สหราชอาณาจักร Omicron โจมตีอย่างหนักแม้ในหมู่หน่วยดับเพลิง: หนึ่งในสามของรถดับเพลิงไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากการขาดแคลนพนักงาน

นักผจญเพลิง: ลอนดอนมีรถดับเพลิงมากกว่าหนึ่งในสามที่ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจาก Omicron พบจำนวนพนักงาน ข้อมูลใหม่ของ London Fire Brigade แสดงให้เห็น

ยานพาหนะพิเศษสำหรับนักผจญเพลิง: ค้นพบบูธ PROSPEED ที่ EXPO ฉุกเฉิน

อังกฤษขาดแคลนนักผจญเพลิงในลอนดอนในวันคริสต์มาส

การขาดแคลนรถดับเพลิงถึง 50 คันในช่วงกะกลางวันของวันที่ 25 ธันวาคม และถึง 42 คันสำหรับกะวันของวันก่อน มีรถดับเพลิง 142 คันในเมืองหลวง

นี่เป็นปัญหาที่แย่ลงหลังจากที่ข้อมูลสำหรับวันที่ 10 ถึง 16 ธันวาคมได้เปิดเผยก่อนหน้านี้ว่าปัญหาการขาดแคลนกำลังทำงานที่สูงสุดสี่สิบ

ข้อมูลใหม่ในช่วงวันที่ 24-27 ธันวาคม แสดงให้เห็นว่าปัญหาการขาดแคลนกำลังอยู่ในระดับสูงอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงเวลานี้ โดยการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่เกิดจากการขาดแคลนรถดับเพลิงอย่างน้อย 40 คัน

ปัญหาการขาดแคลนยังรวมถึงเครื่องใช้บันได 64 เมตรใหม่ที่ซื้อหลังจากภัยพิบัติ Grenfell Tower ซึ่งใช้งานไม่ได้ในคืนวันที่ 24 และวันที่ 25

การขาดแคลนเหล่านี้เกิดขึ้นในขณะที่ Omicron ได้โจมตีเมืองหลวงและบริการดับเพลิงและกู้ภัย

ตัวเลขวันที่ 27 ธันวาคม เปิดเผยว่า โควิดทำให้เหลือ 740 ปฏิบัติการ นักดับเพลิง ทั้งที่มีผลตรวจเป็นบวกหรือต้องแยกตัวเอง ซึ่งหมายความว่ามากกว่า 15% ไม่สามารถทำงาน

เพิ่มขึ้นจาก 10% สำหรับวันที่ 16 ธันวาคม และระดับความไม่พร้อมใช้งานอย่างน้อย 14% เกิดขึ้นในช่วง 24-27 ธันวาคม

ยานพาหนะพิเศษสำหรับนักผจญเพลิง: เยี่ยมชมบูธ ALLISON ที่งาน EXPO ฉุกเฉิน

Jon Lambe เลขาธิการระดับภูมิภาคของ FBU London กล่าวว่า:

“Omicron ส่งผลโดยตรงต่อระดับของไฟและการกู้ภัยที่ชาวลอนดอนได้รับ: มากกว่าหนึ่งในสามของรถดับเพลิงที่ไม่พร้อมใช้งานนั้นเป็นปัญหาการขาดแคลนครั้งใหญ่ที่อาจส่งผลกระทบร้ายแรง

อย่างไรก็ตาม Omicron ไม่ควรมีผลกระทบในระดับนี้ เหตุผลก็คือว่า London Fire Brigade ถูกทิ้งให้อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการตัดเงินของรัฐบาล โดยเกือบหนึ่งในห้าของนักดับเพลิงในลอนดอนที่ถูกตัดออกตั้งแต่ปี 2010

ในช่วงเริ่มต้นของการระบาดใหญ่ สมาชิกของเราในลอนดอนได้ช่วยเหลือในทุกวิถีทางที่ทำได้ โดยอาสาที่จะขับรถ รถพยาบาล และการทำงานในทีมจากหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับโควิด ในบางกรณี สมาชิกใช้เวลาอยู่ห่างจากคนที่พวกเขารักเป็นเวลาหลายสัปดาห์เพราะกลัวว่าจะแพร่เชื้อไวรัส

แต่ตอนนี้ตารางได้เปลี่ยนไปแล้วและหน่วยดับเพลิงลอนดอนเองก็ประสบปัญหาอย่างแท้จริง

ตอนนี้ เราเห็นผลกระทบที่แท้จริงของการระบาดใหญ่ต่อบริการของเราเอง และมันมาถึงจุดวิกฤตแล้ว

ชาวลอนดอนและชาวลอนดอนจ่ายภาษีสำหรับระดับของการบริการและการคุ้มกันอัคคีภัยที่พวกเขาถูกปฏิเสธเนื่องจากการตัดทอนของรัฐบาลและการจัดการที่ผิดพลาด

ในฐานะสหภาพแรงงาน เรากำลังเน้นเรื่องนี้เพราะมันไม่ถูกต้องและไม่ปลอดภัย”

ข้อมูลสหภาพหน่วยดับเพลิง [1] แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2010 ลอนดอนสูญเสียเจ้าหน้าที่ดับเพลิงไปเกือบหนึ่งในห้า - เพียง 1,110 ราย - และการหยุดรับสมัครพนักงานดับเพลิงในการปฏิบัติงานเพิ่งถูกยกเลิกเท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีความกลัวว่าจำนวนพนักงานจะยิ่งแย่ลงไปอีก โดยอาจมี "การอพยพจำนวนมาก" ของพนักงานหลายร้อยคนก่อนการเปลี่ยนแปลงเงินบำนาญในปีใหม่

1 สำหรับสถิติการสูญเสียของนักผจญเพลิง 'นักผจญเพลิง' ถูกกำหนดให้รวมถึงพนักงานตลอดเวลา รักษาไว้ และควบคุม

อ่านเพิ่มเติม:

Omicron Variant: มันคืออะไรและอาการของการติดเชื้อคืออะไร?

สหราชอาณาจักร สหภาพนักผจญเพลิง FBU จัดการฝึกอบรมเพื่อต่อต้านภัยคุกคามจากโรคมะเร็ง

หน่วยดับเพลิงของสหราชอาณาจักรสร้างความตื่นตระหนกต่อรายงานสภาพอากาศของสหประชาชาติ

การจำลองเสมือนจริงของ VR ในการฝึกอบรมนักผจญเพลิง: การศึกษาจากนอร์เวย์

โปรตุเกส: Bombeiros Voluntarios ของ Torres Vedras และพิพิธภัณฑ์ของพวกเขา

Source:

FBU

นอกจากนี้คุณยังอาจต้องการ