Pikeun ngaktipkeun mobilitas anu épisién sareng adil di jero sareng sakitar Ramallah, Menteri Perhubungan Paléstina, gawé bareng sareng ORIO (kantor pamaréntah Walanda pikeun pangwangunan infrastruktur) parantos ngaluncurkeun proyek sistem Bus Tepi Barat.

Ngalangkunganana, kota nyiar ngaropea sareng ngajaga armada beus Tepi Barat, kalebet ngembangkeun komponén BRT (Bus Rapid Transit).

Prakarsa éta berpotensi mangaruhan 1.4 juta warga.

Tilu pilar utama program ieu nyaéta: ningkatkeun infrastruktur fisik sistem beus (nyaéta nyéwa beus énggal ka operator, ngawangun fasilitas perawatan sareng panyimpenan); ngenalkeun biaya sewaan beus anu dirancang pikeun ningkatkeun kalestarian sektor; sareng nangtoskeun standar jasa anu jelas pikeun perusahaan beus.

Prakarsa ieu ngatasi sababaraha tantangan sakaligus, kalebet nyayogikeun palayanan anu langkung ekonomis pikeun pangguna akhir bari ogé ngahasilkeun langkung seueur kasempetan padamelan dina industri transportasi.

Pertimbangan konci bakal kalebet nyayogikeun aksés anu sami, utamina pikeun populasi anu rentan; mastikeun kalenturan sistem sareng kaleuleusan anu ngirangan gangguan; sareng ngartos kamungkinan akibatna pikeun panyadia taksi bersama Ramallah.

Proyék éta ogé berpotensi nguatkeun Ramallah EU standar kinerja, ningkatkeun kaamanan pikeun pengendara sareng ngirangan émisi GRK sareng polusi lingkungan sacara umum.

Proyék ieu ayeuna dina tahap kasaluyuan, anu dilakukeun ku Bank Dunia, kalayan 80% biaya anu dibiayaan ku pamaréntah Walanda, sareng 20% ​​ku Otoritas Paléstina. Diperkirakeun hargana $ 20-50m langkung 1-3 taun.

Baca ogé:

EMT, Peran Sareng Fungsi Naon Di Paléstina? Gaji naon?