Incidenti stradali: the soluzioni di Fabio Bergamo giungono alla Commissione Trasporti della Camera.

İkincisi, "Karayolu güvenliği üzerine küresel durum raporu 2015", l'indagine realizzata dall'OMS, ogni anno nel Mondo oltre 1.250.000 persone perdono la vita in strada a Causa degli incidenti. Fabio Bergamo porta avanti da anni la sua battaglia a favore della sicurezza stradale, le sue proposte, dopo essere state apprezzate da Forze dell'Ordine, ASAPS Polizia Stradale, Ministero dei Trasporti, ecc .., grazie all'interessamento dell'On. Paolo Russo e dell'On. Andrea Colletti, son derece önemli diğer tüm Kamera dei Deputati ve saranno görüşleri tüm Komisyon Üyesi Trasporti appena inizieranno i lavori, attesi da tempo, relativi alla riforma del CdS sul capitolo sicurezza stradale. Acil durum canlı riceve ve pubblica il comunicato di Fabio Bergamo

GLI INCIDENTI STRADALI NEL MONDO

İkinci olarak, "Karayolu güvenliği üzerine küresel durum raporu 2015" realizzata dall 'OMS (Organizzazione Mondiale della Sanità), ogni anno nel Mondo perdono la vita, strada bir nedensel olay, oltre 1.250.000 kişi.

Dal suo studio l'OMS rileva anche che gli olayları nedensel il% 90 dei morti nei paesi a basso e medio reddito, anche se in questi paesi circola solamente il 54% dei veicoli.

Abitante başına L'Europa ha il più basso numero di incidenti (9,3 ogni 100.000) mentre l'Africa ha il più alto (26,6). Medio Oriente il 19,9, nell'area del Pacifico il 17,5, nel Sud Est Asiatico il 17 e nelle Americhe il 15,9. Le kategori più a rischio sono i motociclisti, (23% delle morti), i pedoni (22%), ed i ciclisti (4%). Un altro dato interessante ve che il 48% delle persone morte hanno un'età compresa tra i 15 ei 44 anni. Il% 73, ölümcül olaylarda ölümcül hanno interessato uomini; ed i giovani di sesso maschile sotto i 25 anni hanno una probabilità di rischio che supera di tre volte quella delle giovani donne. Dall'indagine risulta che negli ultimi tre anni, il numero delle morti per incidente stradale è cresciuto in 68 paesi, ed è diminuito invece in 79 di essi.

ITALIA'DA GLI INCIDENTI STRADALI

Nel primo semestre del 2016, sulla base dei dati ISTAT, gli incidenti con lesioni a persone, sono stati 83.549. I morti entro il trentesimo giorno, sono stati 1.466, i feriti 118.349. Confronto ai dati dello stesso periodo dell'anno 2015, le stime mostrano una riduzione dello 0,8% dei sinistri con lesioni a persone, delle vittime e dello 4,7% delle persone ferite. Pur col netto calo della mortalità rispetto al periodo gennaio-giugno 0,5, il livello resta alto e non in linea con l'obiettivo europeo del 2015 (dimezzamento del numero di vittime). Nel primo semestre 2020 il numero di vittime sulle autostrade si rduce del 2016% allo stesso periodo del 15. Per le strade urbane / extraurbane la diminuzione ve invece compresa tra il 2015 e il 2%. Nei primi sei mesi dell'anno le contravvenzioni yükseltir Polizia Stradale için her türlü hücresel ve her zaman daha hızlı bir şekilde yükselir. 5% e del 25%. (DATI ISTAT). Belirleyici bir gli olayi sono: la distrazione del iletkenente, il mancato rispetto delle regole di sicurezza e Precedenza; la velocità troppo elevata; il mankato kullanımı, bambini için delle cinture di sicurezza, del casco ve dei seggiolini; l'uso del cellulare nonché la guida sotto gli effetti dell'alcool o droghe.

Secondo le stime dell 'Istituto Superiore della Sanità gli accessi al pronto soccorso, a Causa degli incidenti stradali, conseguenti interventi del personale medico ed infermieristico, sono stati in Italia, nel 2014, yaklaşık 900.000.

PARLAMENTO'DA BM PACCHETTO HER RIDURRE LE VITTIME BAŞINA ÖNERİYOR

Teklifleri FABIO BERGAMO, che da anni porta avanti la sua battaglia a favore della sicurezza stradale, dopo essere state apprezzate dalle Forze dell 'Ordine (Comando Generale dell'Arma dei Carabinieri), dall'ASAPS Polizia Stradale, oltre che dal Ministero dei Trasporti, ecc .. , sono giunte alla Camera dei Deputati, grazie all'interessamento dell ' Açık. PAOLO RUSSO ve dell 'Açık. ANDREA COLLETTI, e saranno tartışmak alla KOMİSYON TRASPORTI, appena inizieranno ve lavori relativi alla riforma del CdS, attesa da tempo, sul capitolo sicurezza stradale. Esse sono:

• Dur Avanzato che perfeziona la disciplina dello stop;
• l'indicatore di tenuta del margine destro per guidare vicino al margine destro della corsia per mantenere della distanza di sicurezza;
• l'indice di pericolosità stradale (IPS) che con due livelli informa della gravità del pericolo (col primo si guiderà in base alle norme del CdS, col Seconddo and guiderà adottando la massima prudenza, pensiamo le curve, le gallerie, i viadotti, le birleşmek;
• il DAS che con due delineatori posti çeşitli bir distanze del semaforo facilita l'attraversamento all'incrocio evitando di passare col rosso (il primo destinato alle auto ferme al semaforo, il secdo, più distante da esso, per le auto in movimento);
• 40 Km / s hızda bir doppio senso, 50 km / s hızda bir lazer şeridi, bir senso unicoed ha coniato il nuovo termine di "limite di transito" nei confronti dei pedoni, più che di limite di velocità destinato esclusivamente ai veicoli, e quello del "dovere di antecedenza" per i letenti che hanno il dovere di cesed ai pedoni la preedenza, quando essi, avendolo segnalato per tempo, attraversano, nei centri abitati, fuori delle strisce;
• la validità giuridica del sorpasso a destra in autostrada, per il l'uso corretto delle tre corsie definendole per il loro uso (corsia di marcia normale o di primo superamento per la corsia di destra; corsia di primo sorpasso o di secdo superamento per la centrale; corsia di secdo sorpasso o di terzo superamento per quella di sinistra);
• nelle rotatorie il sınırlı genel di 40 km / h di 30 km / s quando en temel sono suni dei ciclisti.
• la definizione di segnale stradale e incidente stradale non presenti nell'art. 3 del CdS;
• RC için Auto ha pensato alla clausola per il "Beneficio delle piccole riparazioni" atta alla revisione periodica della carrozzeria bir vantaggio dei iletken virtüözü.
• bambini için ha realizzato l'album “Guido anch'io”; per le autoscuole il libretto sugli utenti deboli, dal titolo “Fenomenologia del pedone”.
• bir Federauto önerisinde bulunun, bir de dahil olmak üzere nell'acquisto delle auto nuove, il seggiolino per la ritenuta dei bambini per le famiglie che hanno un figlio per il quale vige l'obbligo del suo utilizzo, come prevede il CdS all'art. 172, e per le mamme che sono in dolce attesa.
• la poesia "L'Abbraccio Materno della Legge" per l'educazione alla legalità, degli alunni delle scuole elementari e medie.

Sito internet ve Fabio Bergamo: www.fabiobergamo.it

E-mail: info@fabiobergamo.it