Dakar, gel lavora l'equipe sanitaria che soccorre i piloti nel cuore del deserto?
La Dakar è il più importante e difficile rally del mondo. L'organizzazione è il fulcro fondamentale su cui ve gioca la sicurezza dei piloti. Ma assicurare copertura sanitaria per 6.500 chilometri nel deserto di tre paesi differenti è una sfida estrema: Ecco chi l'ha vinta e guida un team inanılmaz meslekleri
La Dakar è organizzata dalla ASO (Amaury Spor Organizasyonu). Si tratta della compagnia che detiene i as a la sorumlulukabilità organizzativa della Dakar da decenni. ASO è specializzata negli eventi non-stadia, come il Tour de France. Conoscenza, preparazione, compenza ve dedizione sono le principali caratteristiche del personale che lavora 365 giorni l'anno una corsa di 11 giorni su 6.500 chilometri di percorso. Francia ea livello internazionale'de uzman ekip olarak ASO pu contare, che fa capo ve una delle più apprezzate professional del settore. La Dakar è un'esperienza fantastica per piloti e crew di supporto anche grazie a questo servizio medico-sanitario di altissimo livello, messo a punto dalla dottoressa Florence Pommerie, medico di acil durum- Ön hazırlıklar, her şey dahil Dakar'da 2006'da. La sua taşıyıcıya è partita dal SAMU93 di Bobigny, kuzey est di Parigi. Ma la dottoressa Pommerie è anche dal 2010 il medico principale del Tour de France, quindi ha diversa esperienza sul campo.
Dottoressa Pommerie, Dakar'ın en iyilerinden mi?
Il team medicale della Dakar è diviso in time: siamo in totale 63 persone, ma un team and composto da 26 professionalisti che danno vita all'ospedale del bivacco. Lì operano nedeniyle chirurghi, radyologlar, un anestesista-rianimatore, quattro medici uzmanlık travmatolojide, alcuni fisioterapisti, un infermiere di anestesia e alcuni supporti logistici. Il seconddo team invece è il soccorso di percorso vero e proprio, che è composto da 10 mezzi 4 × 4 chiamati Tango. Ogni mezzo ha due medici a bordo, uzmanlık travmatolojide acil acil durum. Bir destek ci sono anche da tre a cinque elicotteri HEMS, e tre “sweeper” (sono i mezzi scopa che chiudono il percorso ndr) che hanno semper un medico a bordo. C'è poi un aereoplano compaggiato per i trasporti sanitari che garantisce l'evacuazione verso il centro specializzato più vicino.
Il team effettua preparazioni specifiche durante l'anno per affrontare la Dakar?
"Hayır, affronta ogni giorno il lavoro comune di un professionalista. Gereksinimsiz ve özel eğitim özel bir şekilde, araştırma situazioni quidianamente içinde medici e il personale lavora ”. Una frase chiara, Precisa ve netta che indica, qualsiasi servizio için l'emergenza-aciliyet sia un punto fondamentale için hazırlanır. Anni di esperienza e una struttura composta solo da medici appare - in situazioni come la Dakar cioè estreme e rekabetçi - la soluzione migliore per garantire la sicurezza di tutti, in particolare di persone (i piloti) che per nulla al mondo mollerebbero il volante o il manubrio. Il punto medico avanzato della Dakar è poi organizzato gelmek ospedale di primo livello: chirurgia, RX ed ECO, fisioterapisti ve tecnici devono affrontare - gelmek semper durante le Competizioni motoristiche - i travma ve allo stresi ile ilgili temel sorun.
DAKAR: FOTO E IMMAGINI DI UN'ESPERIENZA UNICA
DAHA FAZLA BİLGİ EDİNMEK İÇİN TIKLAYINIZ DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN DAHA FAZLA BİLGİ EDİNİNİZ: C'è qualcosa di specifico che usate e che volete segnalare?
I nostri team lavorano con gli standard internazionale, quindi siamo Equipaggiati come i classici sistemi di acil con kit da hareketsizleştirme su omurgası, monitör, defibrilatör, kit di primo soccorso e kiti di soccorso avanzato ALS e ATLS. HEMS'de opera başına Abbiamo yarı semper tre o quattro elicotteri hazırlıkları dobbiamo dışı solo tefsir patolojik travmatik. Abbiamo anche attacchi cardi, inme ve altre patologie legate alla fatica.
Garaj sırasında yerel futbol takımınıza para yatırıyor musunuz? Vi kader affiancare dai İtfaiyeciler bölgenizde, yerel derneklerde veya özel hizmetlerde?
Teniamo in grande thinkazione il coinvolgimento dei team di soccorso locali. Ogni anno prima dell'evento sağlık kuruluşlarının ziyaretleri ve tıbbi tesisler için tıbbi tesisler, massimo livello di supporto durante la gara. Verifichiamo semper che vicino a dove si svolgono le tappe siano suni ospedali dotati di TAC, tarayıcı ve güvenli kurtarma birimi.
GPS, Iritrack, leggende: gligredienti della "magia" Dakar
La dottoressa Pommerie ha chiaramente poco tempo in the questi giorni per conché giorni perché impegnata 24 ore su 24 a seguire e valutare i piloti in gara dal punto di vista medicale. Ma c'è un'altra informazione che abbiamo recuperato ve che completeta il quadro di una Equipe medica invidiabile. E si tratta di una una cos appidente: la comunicazione. Alla Dakar infatti partecipano migliaia di persona da tutto il mondo, e si possono tranquillamente sentir parlare francese, italiano, inglese, giapponese or russo nel tıp merkezi. İşin uzmanı, uzmanlık alanı birleşik sanitario hanno rekabeti dilbilgisi e possono aiutare il pilota veya paziente ad essere trattato sentendo una lingua conosciuta e comprensibile. Anche perché l'equipe medica arrivala proprio da vari paesi: Francia, Italia, Inghilterra, Giappone, Rusya, Arjantin, Cile e Perù sono i più rappresentati.
Her türlü organizasyon için ayrı bir düzenlemeye tabidir, her türlü müdahalede bulunma olasılığı dışında, her bir çölde: 20 dakika boyunca, en fazla XNUMX dakika boyunca, Tango'nun her yerinde, her yerde. Tutto questo non sarebbe olası senza Iritrack, il sistema di posizyonamento, tracciamento dei tempi ve localizzazione sanitaria che funziona come primo aciliyetine göre sıralama semplificato. Il pilota – qualsiasi mezzo abbia – si trova una pulsantiera GPS con tre bottoni: blu per condizioni medikali non chiare ve un collegamento diretto con la centere sanitaria. Bölgedeki tüm sağlık hizmetlerine ilişkin koşullar (bölgedeki diğer koşullara ilişkin koşullar (e il fatto che non sia stato il concorrente stesso ad avvisare, fa partire il soccorso). Sonsuz rosso, casi estremamente gravi di infortunio için. HEMS'nin yerel olarak değerlendirilmesi için acilen özel olarak donatılmasının sorgulanması. Duruma göre durum tespiti è triangolata ve comunicata anche alla centere rischi di Parigi, per l'eventuale evacuazione del ferito.
Dünya çapında en iyi ve en iyi durumda olan bu tür bir araştırma, 6500 chilometri di corsa nezdinde afrontano stres estremi. Dakar EMS hizmeti, kişisel bir hizmet… normal değil! Prendersi cura dei pazienti in questi casi infatti non-facile perché il rischio di essere esclusi dalla gara per condizioni non adeguate rende a volte i piloti un po 'troppo tenaci. Gel nella storia raccontata da "Altmış Sıfır: Dakar Macerası"DiDavid Mills, che ha spiegato gel pilota di moto si sia steccato una kırık al polso con una bottiglia di coca-cola tagliata, pur di continuare la gara, e che dopo tre giorni si mevcutò al punto medico “perché la steccatura non tiene abbastanza”. Ovviamente dönemi, bir frattura del polso che ha costretto il pilota ve lasciare la gara, dolore davanti al quale nessun pilota trova paragone sanitario adeguato: la Dakar infatti, è bir soru d'amore.