Un'auto si schianta contro un'ambulanza che viaggia con sirene e lampeggianti accese: di chi è la colpa? Acil durumda bir che punto l'autista fino è tutelato?

 

Sono nedeniyle şartlı tahliye chiave nel Codice della Strada: prudenza e diligenza. Ogni qualvolta un veicolo di acil durum, particolar modo un'daambulans, viene coinvolta in un incidente stradale nascono diatribe, polemiche e fioriscono commenti che accusano gli autisti soccorritori - volontari o professionalisti - di skarsa attenzione. Sicuramente è un modo (giusto o sbagliato) per spronare le persone che si mettono alla guida del mezzo di Emergenza a mantenere altissima l'attenzione, bir pensare alle conseguenze della guida e quindi ad effettuare un servizio semper al meglio delle proprie possibilità psicofisiche (ci abbiamo fatto sopra una serie sulla guida sicura, che trovate burada).

E 'però ingiusto terrorizzare gli autisti “novellini”. Meglio andare un po 'più a fondo sulle leggi e le sentenze. E 'önemli conoscere l'approccio della giustizia nei di chi fa un olayıyla yüzleşiyor. Anche con sirene spiegate e lampeggianti accesi.

Hepimiz bunu biliyoruz il veicolo di acil, kodek 3'te anche quando viaggia /kodes rosso, deve rispettare ben dettami di prudenza e le reole del codice della strada. Ana questo non esonera gli altri autisti allo immediato'yu durdur e all'obbligo di cesaret al mezzo di acil, her zaman.

Quindi, Polizia'dan bağımsız olarak, Vigile del Fuoco o değil otizmli olmayan soccorritore sirenada olmayan rispetta la Precedenza, calpestando la norma basilare del CdS, sappiate che göre giudice sarà da thinkare innocente. C'è infatti una sentenza della Cassazione, la numero 24990 del 25 Kasım 2014. Potete legger Calce'de della sentenza dettato della sentenza. Riprendiamo però la parte che più ci interessa:

Sosyal çevre sorumluluk temasında, acil servislerde (polizia, ambulanza, ambulanza, itfaiye), alarm cihazının (cd sirena) önceden attivazione attivazione del acustico d'allarme (cd sirena), non-sono counque conunque dovere dal dovere de la generale prudenza nell'approssimarsiarsi ai Crocevia, ve alternatif olarak vero che la violazione di table generale obligo ve non-esonera gli Başka bir neden, acil durum segnalazione'sini algılamak için herhangi bir yere dokunmaksızın, hemen bir marcia'yı tutuklama zorunluluğudur. (Applicazione di tale principio, la SC ha confermato la sentenza impugnata, che, pur avendo accertato una violazione del suddetto dovere generale di prudenza a carico del conducente di un veicolo dei vigili del fuoco, aveva attribuito in via presuntiva, ex art. 2054 , virgül ikinci, cod.civ., akustik cihazın tüm ilk algılayıcılarının tutuklanmasının mümkün olmadığı durumlarda, kamuya açık alanlarda özel araç trafiğine ilişkin bir sorumluluk). Cass., Sentenza n. 21907 del 15/10/2009
Nella fattispecie la Corte ha ritenuto superata la presunzione di colpa, avendo valutato che la velocità dei veicolo ambulanza (km. 70/75) non era eccessiva tenuto conto che si trattava di Emergenza da codice rosso, mentre era grave il comportamento dell'attore che non solo non si dönem ferma gelip gli altri automobilisti, ma si dönem posto obliquo nella strada.

Quale comportamento di guida dell'ambulanza rende l'autista incolpevole in caso di incidente?

Questo significa solo che - alla guida - Chi sente in lontananza una sirena deve cercare in intralcio al passaggio del mezzo di Emergenza. Nel caso veda il mezzo, deve subito cercare di agevolare il passaggio. Fermandosi, ove needario, qualsias sia il mezzo: Polizia, Carabinieri, Vigili del Fuoco o ambulanza. Anche in caso di evente dovuto ad imprudenza del mezzo di soccorso, la Responsabilità è in capo all'auto "comune". Daha fazla bilgi için, aynı zamanda,% 50 veya% XNUMX oranında daha fazla sorumluluk almanıza gerek kalmaz. Il "codice rosso" o il codice numerico di invio, "proteggono" giuridicamente l'autista da una Causa per guida imprudente.

(FONTE DI DESTEK: LALEGGEPERTUTTI.IT)

Nota: Come giustamente segnalato da un nostro lettore, la Cassazione fa giurisprudenza solo quando emette sentenze a sezioni riunite. Neler var? Daha fazla bilgi için daha fazla bilgi almak ve daha fazla bilgi almak için sorumluluk üstlenmek için sorumluluk alır.

Corte di Cassazione, sez. III Civile, sentenza 24 yerleşim - 25 Kasım 2014, n. 24990
Presidente Segreto - Relatore Armano
İşlemi tamamlama
Con sentenza depositata l'8 gennaio 2011 la Corte di Appello di Trento - Bolzano-ha confermae di primo grado di rigetto della domanda di risarcimento danni proposta da AA nei confronti della Winterthur Assicurazioni S. s. A., dell'Associazione Provinciale Croce Bianca di Bolzano ve di MK. La richiesta di risarcimento è stata formulata dall'A. Her bir kişi için kişisel motor, motorino di sua proprietà scontro con un'autoambulanza che stava effettuando una intervento di soccorso. Avverso detta karare AA propone ricorso con quattro artticolati motivi.
Resiste con controricorso la Unipol Assicurazioni SpA già UGF assicurazioni, già Winterthur Assicurazioni spa Gli altri intimati non hanno presentato difese.
Entrambe le part hanno presentato memoria.
Motivi della karar
1. Col primo motivo di ricorso l'A. denunzia vizio di motivazione ex art. 360 n. 5 cpc ve violazione degli artt. 143, 145 ve 177 Codice della Strada ex art. 360 n. 3 tbm.
Değerin Korunmasını Sağlayın
erroneamente valutato le deposizioni testimoniali, il cui contenuto è stato riportato in sentenza solo per riassunto e non per esteso; ha erroneamente ritenuto che i dispositivi segnalatori acustici dell'autoambulanza fossero accesi addirittura al momento della partenza dalla sede della Croce Bianca, immotivatamente privilegiando sul punto la depizione del teste GA; non ha tenuto conto nella valutazione della Responsabilità che l'A. aveva un angolo visuale diverso rispetto a quello dell'autoambulanza. 2. ordine alla dinamica dell'incidente, second il ricorrente la Corte ha privilegiato le resulti della ctu senza tener conto le incongruenze in essa contenute e del fatto che soru si basava sulle il sole dichiarazione del teste Franchini e del teste M. abbondantemente superate dalle altre deposizioni referansları; che l'incidente, kontrariamente a quanto affermato dalla Corte, çağ avvenuto quando l'A. si trovava vicino al margine destro della carreggiata e non in posizione obliqua al centro della stessa; che il guidatore dell'autoambulanza aveva violato l'obbligo di prudenza dispadenza dall'articolo 177 del Codice della Strada e aveva acceso i dispositivi di segnalazione acustica solo pochi ikincil prima che l'auto lettiga raggiungesse ltersezione stradale.
3. Con il ikincil motivo diricorso si denunzia violazione dell'articolo 2054 cc e 2967 cc e vizio di motivazione sul punto, sul rilievo che la corte di merito, nell'affermare l'esclusiva Responsabilità dell 'A. nella cassazione del sinistro, aveva omesso di valutare l'efficacia nedensel della condotta del iletken dell'auto lettiga.
4. Con il terzo motivo si denunzia violazione degli artticoli 590 cp e dell'art. 444 e 445 cpc ve vizio di motivazione sul punto. Sostiene il ricorrente che la Corte di merito non ha tenuto conto che il iletken dell'auto lettiga in sede penale aveva patteggiato la pena con sentenza ex.art. 444 tbm
5. Ben motive etmek ve esaminano congiuntamente per la stretta connessione logico giuridica che li lega e sono infondati
Daha fazla bilgi için, daha fazla bilgi almak ve daha fazla bilgi almak için gerekli olan her şeyi yapmak.
6.Si ricorda che il vizio di omessa o insufficiente motivazione, sede di legittimità ex art'ta çıkarılabilir. 360, n. 5, morina. proc. civ., sussiste solo se nel ragionamento dei giudice di merito, quale risulta dalla sentenza, sia riscontrabile il mancato o deficiente esame di puntidecisivi della controversia e non pu del invece in apprezzamento dei fatti e delle in senso difforme da quale di merito prove , perché la citata norma non conferisce alla Corte di Cassazione il potere di riesaminare e valutare il merito della Causa, ma solo quello di controllare, sotto il profilo logico-formale e della correttezza giuridica, l'esame e la valutazione fatta dal giudice dei merito al quale soltanto spetta di bireysel le fonti del proprio convincimento e, all'uopo, valutare le prove, controllarne l'attendibilità e la resultdenza, e scegliere tra le risultanze probatorie quelle ritenute idonee a dimostrare i fatti in Discussione.
7. Her şeyden önce Corte di Appello operato una valutazione completeta delle risultanze probatorie -deposizioni testimoniali, ctu dinamica sull'incidente - rapporto dei vigili urbani - ritenendo che la Responsabilità esclusiva dellcidente fosse da attribuirsi. che alla guida del ciclomotore nonostante la segnalazione acustica dell'autoambulanza rimaneva in mezzo alla strada in posizione obliqua sulla carreggiata, senza dare la dovuta Precedenza all'mezzo di soccorso che sopraggiungeva
8. Della linea argomentativa così sviluppata il ricorrente non segnala alcuna caduta di resultenzialità logica mentre l'impugnazionesi risolve nella prospettazione del fatto storico alternativa a quella del giudice di merito: il che non può trovare di cassio nel giudizio. 9. Anche quando prosedono previa attivazione del dispositivo acustico d'allarme (cd sirena), anche quando prosedono previa attivazione del dispositivo acustico d'allarme, non sono comunque esonerati dal dovere di osservare la generale prudenza nell'approssimarsi ai crocevia, è altresì vero che la violazione di tale generale obbligo di prudenza olmayan esonera olmayan gli altri iletken dall'obbligo di arrestare anında la marcia, non approssimarsi suddetta segnalazione di acil. (Uygulamada di tale Principio, la SC ha confermato la sentenza impugnata, che, pur avendo accertato una violazione del suddetto dovere general di prudenza a carico del conforente di un veicolo dei vigili del fuoco, aveva attribuito in via presuntiva, ex art. 2054 , virgül ikincil, morina civ., una Responsabilità paritaria al iletken del veicolo privato venuto a collisione col mezzo pubblico, per non avere provato di essersi tempestivamente arrestato alla prima percezione del suono del dispositivo acustico). Cass., Sentenza n. 21907 del 15/10/2009
10. Nella fattispecie la Corte ha ritenuto superata lapresunzione di colpa, avendo valutato che la velocità dei veicolo ambulanza (km. 70/75) non era eccessiva tenuto conto che si trattava di Emergenza da codice rosso, mentre era grave il comportamento dell'attore che non solo non si dönem ferma gelip gli altri automobilisti, ma si dönem posto obliquo nella strada.
Trattasi, gelin si è detto, di valutazioni di merito di esclusiva Competenza del giudice di merito.
11. Quuanto alla sentenza di patteggiamento, la stessa non fa stato nel giudizio civile.
Il primo virgül, ultima parte, dell'art. 445 cpp test dağıtımı: “la sentenza prevista dall'art. 444 virgül 2 cpp anche quando è pronunciata dopo la chiusura del dibattimento, non ha efficacia nei giudizi civili o amministrativi ”.
La norma quindi esclude che il cd patteggiamento abbia, nel giudizio civile, l'efficacia di una sentenza di condanna, e pertanto il giudice deve decidere accertando i fatti illeciti e le relacy Responsabilità autonomamente dalya civile (Cass. 8.10.1998 n. 9976 e Cass.15.5.2000 n. 6218), pur non essendogli certamente Precluso di valutare, unitamente ad alre risultanze, anche la sentenza penale di application della pena su richiesta delle part.
Bir tali ilke için uygulama ve sono attenuti verebilirim.
12.Con il quarto motivo di ricorso si denunzia violazione dell'ar.345 cpc / la mancata ammissione della consulenza tecnica di parte.
Quanto il ricorrente non indica quale pregiudizio abbia avuto nella mancata presentazione della CTP, specificando quali elementi di difesa non riportati negli scritti difensivi predisposti.
Yeterli olmayan la mera violazione della norma processuale, ma occorre indicare il pregiudizio subito.
Deve però essere corretta la motivazione in quanto è errato il richiamo della Corte di appello ali 'art. 345 tbm.
Infatti seconddo giurisprudenza costante di questa Corte, la consulenza tecnica di parte, costituendo una simplice allegazione difensiva a contenuto teknik, priva di autonomo valore probatorio, può essere prodotta sia da sola che nel contesto delle difelloese scritte della parte di nel con il rito ordinario, anche dopo l'udienza di precisazione delle resulti. Cass. n. 259 del 08/01/2013; Sez. U, Sentenza n. 13902 del 03/06/2013
Daha fazla bilgi edinin.
PQM
La Corte rigetta il ricorso e condanna il ricorrente al pagamento delle spese processuali 2.700,00 euro olarak tasfiye edilir, di cui euro 200,00 esborsi oltre spese generali ed accessori lege başına gelir.

 

TAMAMLAYICI BAŞINA: Rileggiamo l'articolo 177 del Codice della Strada

TITOLO V - NORME DI COMPORTAMENTO

Sanat. 177. Circolazione degli autoveicoli e dei motoveicoli adibiti a service di polizia o antincendio, di protezione city e delle autoambulanze. (1)

1. Sesli alarm cihazının kullanımı, şehir ve şehir belediyeleri, ek cihazların yanı sıra aydınlatma lambaları ve aydınlatma araçlarına izin veren ek cihazlar ve otomobil servisleri ve motosiklet servisleri ve güvenlik servisleri sivil koruma Bakanlık Altyapısı ve Bakanlık Bakanlığı'nın alt yapısının bireyselleştirilmesi ve Proposta del Dipartimento della protezione Civile della Presidenza del La Consiglio dei Ministri, A Quelli del Corpo nazionale del Soccorso alpino and Speleologico del Club Alpino Italiano, noché agli organizmai eşdeğeri, esistenti nella zonee Valle d'Aosta Trento ve Bolzano'daki hiçbir eyalet özerkliği, bir oto ambulanze ve veicoli asimilati, plazma ve organlara ulaşımı kolaylaştırdı, acil servis hizmetleri için tek başına. MCTC Direzione Generale Parte della Direzione'nin hizmet anlayışına bağlı olarak, asimilasyonun ve devono no'ların büyümesini önledim. Önceden belirlenmiş araç ve gereçlerin kullanımı ve alternatif olarak, oto ambulanze, hayvan kurtarma veya hayvanat bahçesindeki güvenlik görevlileri için en iyi yardımcılar, acil hizmet kurumları, altyapı ve ulaşım bakanlığının bireysel kararları. Bir hayvanın ağır ağır taşıma koşullarındaki tüm koşulları disipline etme kararına bağlı olarak, zorunlu durumlarda dikkate alınması gerekir, özel yaşamda etkili olur, dokümantasyondan bağımsız olarak, gerekli tüm kontroller, nihai olarak birbirini takip eder. Polizia otoritesinin bir kısmı, tüm makale 12, virgül 1'den stradale. (1) ( 2)

2. İletkenim dei veicoli di cui al comma 1, nell'espletamento di servizi di istituto, qualora usino congiuntamente il dispositivo supplementare di allarme e quello di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu, sono tenuti olmayan bir osservare gli obblighi, ben divieti e le limitazioni relativi alla circolazione, le prescrizioni della segnaletica stradale e le norme di comportamento genel olarak, ad eccezione delle segnalazioni degli Agenti del Traffico e nel rispetto comunque delle regole di comune prudenza ve diligenza.

3. Chiunque ve trovi sulla strada percorsa dai veicoli di cui al comma 1, o sulle strade adiacenti in prossimità degli sbocchi sulla prima, appena udito il segnale acustico supplementare di allarme, ha l'obbligo di lasciare libero il passo e, se needario, di fermars . È vietato seguire da presso tali veicoli avvantaggiandosi nella progressione di marcia.

4. Chiunque, al di fuori dei casi di cui al comma 1, fa uso dei dispositivi supplementari ivi indicati è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 84 a euro 335.

5. Chiunque viola le dispizioni del comma 3 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 41 a euro 168.

 

BAŞINA IL VİDEO SI RINGRAZIA: Sicurezza çevrimiçi - anticendio antinfortunistica - Verona