Filistin Ulaştırma Bakanlığı, Ramallah içinde ve çevresinde verimli ve adil hareketliliği sağlamak için, ORIO (Hollanda hükümetinin altyapı geliştirme ofisi) ile işbirliği içinde Batı Şeria Otobüs sistemi projesini başlattı.

Bu yolla şehir, bir BRT (Otobüs Hızlı Transit) bileşeninin geliştirilmesi de dahil olmak üzere bir Batı Şeria otobüs filosunu yenilemeyi ve sürdürmeyi amaçlamaktadır.

Girişim, 1.4 milyon sakini etkileme potansiyeline sahiptir.

Programın üç ana ayağı şunlardır: otobüs sisteminin fiziksel altyapısını yükseltmek (yani, operatörlere yeni otobüs kiralamak, bakım ve depolama tesisleri inşa etmek); sektörün sürdürülebilirliğini artırmak için tasarlanmış otobüs kiralama ücretlerinin uygulamaya konulması; ve otobüs şirketleri için net hizmet standartlarının tanımlanması.

Girişim, son kullanıcılara daha ekonomik hizmet sunarken aynı zamanda ulaştırma sektöründe daha fazla istihdam fırsatı da dahil olmak üzere birçok zorluğu aynı anda ele alıyor.

Önemli hususlar arasında, özellikle savunmasız nüfuslara eşit erişim sağlanması; kesintiyi azaltan sistem esnekliği ve yedekliliği sağlamak; ve Ramallah'ın mevcut ortak taksi sağlayıcıları için olası sonuçları anlamak.

Proje aynı zamanda Ramallah'ın EU performans standartları, sürücüler için güvenliği artırma ve sera gazı emisyonlarını ve genel olarak çevre kirliliğini azaltma.

Proje şu anda Dünya Bankası tarafından yürütülen fizibilite aşamasındadır ve maliyetin% 80'i Hollanda hükümeti,% 20'si Filistin Yönetimi tarafından finanse edilmektedir. 20-50 yılda 1-3 milyon dolara mal olacağı tahmin ediliyor.

Ayrıca Oku:

EMT, Filistin'de Hangi Rol ve İşlevler? Ne Maaşı?