ایمبولینس، میڈیکل ایمرجنسی موٹرسائیکل (MEM) اور حادثات: کیا تھری وہیلر (ٹرائیکس) دو پہیوں سے زیادہ محفوظ ہیں؟
میڈیکل ایمرجنسی موٹرسائیکل (MEM) بعض حالات میں بچاؤ کا ایک ضروری، تقریباً ناگزیر ذریعہ ہے۔ شہر کے مراکز میں، جنگلاتی پہاڑی علاقوں میں، ہماری ساحلی پٹیوں کے ساحلوں پر، موٹر وے نیٹ ورک کے اہم مقامات پر: ایسے حالات ہیں جن میں ایمبولینس یا ہیلی کاپٹر کی آمد انتہائی پیچیدہ ہے، اگر ناممکن نہیں تو۔
کیا آپ ریڈیوئمز کے بارے میں جاننا چاہیں گے؟ ایمرجنسی ایکسپو میں ریڈیوئمز ریسکیو بوتھ کا دورہ کریں
ہر بچانے والے کے ساتھ یہ ہوا ہے کہ وہ بعض حالات میں 'درن' کہے، خاص طور پر اگر آپریشن سینٹر وقت پر منحصر بیماری کا اعلان کرے۔
اور جنہوں نے موٹر کی کوشش کی ہے۔ ایمبولینس اسی صورت حال میں 'کم برا' سوچا ہے۔
بچاؤ کے اس ذرائع کے حوالے سے تحفظات خود بچانے والے کی حفاظت سے متعلق ہیں، اور اس سلسلے میں تھری وہیلر (موٹر بائیکس جسے 'ٹرائیکس' کہا جاتا ہے) کے ارتقاء میں بہتری آئی ہے۔
ہاں، لیکن حفاظت میں کتنی بہتری آئی ہے؟ تین پہیوں اور دو پہیوں والی موٹر گاڑیوں کے درمیان موازنہ
موٹر سائیکلوں کے تصادم سے منسلک خطرات کی وجہ سے، تین پہیوں کا پھیلاؤ، جسے ٹرائیکس بھی کہا جاتا ہے، موٹر سائیکل سواروں کو محفوظ تر بنا رہا ہے۔
موٹر سائیکلوں کے بنیادی نقصانات تین اہم عوامل پر مرکوز ہیں: استحکام، تحفظ اور کنٹرول۔
لہذا، مینوفیکچررز تین پہیوں والی موٹرسائیکل چلانے کے استحکام اور آرام کو فروغ دینے سمیت ان نقصانات کی اصلاح کے لیے ڈیزائن میں ردوبدل کرکے موٹر سائیکل کی حفاظت کو بڑھانے کی کوشش کر رہے ہیں۔
میڈیکل ایمرجنسی موٹرسائیکل (MEM)، ٹرائیکس اور روایتی موٹرسائیکلوں کا جائزہ لیتے وقت یہاں تین اہم عوامل پر غور کرنا چاہیے:
توازن میں اضافہ۔ تیسرے پہیے کا اضافہ وزن کی زیادہ متوازن تقسیم کی اجازت دیتا ہے۔ موٹر سائیکل اور مسافروں کا وزن (جو 1,000 پاؤنڈ سے زیادہ ہو سکتا ہے) کو دو پوائنٹس پر تقسیم کرنے کے بجائے، وزن کو مثلث بنا کر تین پوائنٹس پر تقسیم کیا جاتا ہے۔ وزن کا یہ مساوی تخصیص نہ صرف ڈرائیور کو موٹر سائیکل کو سیدھا رکھنے کے لیے محنت کرنے کی مقدار کو کم کرتا ہے، بلکہ سڑک پر ٹائروں کے کونوں، بریکوں اور تیز رفتاری کے ساتھ سڑک پر ہونے والے کرشن اور توازن کو بھی بڑھاتا ہے۔
استحکام میں اضافہ۔ ٹرائیکس پر سواروں کو ٹپنگ کو روکنے کے لیے منحنی خطوط پر جھکنے کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ تیسرا پہیہ ایک منحنی خطوط کے دوران موٹر سائیکل کو مستحکم رکھتا ہے۔ یہ استحکام اسٹاپ لائٹس میں بھی موجود ہے۔ رول اوور کی چوٹوں کو کم کرنے کے علاوہ، ٹرائیک کا ڈیزائن سوار کے گھٹنوں اور پٹھوں سے دباؤ کو دور کرتا ہے، کیونکہ اسے اب اپنے جسم کے ساتھ موٹر سائیکل کو مستحکم نہیں کرنا پڑتا ہے۔
ذہنی سکون میں اضافہ۔ ٹرائیکس زیادہ سخت ہیں، اور موٹر سائیکل سے زیادہ کار کی طرح مڑتے ہیں۔ ایک موٹر سائیکل کامل موڑ پر گفت و شنید کرنے کے لیے کاؤنٹر اسٹیئرنگ اور حسابی دبلی پتلی پر انحصار کرتی ہے۔ کچھ تھری وہیل ماڈلز میں نشستیں کم ہوتی ہیں تاکہ سوار کو سست رفتار پر کنٹرول برقرار رکھا جاسکے۔ یہ عوامل اس یقین میں اہم کردار ادا کرتے ہیں کہ ٹرائیکس زیادہ محفوظ ہیں۔
موٹرائزڈ ادویات کچھ مخصوص حالات میں ضروری ہوتی ہیں، اور نہ تو ان کا غلط استعمال کیا جانا چاہیے اور نہ ہی آسانی سے ترک کیا جانا چاہیے: ہر منظر کے لیے، سب سے موزوں ذریعہ۔
یہ بھی پڑھیں
جارجیا میں ایمرجنسی سروس 41 Piaggio MP3s استعمال کرے گی: جانچ کا مرحلہ شروع ہو رہا ہے
موٹرسائیکل ایمبولینس یا وین پر مبنی ایمبولینس۔ پییا جیئو کیوں؟
اسرائیل میں COVID-19، اٹلی میں ایمرجنسی ریپڈ رسپانس بنایا گیا ہے: MP3 موٹرسائیکل ایمبولینس کا تجربہ
اسرائیل میں اٹلی کا تھوڑا سا: MDA نیٹ ورک میں 500 Piaggio MP3s
اطالوی ایمرجنسی سسٹم کے تیس سال، روم میں اطالوی ریڈ کراس کی Piaggio MP3 لائف سپورٹ پیش
اٹلی / ایمبولینس، ٹرانسپورٹ کا حکم نامہ موٹر بائیکس کے ساتھ طبی خدمات کو کوڈفائز کرتا ہے۔
جارجیا، جب خطہ پیچیدہ ہوتا ہے تو جواب آسان ہوتا ہے: Piaggio MP3