جب ڈرائیور جاگتے ہوئے گھنٹے ، یہاں تک کہ انتہائی ماہر پیرامیڈکس کے ساتھ بڑھا چڑھا کر پیش کرتا ہے تو ایمبولینس کا کنٹرول کھونا آسان ہوتا ہے۔ کھانسی بند ہونے سے بچنے کا بہترین طریقہ؟ دوسرا ساتھی ڈرائیو چھوڑنا۔

ہر EMD کا ڈراؤنا خواب دور ہورہا ہے. یہ ایک کا سبب بن سکتا ہے ایمبولینس کریش, بڑے پیمانے پر سڑک حادثات اور بھاری نقصانات لوگوں اور ماحول کے لئے ، یہاں تک کہ ایمبولینس چلانے والے انتہائی ماہر پیرامیڈکس کے لئے بھی۔ یقینا یہ ایک ایسا رجحان ہے جو درج ذیل وجوہات کی بناء پر سنگین سڑک حادثات کا سبب بن سکتا ہے یا اس میں حصہ ڈال سکتا ہے۔

• ڈائننگ غیر متوقع ہے
• ڈائننگ غیر متوقع ہے
• ڈائننگ بند غیر مقفل ہے

یہاں تک کہ اگر ایک گاڑی کی سواری کے دوران، ڈوڈ آف ہونے کی وجہ سے ہوسکتا ہے اور کسی کو ہمیں اٹھانے کی کوشش کر رہی ہے، توقع نہیں کی جاتی ہے کہ دوڑ روکنے کے لئے گاڑی میں کنٹرول شروع ہوسکتا ہے اور سانحہ سے بچنے کے لۓ.

ایمبولینس چلاتے وقت کون سے عوامل کھو جانے کی وجہ بنتے ہیں؟

اس مسئلہ میں ئیمایس دنیا اکثر سے منسلک کیا جاتا ہے کشیدگی اور تھکاوٹ وہ بہت سے ڈرائیوروں کو خاص طور سے کئی گھنٹوں کی ڈرائیونگ یا بغیر سو جانے کے بعد تیار ہوتے ہیں. وہ پہاڑی پر بند کرو بہت سے اثرات کو مشتعل کرسکتے ہیں ، جیسے اہلیت کا نقصان چند سیکنڈ تک بھی محدود ہے، لیکن سواری کے دوران ناقابل اعتماد اور خوفناک نتائج کے ساتھ گاڑی کی سمت کو تبدیل کرنے کے لئے کافی ہے.

شرائط جس کی وجہ سے ڈیسنگ کے امکان میں اضافہ ہو سکتا ہے وہ شراب کے طور پر مخصوص عوامل ہیں، بعد میں ڈرائیونگ

معدنی خوراک، خاص طور پر اگر پروٹین (گوشت، پنیر اور اس پر) کی بنیاد پر ہے جس میں دماغ سے اور اس کے نتیجے میں، اس کے دماغ سے بہت زیادہ خون ہضماتی نظام پر چلتا ہے، جس میں توجہ دینے میں کمی کا سبب بنتا ہے. غنودگی جب شخص بہت سے گھنٹے تک جاگتا ہے تو خطرناک ہو جاتا ہے، یا بعد میں ڈرائیونگ جاری رکھنے کا فیصلہ کیا جاتا ہے زیادہ تر پریشان کن تبدیلی.

ان مقدمات میں، تھکاوٹ کے حالات میں ایک ہنگامی گاڑی چلانا بہت خطرناک ہے. اس کے علاوہ، مداخلت کے دوران، خاص طور سے الارم کے آلات کو چالو کرنے کے ساتھ، یہ سب سے زیادہ حراست میں ضروری ہے اور یہ ڈرائیونگ شروع کرنے کے لئے یا تھکاوٹ کے حالات میں سواری کو جاری رکھنے کے لئے یہ قابل قبول نہیں ہے.

ایمبولینس چلانے والے پیرامیڈیکس کو اپنی حدود سے متعلق خود آگاہی تیار کرنا ہوگی اس سے اسے ڈرائیور میں مؤثر طریقے سے مؤثر بنا دیتا ہے، اور اس کے کردار سے خود کو دور کرنے کے قابل ہونے پر قابو پانے کے خطرے کا سامنا کرنا پڑتا ہے.

نامیاتی وجوہات کی وجہ سے دوسرے اہم رجحان بھی موجود ہیں جو نیند اسٹروک کو ظاہر کرنے کے طور پر "narcolepsy" یا پھر دماغ کی ناکامی tاے نیند جھاگ تال اور "cataplexy" کو منظم.، یعنی مضبوط جذبات کی وجہ سے پٹھوں کی سر کا نقصان. Narcolepsy اور cataplexy ڈرائیور کو سمجھا سکتا ہے جو اس لمحے کی توقع نہیں کرسکتا جس میں مندرجہ ذیل بیانات موجود ہیں.

یہ EMDs ڈرائیو نہیں ہونا چاہئے، منشیات کی مدد کے علاوہ، اس پیش نظارہ کی روک تھام کو روکنے اور کسی بھی صورت میں حد تک حد تک حد تک حد تک محدود کرنے کے لئے گاڑیاں ڈرائیونگ کی سرگرمی اور ممکنہ طور پر اگر ایسا کرنے کے ساتھ.

بند کرنا ہمیشہ کھو رہا ہے! ایمبولینس پیرامیڈکس لازمی ہے - پہلی علامتوں پر - غیر خطرناک علاقے میں رکھو اور، اگر ایک ہنگامی گاڑی چلائے تو، کسی ساتھی کی طرف سے تبدیل کرنے کے لئے پوچھنا. یہ رویہ ایک علامت ہے عظیم ذمہ داری ڈرائیور اس کے اپنے، ساتھیوں، کورس کے، مریضوں کے لئے. ہر ایک کی حفاظت کا حق ہے. The نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) غنودگی کا شکار پروفیشنلٹر کی وجہ سے ایمبولینس کے واقعے کے معاملے پر کریش کی خصوصی تحقیقات شائع کی ، حادثے کے تمام مراحل اور نقصانات کا تجزیہ کیا۔

 

ایمبولینس چلاتے وقت پیرا میڈیکس ڈائسنگ کو کیسے روک سکتا ہے؟

۔ ڈرائیونگ پوزیشن، ذہنی رویے، رویے کے قواعد اور جہاز کے آلات کا استعمال بہت اہمیت رکھتے ہیں۔ آئیے ہم ان سسٹم کے بارے میں بات کرتے ہیں جو ای ایم ایس کارکنوں کو تکنیکی طور پر ان معاملات میں مدد فراہم کرتے ہیں ، تاکہ خود کو جدید مدد حاصل کریں جو سوتے ہوئے ہونے کی شروعات کی شناخت کرتی ہے اور اس سے کیسے بچنا ہے۔

پہلا آلہ ہے لین کیپنگ سسٹم اور لین کیپنگ اسسٹنٹ، جو سڑک لیک سے بچنے سے بچتا ہے. اکثر ایک کے دوران طبی نقل و حملآپ اپنے آپ کو محتاط اور ناراض ڈرائیور کے حالات میں تلاش کرتے ہیں. کسی کو آسانی سے حراستی کی کمی پہنچ سکتی ہے. یہ ٹکنالوجی ڈرائیونگ عوامل کا حساب لگاتی ہے جو تھکاوٹ کا سبب بن سکتی ہے اور دوسرے اعداد و شمار کے ساتھ ، "ممکنہ تھکاوٹ" کا ایک پیرامیٹر بیان کرتی ہے۔ یہ سسٹم اینٹی نیند الارم کا کام کرتے ہیں۔ جب لائن ، رفتار ، فلاشروں یا ایکسلریٹر کے دباؤ کی قربت کچھ حدود تک پہنچ جاتی ہے تو ، بززر کی آواز آتی ہے۔

 

خود مختار ہنگامی وقفے (اے بی بی)

ایک حقیقی انقلاب پر الزام لگایا جاتا ہے کہ وہ اس کا طریقہ کار ہے خود مختار ہنگامی وقفے. مختلف کار سازی سازوسامان سے متعلق الیکٹرانک نظام مختلف پروگرامنگ اور منطق میں مختلف ہیں، لیکن سبھی بنیادی خیالات ہیں: جو کچھ ڈرائیور نہیں دیکھتا ہے وہ پوزیشننگ ہے اور اسے فوری طور پر سست کرنا ضروری ہے. وہاں نظام ہیں جو کچھ کلو میٹر فی گھنٹہ سے شروع ہوتے ہیں اور شہری رفتار (ایکس این ایم ایکس ایکس کلومیٹر / ح) تک پہنچ جاتے ہیں، جو کچھ بھی خطرے کی صورت میں گاڑی مکمل طور پر روک سکتی ہے. لمبی کہانی مختصر، یہ ٹیکنالوجی، جو پہلے سے ہی کئی گاڑیوں اور کئی وینوں کو مساوی کرتی ہے وہ "انتہا پسندی میں" حل ہے جب اسے ضرورت ہو. حفاظت اٹھاتا ہے ایک خطرے کو کم کرکے تصادم اس کے بارے میں سوچنا ، شہری حالات میں ایمبولینس کے ل this ، یہ نظام مختلف حالتوں میں کارآمد ثابت ہوسکتا ہے۔

 

اطلاق کروز کنٹرول (اے اے سی)

یہ نظام وہی ہے جو نیم خود کار طریقے سے ڈرائیونگ تک پہنچتا ہے لیکن ہنگامی ڈرائیونگ میں یہ شاید ہی استعمال نہیں کیا جا سکتا. The انکولی کروز کنٹرول ، در حقیقت ، رڈار کے سامنے گاڑی سے فاصلے پر فاصلے پر نظر رکھتا ہے ہم میں سے اور اس کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے, روکنے کے معاملے میں مؤثر حفاظتی فاصلے کو برقرار رکھنا. ان نظاموں کا مقصد، جیسے لین کو برقرار رکھنے کے لئے آلہ زیادہ آرام دہ اور پرسکون سفر کی ضمانت دیتا ہے، لیکن یہ بالکل وہی نہیں ہے جو بچاؤ کی دنیا کر سکتی ہے.

 

ہمارے ارد گرد کاروں کے لئے ریڈیو الارم

متحدہ عرب امارات میں، اور اب بھی جرمنی اور ناروے میں ایک نظام تیار کیا جا رہا ہے گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو خبردار کرنے کے لئے کہ ایک ہنگامی گاڑی پہنچنے کے بارے میں ہے. کے سب سے زیادہ اہم مراحل میں پہلے ہسپتال مداخلتحقیقت میں، یہ نظام ایمبولینس کے سامنے ایک سو میٹر میٹر کی ضمانت دے سکتا ہے، جس میں چلنے والی گاڑیوں میں "خلا" کی وجہ سے ہوسکتا ہے کیونکہ ہنگامی گاڑی کے سائرن کا سگنل پہنچ رہا ہے.

 

 

اسٹیئرنگ وہیل سینسر

ایسے نظام ہیں جو واقعی میں اہم بن سکتے ہیں ڈرائیونگ ہنگامی گاڑیاں. بہت ہیں سینسر کے نظام جو ڈرائیور کے ہاتھوں کا دباؤ سٹیئرنگ وہیل پر دباؤ کا پتہ لگاتا ہے، تاکہ دباؤ کی شدت اور ڈرائیور کو مختلف جانچ پڑتال کے ل drive مناسب ڈگری کی پیمائش کریں۔

بھی پڑھیں

پیرامیڈک کیسے بنے؟ یوکے میں داخلے کے تقاضوں سے متعلق کچھ نکات

'آٹو پائلٹ' پر واقع ٹیسلا کار پولیس اور ایمبولینس گاڑیوں کے مابین ٹکرا گئی

ایمبولینس میں پیرامیڈکس اور جارحانہ نشے میں مریض

ایمبولینس کے اندر: پیرامیڈکس کی کہانیاں ہمیشہ بتانے چاہئیں

 

لڑکا

امریکہ میں خصوصی ایمبولینس کو کچلنے کی تحقیقات