அன்பாஸ் மார்ச்சே ஃபார்முலா கைடா சிகுரா திட்டத்தை மணந்தார்: மீட்பு ஓட்டுநர்களுக்கான பயிற்சி வகுப்புகள்
மே 6 மற்றும் 7 ஆம் தேதிகளில், ஃபார்முலா கைடா சிகுரா முன்முயற்சியின் முன்னோடியாக, ஃபெர்மோவில் டெக்னிக்கல் ஸ்பெஷலைஸ்டு இன் சேஃப் டிரைவிங் திட்டம் வழங்கப்பட்டது. அல்போன்சோ சபாடினோவின் ஒரு வார்த்தை
ஃபார்முலா கைடா சிகுரா பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதில் புதிய சிறப்புத் தொழில்நுட்பத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது: பயிற்சி வகுப்பைத் தழுவிய முதல் பிராந்தியக் குழு அன்பாஸ் மார்ச்சே ஆகும்.
மே 6 மற்றும் 7 தேதிகளில் ஃபெர்மோவில் நடந்த இந்த முன்முயற்சியின் விளக்கக்காட்சி, ஃபார்முலா கைடா சிகுரா - திட்டத்தை உருவாக்கியவர் - மற்றும் அன்பாஸ் மார்ச்சே ஆகியோருக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பைக் கண்டது.
தன்னார்வ சங்கங்களுக்குள் உள்ள பல உண்மைகளின் வேண்டுகோளின் பேரில் பிறந்த ஃபார்முலா கைடா சிகுரா திட்டம், சாலை விபத்துக்களை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க விரும்புகிறது, சமூகத்திற்கு ஆதரவாக தங்கள் மீட்பு சேவையை தினமும் செய்பவர்களின் நன்மைக்காக.
இது சம்பந்தமாக, அப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து சங்கங்களும் கூட்டத்தில் கலந்துகொள்ளவும், பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதில் தொழில்நுட்ப சிறப்புத் திட்டம் பற்றி மேலும் அறியவும் வாய்ப்பளிக்கும் வகையில், நிகழ்வின் தேதி அன்பாஸ் மார்ச்சுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது.
ஃபார்முலா கைடா சிகுராவின் நோக்கம், அனைத்து மீட்பு ஓட்டுநர்களுக்கும் சுறுசுறுப்பாக பயிற்சியளிக்கும் ஒரு பிரத்யேக முறை மூலம் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் வாய்ந்த நபருக்கு பயிற்சி அளிப்பதாகும்.
பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதில் சிறப்புத் தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் எண்ணிக்கை தன்னார்வ சங்கங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது: தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால ஓட்டுநர்களுக்கான புதுப்பிப்பு படிப்புகளை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் நிகழ்த்தப்பட்ட சேவைகளின் அடிப்படையில் போதுமான எண்ணிக்கையிலான ஓட்டுநர்களை எண்ண முடியும்.
மீண்டும், மீட்பு நடவடிக்கைகளின் போது தலையீட்டுக் குழுவின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க, பயிற்சி வகுப்புகளில் பங்கேற்பதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் வாகனக் கடற்படையைப் பராமரித்தல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
ஃபார்முலா கைடா சிகுராவால் முன்மொழியப்பட்ட பயிற்சி வகுப்பு ஒரு ஆல்ரவுண்ட் டிரைவிங் நிபுணரை உருவாக்கும்.
டெக்னீஷியன் ஒவ்வொரு துறையிலும் செயல்பட தொழில்ரீதியாக பயிற்சியளிக்கப்படுவார் மேலும் எப்போதும் ஃபார்முலா கைடா சிகுரா குழுவால் கண்காணிக்கப்படுவார்; அவர்/அவள் குறிப்பிட்ட மற்றும் புதுமையான இயக்க கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பார்கள் மற்றும் கற்பித்தல் மற்றும் பாட மேலாண்மை நுட்பங்கள் குறித்து பயிற்சியளிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்படுவார்கள்.
பயிற்சி பெற்ற ஓட்டுநர் உயர்தர சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும், மேலும் தொடர்ச்சி மற்றும் உயர் மட்ட பாதுகாப்புப் பராமரிப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஆதரவு மற்றும் கண்காணிப்பு திட்டத்தின் மூலம் பின்பற்றப்படுவார்.
பயிற்றுவிப்பதற்கு முன்னோடியாக உள்ள அனைத்து ஓட்டுனர்களும், பயிற்சியில் முயற்சி செய்ய விருப்பம் உள்ளவர்கள், ஓட்டுநர் பயிற்சியில் தினசரி அர்ப்பணிப்பு, அர்ப்பணிப்பு, விடாமுயற்சி மற்றும் தங்கள் இலக்குகளை அடைவதில் விடாமுயற்சியுடன் தகுதி பெறலாம்.
ANPAS மார்ச்சே எப்பொழுதும் பயிற்சிக்காக அர்ப்பணித்துள்ள மிகுந்த கவனத்திற்கும், கூட்டுறவு உறவை ஏற்படுத்தியதற்கும் நன்றி, ANPAS மார்ச்சே சங்கங்களுடனான இரண்டு சந்திப்பு தேதிகள் பயிற்சி வகுப்பை நேரடியாக தங்கள் பிராந்தியத்தில் நடத்த வழி வகுத்தது.
உண்மையில், இந்த திட்டத்தை உடனடியாக மிகுந்த மகிழ்ச்சியுடன் வரவேற்ற மார்ச்சே பிராந்தியத்தைச் சந்திப்பதற்காக, Formula Guida Sicura ஏற்பாடு செய்தது - மார்ச்சே பிராந்தியத்தில் உள்ள சங்கங்களுக்காக - எதிர்கால பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான முற்றிலும் தற்காலிக நடைமுறை பயிற்சித் திட்டம்.
முழு சமூகத்தின் நலனுக்காக மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த தொழில்நுட்ப நபர்களைப் பயிற்றுவிப்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்.
மாநாட்டில் பங்கேற்ற சங்கங்களின் பட்டியல்
க்ரோஸ் அஸுரா ஃபேப்ரியானோ
க்ரோஸ் அஸுரா சிரோலோ
குரோஸ் பியான்கா நுமானா
குரோஸ் கியாலா அகுக்லியானோ
க்ரோஸ் கியாலா அன்கோனா
மஞ்சள் குறுக்கு கேமரா
மஞ்சள் குறுக்கு சியாரவல்லே
யெல்லோ கிராஸ் ஃபால்கோனாரா
யெல்லோ கிராஸ் மொரோ டி'அல்பா
யெல்லோ கிராஸ் எஸ்எம் நுவோவா
க்ரீன் கிராஸ் காஸ்டெல்ஃபிடார்டோ
கிரீன் கிராஸ் ஜெசிக்ரோஸ் கிரீன் கிராஸ் ஓஸ்ட்ரா
கிரீன் கிராஸ் செர்ரா எஸ். குயிரிகோ
ஏவிஸ் மாண்டெமர்சியானோ
குரோஸ் கியால்லா ரெகனாட்டி
க்ரோஸ் வெர்டே மோரோவல்லே
க்ரீன் கிராஸ் குப்ரமொண்டானா
ஏவிஸ் கொரினால்டோ
க்ரோஸ் அஸுரா மாண்டால்டோ எம்.
கிரீன் கிராஸ் அஸ்கோலி பிசினோ
கிரீன் கிராஸ் எஸ். பெனடெட்டோ டெல் ட்ரோன்டோ
பெட்ரிடோலி ரெயின்போ கிராஸ்
க்ரோஸ் அஸுரா எஸ். எல்பிடியோ எ மேர்
க்ரோஸ் அஸுரா எஸ். விட்டோரியா எம்.எண்
யெல்லோ கிராஸ் மாண்டெக்ரானாரோ
கிரீன் கிராஸ் ஃபெர்மோ
கிரீன் கிராஸ் பிஎஸ் எல்பிடியோ
க்ரோஸ் வெர்டே டோரே எஸ். பாட்ரிஜியோ
க்ரீன் கிராஸ் வால்டாசோ அல்டிடோனா
தொகுதி. சோகோர்சோ எம்.எஸ். பீட்ராங்கேலி
ANPAS மார்ச்சே பிராந்தியக் குழுவின் இயக்குனர் அல்போன்சோ சபாடினோவுடன் நேர்காணல்
ANPAS மார்ச்சே திட்டத்தை ஏன் திருமணம் செய்தார்?
முக்கியமாக மார்ச்சே பிராந்தியத்தில் பணியாளர்கள் மற்றும் தன்னார்வலர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதில் எப்போதும் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
மற்றவற்றுடன், மார்ச்சே வரலாற்று ரீதியாக பொருத்தமான பயிற்சி மையமாக இருந்து வருகிறது.
குறிப்பாக, ஓட்டுநர் பயிற்சியைப் பொருத்தவரை, பாதையின் ஒரு பகுதியைக் கண்டுபிடிக்கும் பிராந்திய அரசாங்கத்தின் தீர்மானம் உள்ளது, ஆனால் செயல்முறை முறைப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் சில தொடர்ச்சியான பாதைகளை நாம் எடுக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக இன்னும் குறிப்பிட்ட விதிமுறைகள் இல்லாத ஒப்பந்தங்களில் நுழைதல்.
ஃபார்முலா கைடா சிகுரா போன்ற பயிற்சி அமைப்புடன் தொடர்புகொள்வது இந்த நரம்பில் உள்ளது, அனைத்து ஆபரேட்டர்களுக்கும் காலப்போக்கில் போதுமான, திடமான, தொழில்முறை பயிற்சியை வழங்குவதற்கு சில காலமாக நாங்கள் தொடர்ந்து வந்த பாதையைத் தொடர்கிறோம்.
பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதில் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் வாய்ந்த திட்டத்தின் மூலம் நீங்கள் என்ன இலக்குகளை அமைத்துக் கொண்டீர்கள்?
சுருக்கமாக, நோக்கங்கள் இரண்டு மடங்கு ஆகும்: மிக உயர்ந்த அளவிலான பணியாளர் பயிற்சி மற்றும் உயர் அளவிலான நிறுவனத்துடன் கைகோர்த்துச் செல்லும் உயர் பயிற்சி திறன்.
நான் விளக்குகிறேன்: பொது உதவிக்கான தேசிய சங்கம் இத்தாலியில் உள்ள மூன்று பெரிய தன்னார்வ சங்கங்களில் ஒன்றாகும், செஞ்சிலுவைச் சங்கம் மற்றும் மிசெரிகார்டியாவுடன் சேர்ந்து, மார்ச்சே பிராந்தியத்தில் சுமார் 43 பணியாளர்கள் மற்றும் 350 தன்னார்வலர்களுடன் 3,500 சங்கங்கள் உள்ளன.
குறைந்த எண்ணிக்கையின் காரணமாக, பணியாளரின் பயிற்சி எளிதாக இருக்கும் அதே வேளையில், தன்னார்வலர் அதிக விற்றுமுதல் விகிதத்தின் காரணமாக அதிக உள்ளார்ந்த சிரமங்களை அளிக்கிறது. கூடுதலாக, பயிற்சி அட்டவணைகள் பெரும்பாலும் தன்னார்வலர்களுடன் ஒத்துப்போவதில்லை, எனவே பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் சிறப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் திட்டத்துடன், ஒவ்வொரு சங்கமும் மிகவும் பொருத்தமானதாகக் கருதும் நேரங்களில், தன்னியக்கமாக, தொடர் பயிற்சியின் இலக்கை நாங்கள் அமைத்துக்கொண்டோம், சங்கத்தின் எண்ணிக்கைக்கு நன்றி. அந்தச் சங்கத்தின் சொத்தாக மாறிய இன்-ஹவுஸ் ஸ்பெஷலிஸ்டு டெக்னீஷியன், எப்போதும் ஃபார்முலா கைடா சிகுராவால் தெளிவாகப் பின்பற்றப்பட்டு ஆதரிக்கப்படுகிறார்.
இந்த புதிய உருவத்தில் மிக முக்கியமானதாக நீங்கள் கருதுவது என்ன?
சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு உள் வளம் என்ற உண்மை, பின்னர் சிறப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் எண்ணிக்கை, நேரம் செல்ல செல்ல உள்ளடக்கத்தை இழக்காமல், தொடர்ச்சியான பயிற்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.
பயிற்சியில், ஒருவர் உரிமம் பெறும்போது, சாதனை அல்லது கற்றல் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் வழக்கமான கண்காணிப்பு மற்றும் திறன்களை மேம்படுத்துதல் அவசியம்.
படிப்புகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளுக்கு வெளிப்புற பயிற்சி கட்டமைப்பை நம்புவது கடினமாக இருக்கும், இருப்பினும், ஃபார்முலா கைடா சிகுராவில் பிறந்த இந்த திட்டத்திற்கு நன்றி மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் உருவத்துடன், ஒவ்வொரு ANPAS மார்ச்சே சங்கமும் அதன் சொந்த பயிற்சி திறனைக் கொண்டிருக்கும் நிலையில் உள்ளது.
திட்டத்தின் முன்னோடி பகுதி என்பது மார்ச்சுக்கு எதைக் குறிக்கிறது?
ஒரு போட்டியல்ல, ஆனால் இத்தாலியில் உள்ள மற்ற ANPAS பிராந்தியக் குழுக்களிலும் இந்த திட்டத்தில் முன்னோடியாக இருந்த திருப்தி, திருப்தி உள்ளது.
பிறகு, ஓட்டுநர் பயிற்சியில் நாங்கள் ஒரு முன்னோடியாக இருந்தோம் என்று நீங்கள் அழைக்கலாம் என்ற சொற்பொழிவு உள்ளது.
சில பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இதேபோன்ற பாதையில் நாங்கள் ஏற்கனவே இறங்கியிருந்தோம் என்ற அர்த்தத்தில், குறிப்பு பயிற்சியாளர் மொரிசியோ காசிகோலி இறந்தபோது துரதிர்ஷ்டவசமாக குறுக்கிடப்பட்டது.
ஒரு பெரிய மனிதர், புளோரன்ஸ் பூர்வீகம், பயிற்சிக்காக நாங்கள் பெரும் உந்துதலுக்கு கடமைப்பட்டுள்ளோம்.
இருப்பினும், அவர் ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முறை, ஒரு கட்டமைப்பாக இல்லை என்பதால், அவர் வழிநடத்தும் திட்டத்தை பின்பற்றுபவர்களுக்கு மாற்ற முடியவில்லை.
ஃபார்முலா கைடா சிகுராவுடனான சந்திப்பு வரை நாங்கள் ஒரு கூட்டாளரைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, மேலும் இது ஒரு சவாலான ஆனால் மிக மிக அருமையான திட்டத்தில் ஒரு பக்கத்தை மீண்டும் திறப்பது போன்றது.
இந்த பயிற்சி வகுப்பிலிருந்து நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்கிறீர்கள்?
இதன் விளைவாக நாங்கள் எதிர்பார்ப்பது என்னவென்றால், அனைத்து சங்கத்தின் வாகனங்களிலும் சவாரி செய்யும் பணியாளர்களை தகுதி பெற முடியும், குறிப்பாக கவனத்துடன் ஆம்புலன்ஸ் அவசர காலங்களில், ஆனால் சேவையின் போது மற்ற அனைத்து வகையான வாகனங்களையும் ஓட்டுபவர்களை மறக்காமல்.
எல்லாத் தலையீடுகளிலும் 30 சதவீதம் அவசரநிலை என்றாலும், சுமார் 70 சதவீதம் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகள், அவை முக்கியமானவை என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.
எனவே, பயிற்சி, குறிப்பாக கண்காணிப்பு போன்றவற்றில் செய்யப்படாதவற்றை ஈடுகட்ட, இந்த இலக்கு பாடத்தின் மூலம் ஓட்டுநர்களின் ஓட்டுநர் தரத்தை மேம்படுத்த எதிர்பார்க்கிறோம்.
நோயாளி மற்றும் ஓட்டுநர் ஆகிய இருவருக்குமான உயர் தரமான பாதுகாப்பைப் பேணுவதைக் கருத்தில் கொண்டு, பயிற்சியின் தொடர்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க சிறப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மூலம் நாங்கள் நம்புகிறோம். அவசரமற்ற வாகனம் ஓட்டுவதில் கூட நுட்பத்தில் ஆழமாகச் செல்ல முடியும்.
இவை அனைத்தும், ஒரு பயிற்சி கட்டமைப்பின் மூலம், ஃபார்முலா கைடா சிகுரா, இது காலப்போக்கில் திடத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
மேலும் வாசிக்க:
மீட்பு ஓட்டுநர் பயிற்சி: எமர்ஜென்சி எக்ஸ்போ ஃபார்முலா கைடா சிகுராவை வரவேற்கிறது