HEMS, gel funziona l'elisoccorso Rusya'da: l'analisi a cinque anni dalla creazione dell'All-Russian Medical Aviation Squadron

Ogni angolo del mondo'da Le operazioni HEMS sono necessarie e vitali, Rusya'da kompresa la, cui cinque anni fa si è decisa la centralizzazione dei servizi di aviazione medica'da paese

Nel 2021, Ulusal Hava Ambulans Servisi (NSSA), creato dagli sforzi della Rostec State Corporation, 5.000 misyonu tamamlamış, 6.000 pazienti'nin kurtarılmasına katkıda bulunmuştur.

Negli ultimi 3 anni il mercato dell'eliambulanza ha moltiplicato di cinque volte il proprio valore, passando da 3.886 miliardi di rubli nel 2018 ve 16.672 miliardi rekor del 2021.

Bir euro vale mentre scriviamo l'articolo yaklaşık 60 ruble.

Merkezi olmayan süreçlerle ilgili olmayan işlemler ambulans aerea sta incontrando non poche dirençenze locali.

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Rusya'da HEMS, la creazione dell'All-Russian Medical Aviation Squadron

Tüm Rusya Medikal Havacılık Filosu'nun 2011-2012'ye ilişkin verileri onaylayın.

Scopo dichiarato, çağın uygulanması ve profesyonelleştirilmesiyle hizmet vermektedir.

Nell'ottobre 2013 Veronika Skvortsova, en kapsamlı bakanlıklardan biri olan Bakana Salute, 2,2 miliardi di rubli'nin projelendirilmesine ilişkin bir sunum yaptı.

Bu nedenle, 2016 yılı için yasal düzenlemelere tabidir.

Tarih le boyut della nazione, un progetto che koordinatörü HEMS ve MEDEVAC: la Rusya annovera oblast di sizei enormi

Bölgeler arası ve uluslar arası her yerde, bölgesel ve bölgesel uygulamalardan yararlanılmaktadır.

Rusya 57 volta sonlandırmada dikkate alın.

In quel momento, fonte Zashchita VTsMK, 40 bölgede l'aviazione medica funzionava stabilmente, tuttavia, tre di esse, solo con applicazioni una tantum.

Bölgede, il ruolo di un'ambulanza aerea è stato svolto da elicotteri del Ministero delle situazioni di acil durum della Rusya, sei da trasporto regolare dell'aviazione Civile'de.

En iyi andarono ve en uygun olmayan özellikler: tüm toplam 234 birim, 118 ve potansiyel tanımlı attrezzate, di cui solo 19 ve trovavano tüm klinikler için.

Bölge pilota del progetto di centralizzazione sono state il Territorio di Khabarovsk, la Repubblica di Sakha (Yakutya), le bölge di Arkhangelsk ve Amur.

2016 il Ministero della Salute della Federazione Russa, ilk program dışı öncelikler arasında, ikincil nitelikler için 34 bölge ve bölge için geçerlidir.

Bir para cezası, il regolatore ha riservato più di 10 miliardi di rubli nel bilancio fino al 2020.

Nel luglio 2017, al MAKS air show di Zhukovsky (vicino a Mosca), l'équipe medica Heli-Drive ve Putin'in nuovissimo Ansat con un modulo medico gel prototipo del consiglio Principale della futura NSSA'yı sundu.

Rusya, l'idea di centerizzare ve medico-sanitari HEMS e MEDEVAC ve 2017'ye ilişkin nihai kararların alınması

Anatoly Serdyukov, il capo del gruppo aeronautico della Rostec State Corporation, ne divenne l'ambasciatore.

I parametri del progetto hanno ipotizzato l'organizzazione di unico operatörüne federale dei hizmetleri di aviazione medica - con una propria flotta, kompost ilkeleri ve elicotteri ulusla ilgili modüller medici, uncentro di spedizione comune e u u l u m e m e d e m e d e standartlar. Il meccanismo di attuazione del progetto è stato Originariamente concepito gel un “mutuo infrastrutturale”: la fornitura di aeromobili alle Regioni in cambio dell'inclusione başına l'evacuazione sanitaria nel sistema di assicurazione medica.

Allo stesso tempo, è stato istituito il JSC National Air Ambulans Service, il %25 del quale è statoricevuto da JSC Rychag, di proprietà di Rostec, e il restante %75 dal Hava Ambulansı Geliştirme Fonu

Vladimir Putin tarafından onaylanan 2018, l'NSSA'nın en büyük ve en önemli görevleri arasında yer almaktadır.

L'operatore ha anche pricevuto una tarifea oraria di volo unificata tutta russa: i Mi-295.000 için 8 rubli ve gli Ansat leggeri başına 195.000 rubli.

C'era un problema: Rusya'da l'equipaggiamento della flotta HEMS

Bir settembre 2018, le filiali di Rostec Şirketler Grubu – Russian Helicopters JSC, NSSA JSC ve Aviacapital-Service LLC – hanno firmato per la fornitura di 104 Ansats e 46 elicotteri Mi-8AMT con moduli medici.

40 miliardi di rubli'de Il costo dell'accordo è stato stimato.

Temel olarak, Rostec prevedeva di raccogliere 30 miliardi di rubli attraverso la sua kontrollata al 100% JSC RT-Finance emettendo obbligazioni borsa con una scadenza fino ve 15 yıl içinde müzakere.

I primi otto elicotteri – quattro Ansat e quattro Mi-8AMT özel bir yaşamda rossa e gialla – sono stati spediti all'operatore nel febbraio 2019.

Her şeyden önce, ulusal sağlık ve güvenlik çağındaki tüm ulusal sağlık hizmetleri, ulusal ve uluslararası sağlık hizmetlerine ilişkin ilk önceliğe sahiptir. stato prorogato dal hükümet fino al 2021.

Inoltre, l'NCSA poteva esercitare facoltativamente il diritto di appaltatore generale-agregatore: l'azienda doveva adempiere almeno al % 30 dell'ordine statale da sola e per eseguire il resto dell'incarico, varsayre subappaltatori.

Rusya'da L' HEMS, 2017 – 2021 dönemi analizleri

Her bir durum için, standart dönüşümlere ilişkin olarak, dell'aeroambulanza ile bağlantılı olarak, dell'HCSA, il Vademecum Analitik Merkezi, EIS'nin tıbbi sonuçların değerlendirilmesi ve nihai olarak değerlendirilmesi için uygun değildir.

Başına ücret ciò, utilizzando il servizio zakupki360.ru, i contratti di appalto annunciati dal 1 gennaio 2017 ve 31 dicembre 2021 con OKPD 62.20.10.111 (servizi per il trasporto di passeggeri con aeromobili su voli charter) 51.10.20.000 (yüzde 86.90.14.000. noleggio di aeromobili con ekipman), che ha menzionato le parole chiave “cure mediche” veya “aeroambulanza” in nihai değişkeni, nonché l'array Principale – 52.23.19.115 (servizi di ambulanza) ve XNUMX (lavori per kür la prestazi) mediche), contratti che contenevano la parola chiave “aviazione”.

Il mercato specializzato degli ordini statali è stato finanziato attraverso nedeniyle canali: dal bilancio federale (nel 2021 erano stati Riservati a questi scopi 5,2 miliardi di rubli, nel 2022 era prevista l'assegnazione di altri 5,4 miliardi di il rubli) bölge.

HEMS, Rusya'da il valore dei servizi di eliambulanza è cresciuto fino a 43,641 çok kötü durumdaydı.

Bir partire dal 2018 l'aumento è stato multipleo: da 3.886 miliardi di rubli nel 2018 a 7.552 miliardi nel 2019, e poi da 11.657 miliardi nel 2020 a 16.672 miliardi rekor nel 2021.

Nel corso degli anni sono apparsi sul mercato solo 74 fornitori, mentre le aziende TOP25 forniscono il %92 dei hizmetleri appaltati.

223, yasal düzenlemelere tabidir.

NSSA JSC'nin en iyi 25'i ve varsayımı (10,7'de 2018 milyar dolara göre) nel 4,342.

Tuttavia, l'espansione della NSSA, sviluppando sotto il patrocinio di un solido partner nel rejim di nazionalizzazione, non-péspansione della NSSA, tam olarak tanımlanamaz.

Ecco solo alcuni esempi.

Nel gennaio 2021, NSSA, Nenets Bölge Hastanesi'nin bir NI RI Batmanova'sına bağlı olarak hiçbir sözleşmeye tabi değildir, e letteralmente il giorno art arda, tüm sonuçlara dell'accordo, ve NSSA için geçerli değildir.

La conseguenza mı? “Al nuovo operatörüne semplicemente non è stato permesso di uzak aterrare elicoteri presso l'aeroporto locale. Quindi, sostanza'da, il vincitore del concorso è stato özel dell'opportunità di lavorare”, spiegato una fonte del Rostec Şirketler Grubu'na aittir.

Dell'NSSA ile ilgili tüm anlaşmalar ve anlaşmalar.

Ulusal bir benzetme, tüm dünyadan farklı bir şey değil, tümen için geçerli: lì, Kasım 2021, NSCA için geçerli değil, tradizionale della Regione, JSC UTair – Helikopter Hizmetleri, tüm hazırlıklar ve koşullar için 139,9 milyonu di rubli.

Tuttavia, l'Ospedale Clinico Regionale n. 1, UTair'in onaylanmadığı, onaylanmadığı, onaylanmadığı, onaylanmadığı ve onaylanmadığı, onaylanmadığı, onaylanmadığı ve onaylanmadığı.

La NCSA'nın tam kapsamlı notları, bir suo modo di vedere il problema è un altro, e cioè che le sacche di resistenza alla centerizzazione del servizio ve devono alla konumları di quelle compagnie aeree yerel olarak, olmayan sono mai aeroamizzate içinde özelleşmiş sostegno di clienti statali che professano il prncipio "il denaro dovrebbe rimanere nella bölge".

L'NCSA'nın karşıtlıklarını belirlemede, sınırlamaları sınırlandıran tüm rekabeti bölgesel ve özel olarak içerir, yasal, assicura la società.

Nisan 2019, con l'ordinanza n. 236n, il Ministero della Salute della Federazione Russa ha giriş standart başına standart dışı uçuşlar için geçerli prosedürler için geçerli prosedürler: ventilatör, solunum cihazı başına kıyafet, solunum cihazı için en uygun araçlar con Barella. Kurallara uygun olarak onaylanmıştır.

E nel settembre 2019, le autorità di regolamentazione hanno onayı, her l'escuzione di lavori aerei per la fornitura di mediche, che è diventato un modulo obbligatorio da febbraio 2022, il che è diventato un modulo obbligatorio da febbraio XNUMX, ilk hazırlık terminlerine göre standart olmayan onay kamu.

Tuttavia, per cinque anni sulla strada della NSSA verso la conquista totale del mercato, sono sorti problemiyle ilgili problemler içeriyor.

En uygun fiyatlı filotta. 150 yıllık müktesebat uyarınca piyano iniziale, dünyanın her yerindeki standartlar için en uygun şartlara sahiptir. garanzie ve garanzie.

Di conseguenza, al posto dei 50 velivoli previsti per il 2019, l'operatore federale ne haricevuti solo otto.

La situazione è migliorata solo all'inizio del 2021.

Dopo aver pricevuto garanzie dal hükümet della Federazione Russa ve dalla Rostec State Corporation, NSSA şirketto nedeniyle sözleşmeye bağlı olarak JSC PSB Avialeasing per la fornitura di 66 elicotteri – 29 Mi-8MTV-1 e 37 Ansat – toplamda 21,4 miliardi rubli.

Sono doğrulamayı garantile, baskı ve produttore için KVZ, her yıl geçerli olmak üzere, NSCA ve 30 yıl boyunca geçerli.

Le conegne sono migliorate solo bir metà del 2021, quando alla compagnia sono stati spediti 14 nuovissimi elicotteri.

Al 1 ° Şubat 2022, la flotta della NSSA dönemi già kompost da 22 veicoli: 11 Ansat e 11 Mi-8 ciascuno.

Rusya'da HEMS, la carenza dei suoi elicotteri ha costretto la NSSA reklam aumentare la quota dei subappalti

Nel 2020-2021 la compagnia ha firmato contratti başına 2,2-2,7 miliardi di rubli all'anno.

En son ve en son nokta, 2021'den bu yana tek başına bir ortaktır.

Novgorod Nella bölgesi, ad esempio, RVS JSC, alt bölge için, Altay bölgesi – AltayAvia (22° posto, 0,323 miliardi di rubli), e il costo di un'ora di volo nei contratti ikinci dönem spesso di 10-20 mila rubli aşağılık bir il prezzo prensibi.

L'NCSA'nın farklı bir özelliği, önemsiz, önemsiz, standart altyapı ve standartların tanıtılması, yerel ve uluslararası standartların değerlendirilmesi.

I giocatori Esperti Compensano il restringimento del margine di manovranel mercato degli ordini statali sviluppando nuove nicchie.

Reklam esempio, RVS JSC, bağımsız NSSA nell'aviazione medica, nel maggio 2021 ha stretto una ortaklık con Medsi Group her bir yaratılıştan tıbbi yardım için ayrı bir sağlık hizmeti sunuyor, Mosca della rete.

L'accordo prevede l'organizzazione del trasporto hava dalla bölge ve Mosca ve altre bölge tüm sito dell'ospedale kliniko di Otradnoye o alla üssü RVS di Odintsovo, da dove ve pazienti verranno inviati içinde ambulanza agli.ospedali del grup.

15 milyon ruble, ikinci bir della pozisyonu ve tempo di volo olduğunu varsayalım.

Secondo Sergey Khomyakov, RVS genel müdür yardımcısı, Rusya'da la collaborazione porterà l'ambulanza aerea “un nuovo livello qualitativo”.

Rusya'da HEMS'in koordinatörlüğüne göre tek gereklilik ve merkeziyetçilik ilkesi.

Denetim ve denetim uygulamaları, dell'NSSA'nın kişisel bilgilerinin enformasyonla ilgili tüm gereksinimleri karşılaması için merkezi sistemden bağımsız olarak dell'aviazione igienico-sanitaria'dır.

Nel febbraio 2019, içinde un riunione presso il Ministero della Salute della Federazione Russa, è stata formüle un'istruzione per integrare il sottosistema “Gestione delle tedavi mediche di acilenza ve di acilenza” nel Sistema bilgi ve standart karşılaştırmalı bir üniforma, suo interno.

L'appaltatore per lo sviluppo dell'Üniforma Devlet Sağlık Bilgi Sistemi 2021, è rimasto lo stesso Rostec.

Inoltre, nell'estate del 2019, Secondo le fonti di Kommersant nel settore dell'aviazione, Rostec, NCSA'nın bir parçası olarak konsolidasyona tabi tutulmuştur.

Finora lo status di fornitore unico non è stato esteso all'NSSA.

Secondo l'agenzia, non è ancora prevista la cessazione dei finanziamenti federali per l'aviazione medica: Lo sviluppo del servizio è dahil nell'elenco degli obiettivi nazionali fino al 2030, l'onere per costa l'onere per l'aporte l'onere per l'aports. bir carico del bölge.

Tuttavia, è allo studio la olassibilità di cofinanziare queste strutture nell'ambito di un altro progetto federale – “Tratte sicure ve di alta qualità”.

Yeni ve evrensel sanzionatorie hanno accresciuto ve rischi della NSSA nella linea di formazione della flotta: nel marzo 2022 si è è è à la divizyonu Kanada dell'americana Pratt & Whitney aveva sospeso la fornitura di motor tüm çağda mevcut. .

L'analogo domestico – il “motore” VK-650V sürümü ODK-Klimov'dan – il 2023'e göre tek başına deneysel, la sua certificazione dönemi prevista solo olarak devam ediyor.

Una delle opzioni düşünceli nel settore, il VK-650V, è la cooptazione della centere VK-800V için her e esigenze di Ansat için daha fazla ve hızlandırılmış prosedür.

Tuttavia, Kazan'a yönelik stabilimento di elicotteri di Kazan amaçlı produrre 44 elicotteri Ansat nel 2022 – molto problayabilme, alcuni di essi saranno asamblati da scorte.

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