aya tempat di dunya anu calakan ngagunakeun sababaraha jinis réspon, sareng anu sanésna kedah nyiptakeun anu béda. Anu penting, upami urang mikirkeun éta, mangrupikeun masalah direngsekeun, yén kahirupan disimpen.