CHARLES BOMBARDIER ใน The Globe and Mail

คอลัมน์ต้นแบบของเรานำเสนอแนวคิดเกี่ยวกับรถใหม่ ๆ และนำเสนอภาพจริงจากนักออกแบบที่แสดงความคิด บางส่วนของพวกเขาจะเป็นส่วนขยายของแนวคิดที่มีอยู่คนอื่นจะใหม่บางส่วนจะพร้อมสำหรับการผลิตและคนอื่น ๆ ที่ดึงความสนใจมาอย่างแท้จริง

แนวคิด - The SurvivER เป็นต้นแบบของคนรุ่นใหม่ รถพยาบาล ซึ่งจะเงียบกว่าขับขี่นุ่มนวลกว่าและทำงานได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่มีอยู่

พื้นหลัง - ฉันถามหมอเอ่อสองสามคนว่าจะปรับปรุงโรงพยาบาลได้อย่างไร ปัญหาสำคัญอย่างหนึ่งคือระบบกันสะเทือนของรุ่นปัจจุบันซึ่งสั่นคลอนไปรอบ ๆ ผู้ป่วยและเจ้าหน้าที่ด้านหลัง ปัญหาที่สองคือเสียงจากไซเรนซึ่งทำให้ยากต่อการสื่อสารกับผู้ขับขี่และโรงพยาบาล

เพื่อแก้ปัญหาที่สำคัญเหล่านี้ฉันเริ่มต้นการออกแบบรถพยาบาลใหม่ ภาพสเก็ตช์ตอนต้นเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเริ่มต้นการอภิปรายในหัวข้อ

มันทำงานอย่างไร - ผู้รอดชีวิตจะมีขนาดเท่ากันกับรถพยาบาลอเมริกาเหนือในปัจจุบัน มันขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังสี่ล้อซึ่งหมายความว่าคุณจะไม่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ด้านหน้าทำให้มีพื้นที่สำหรับแบตเตอรี่ ชั้นต่ำของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังจะช่วยให้ย้ายเปลหามได้ง่ายขึ้น อ่าวนี้จะรวมที่นั่งสำหรับเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์พร้อมกับที่นั่งจัมเปอร์แบบพับเก็บได้ ผนังมีช่องว่างเฉพาะเพื่อติดตั้งถังออกซิเจนและตัวละลาย ยานพาหนะจะมีหน้าต่างย้อมสีขนาดใหญ่ที่ด้านข้างและเสียงรบกวนจากภายนอกอาจถูกชุบด้วยวัสดุฉนวนกันเสียงและระบบลดเสียงรบกวนเช่นเดียวกับที่พบในเครื่องบิน เพดานจะมีไฟ LED สองชุดพร้อมตัวหรี่แสง ชุดสีหนึ่งชุดจะให้แสงสำหรับผู้ป่วยดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้ จำกัด อยู่ในกล่องดำ หลอดไฟ LED ชุดอื่น ๆ อาจวางอยู่บนบัลลังก์ด้านข้างซึ่งชี้ไปที่พื้น

ความสะดวกสบาย - ปัญหาหนึ่งที่สำคัญในรถพยาบาลคือการสั่นสะเทือนที่มาจากถนน ผู้รอดชีวิตจึงควรติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุดในตลาดซึ่งอาจเป็นระบบกันสะเทือนที่ใช้งานได้ของ Bose นอกจากนี้ยังอาจมีระบบช่วงล่างที่สองที่สร้างขึ้นภายใต้เปลหามหรือระบบที่จะยึดห้องเก็บสัมภาระทั้งหมด ควรติดตั้งระบบการสื่อสารที่ดีเยี่ยมเพื่อให้คนขับและคนที่อยู่ด้านหลังสามารถสื่อสารได้อย่างง่ายดาย ระบบไมโครโฟนและลำโพงมือถือบลูทู ธ จะช่วยให้การพูดคุยกับโรงพยาบาลง่ายขึ้น

สิ่งที่มันใช้สำหรับ - ผู้รอดชีวิตจะถูกนำมาใช้เป็นรถพยาบาลเพื่อทดแทนกองทัพเรือที่มีอยู่เดิม ฉันไม่แน่ใจว่ากระจกหน้าควรมีขนาดใหญ่เท่ากับภาพปัจจุบันหรือถ้าช่องบรรทุกด้านหลังควรแยกออกจากกรอบโดยการระงับ ความคิดและความคิดเห็นของคุณยินดีต้อนรับทุกเรื่องเกี่ยวกับโครงการนี้

ไคร Charles Bombardier?
Charles Bombardier เป็นสมาชิกในครอบครัวที่เป็นเจ้าของ Bombardier Inc. และ Bombardier Recreational Products (BRP) ในควิเบกซึ่งอยู่ในธุรกิจออกแบบและผลิตยานยนต์