ในขณะที่ภาวะฉุกเฉินทางการแพทย์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากอาการป่วยหรืออาการป่วยที่มีอยู่ก่อนแล้วเครื่องบินตัวเองสามารถมีส่วนร่วมในปัญหาสุขภาพเนื่องจากการบินมีความเครียดต่อร่างกายมนุษย์ ตัวอย่างเช่นการลดลงของเปอร์เซ็นต์ความอิ่มตัวของออกซิเจนในเลือดของผู้เดินทางโดยเฉลี่ยลดลงร้อยละ 10 เกิดจากสภาพแวดล้อมของห้องโดยสารซึ่งมีแรงดันสูงเทียบเท่าระดับ 6,000 ถึง 8,000 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล
นี่เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับกรณีฉุกเฉินที่เกิดขึ้นที่เท้า 40.000 ซึ่งมีพยานบอกไว้ www.theatlantic.com.
ขณะที่เขากล่าวว่า "ฉันเคยถูกรบกวนหลายครั้งระหว่างเที่ยวบินของฉันสำหรับผู้โดยสารที่ป่วย ฉันได้เข้าร่วมสองผู้โดยสารที่มีความดันโลหิตต่ำ, ผู้โดยสารที่สูญเสียสติ, พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีอาการเจ็บหน้าอกและหายใจถี่ มีอยู่ครั้งหนึ่งเราต้องเปลี่ยนเครื่องบินสำหรับการลงจอดที่ไม่คาดหมาย อีกคนหนึ่งผมขอให้เข้าห้องนักบินเพื่อพูดคุยกับทีมแพทย์ภาคพื้นดิน "
ครั้งแรกของเขาคือการเดินทางจากเจนไนไปยังแฟรงก์เฟิร์ตเขายังคงเป็นแพทย์ประจำอยู่ แต่ไม่สามารถปฏิเสธที่จะให้ความช่วยเหลือได้ ทันทีที่เขาเลื่อนตัวออกจากที่นั่งเขาก็รู้ว่าเขาไม่รู้เรื่องอะไร อุปกรณ์ยาหรือความช่วยเหลือถ้ามีเขาจะได้พบ โชคดีที่ครั้งนั้นไม่มีอะไรร้ายแรงมีเพียงผู้โดยสารที่ไม่รู้สึกตัวหลังจากผสมยาระงับประสาทและแอลกอฮอล์
ครั้งที่สองที่เขาให้ความช่วยเหลือชายอ้วนวัยกลางคนที่เป็นโรคเบาหวานน้ำตาลในเลือดอยู่ในระดับปกติ แต่ความดันโลหิตของเขาไม่ ชายคนนั้นพบชุด IV ในอุปกรณ์ทางการแพทย์ของสายการบิน แต่ไม่พบเส้นเลือดของผู้โดยสาร“ ที่โรงพยาบาลที่ฉันทำงานอยู่ฉันจะขอความช่วยเหลือจากพยาบาล หมอคนไหนจะบอกคุณว่าพยาบาลดีกว่าในการทำ IVs แต่ที่นี่ฉันอยู่คนเดียว” เขากล่าว เขาเกลี้ยกล่อมผู้โดยสารให้ดื่มน้ำเนื่องจากไม่สามารถให้ของเหลวทางหลอดเลือดดำได้และขอให้ลูกเรือบนเครื่องบินมี รถพยาบาล รอพวกเขาที่ประตูเมือง เมื่อพวกเขาลงจอดเขาก็พูดไม่ออก: ลูกเรืออนุญาตให้ผู้โดยสารคนอื่นลงจากเครื่องบินก่อนแม้ว่าเขาจะเตือนว่าผู้โดยสารอาจมีอาการเจ็บป่วยที่คุกคามถึงชีวิตก็ตามยิ่งไปกว่านั้นไม่มีรถพยาบาลรออยู่!
และนี่ไม่ใช่ครั้งเดียวที่ไม่มีการให้ความช่วยเหลือแม้แต่ครั้งเดียวที่ได้รับการร้องขอ
โดยทั่วไปการลงจอดฉุกเฉินของเที่ยวบินภายในประเทศอาจมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 30,000 และสายการบินระหว่างประเทศจาก $ 70,000 ถึง $ 230,000 เหตุการณ์ทางการแพทย์เพียงอย่างเดียวที่พยานตอบได้ส่งผลให้มีการเชื่อมโยงไปถึงที่ไม่ได้ตั้งใจ ระหว่างการเดินทางจากแอตแลนตาถึงทูซอนชายคนหนึ่งทรุดตัวลงนั่งและลูกเรือถามหมอว่าพวกเขาต้องการที่จะลงจอดทันทีหรือไม่ เขาไม่รู้จริงๆว่าจะตอบอะไรเพราะเขากำลังมุ่งไปที่การพยายามเข้าร่วมการเดินทาง โชคดีที่ลูกเรือได้ตัดสินใจที่จะลงจอดอย่างเร่งด่วนในฮัดสัน
FAA กำหนดให้ลูกเรือของเที่ยวบินได้รับการฝึกอบรมเพื่อเผชิญเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์ ใช้ การปฐมพยาบาล ชุดอุปกรณ์ ทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาในชุดเครื่องมือแพทย์ฉุกเฉิน ใช้อุปกรณ์ภายนอกอัตโนมัติ Defibrillator และเพื่อทำ CPR แต่ลูกเรือบนเครื่องบินยังต้องพึ่งพาความช่วยเหลือจากผู้ให้บริการด้านสุขภาพบนเครื่องบินเป็นอย่างมาก

ต้นฉบับ:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/