Tez yordam, tez tibbiy yordam mototsikli (MEM) va baxtsiz hodisalar: uch g'ildirakli (trikes) ikki g'ildirakli mashinadan xavfsizroqmi?
Tibbiy favqulodda mototsikl (MEM) muayyan stsenariylarda qutqarishning muhim, deyarli ajralmas vositasidir. Shahar markazlarida, o'rmonli tog'li hududlarda, qirg'oqlarimiz plyajlarida, avtomobil yo'llari tarmog'ining muhim nuqtalarida: tez yordam yoki vertolyotning kelishi juda murakkab, hatto imkonsiz bo'lgan holatlar mavjud.
RADIOEMALAR BILAN TANISHNI ISHLAYSIZMI? EXPO EXPODA RADIOEMLARNING QUTQARISH BUTKASIGA TASHRIT ET
Muayyan vaziyatlarda, ayniqsa Operatsiya Markazi vaqtga bog'liq kasallik haqida e'lon qilsa, har bir qutqaruvchining boshiga tushgan.
Va motorli harakat qilganlar tezyordam Xuddi shu vaziyatda "kamroq yomon" deb o'ylagan.
Qutqaruvning ushbu vositasi bilan bog'liq shartlar qutqaruvchining o'zi xavfsizligiga taalluqlidir va shu nuqtai nazardan, uch g'ildirakli (mototsikllar) evolyutsiyasi yaxshilanishga olib keldi.
Ha, lekin xavfsizlik qanchalik yaxshilandi? Uch g'ildirakli va ikki g'ildirakli motorli transport vositalarini taqqoslash
Mototsikllarning to'qnashuvi bilan bog'liq xavflar tufayli, trike deb ham ataladigan uch g'ildirakli avtomobillarning tarqalishi mototsiklchilarni xavfsizroq qilish kabi ko'rinadi.
Mototsikllarning asosiy kamchiliklari uchta asosiy omilga qaratiladi: barqarorlik, himoya va nazorat.
Shu sababli, ishlab chiqaruvchilar ushbu kamchiliklarni tuzatish uchun dizaynlarni o'zgartirish orqali mototsikl xavfsizligini oshirishga harakat qilmoqdalar, shu jumladan uch g'ildirakli mototsiklni boshqarishning barqarorligi va qulayligini ta'minlash.
Tibbiy favqulodda mototsikl (MEM), bu erda trikes va an'anaviy mototsikllarni baholashda e'tiborga olish kerak bo'lgan uchta asosiy omil mavjud:
Muvozanatning kuchayishi. Uchinchi g'ildirakning qo'shilishi og'irlikni yanada muvozanatli taqsimlash imkonini beradi. Velosiped va yo'lovchilarning og'irligini (1,000 funtdan oshishi mumkin) ikki nuqtaga taqsimlash o'rniga, og'irlik uchburchakka bo'linadi va uch nuqtaga taqsimlanadi. Og'irlikning teng taqsimlanishi nafaqat haydovchining velosipedni tik holatda ushlab turishi uchun ko'rsatishi kerak bo'lgan kuch miqdorini kamaytiradi, balki u burchaklarni burish, tormozlash va tezlashishda yo'lda shinalar ega bo'lgan tortishish va muvozanatni oshiradi.
Barqarorlikning oshishi. Chavandozlar ag'darishning oldini olish uchun egri chiziqqa suyanishlari shart emas, chunki uchinchi g'ildirak velosipedni egri chiziq bo'ylab barqaror ushlab turadi. Bu barqarorlik svetoforlarda ham mavjud. Aylanish jarohatlarini kamaytirishdan tashqari, trike dizayni chavandozning tizzalari va mushaklaridagi bosimni olib tashlaydi, chunki u endi velosipedni tanasi bilan mustahkam ushlab turishi shart emas.
Ko'tarilgan xotirjamlik. Trikes qattiqroq va velosipeddan ko'ra ko'proq mashinaga o'xshaydi. Velosiped mukammal burilish uchun muzokaralar olib borish uchun qarama-qarshi boshqaruvga va hisoblangan egilishga tayanadi. Ba'zi uch g'ildirakli modellarda chavandozga sekinroq tezlikda boshqaruvni saqlab turishga imkon beradigan pastki o'rindiqlar mavjud. Bu omillar trikes xavfsizroq ekanligiga ishonishga yordam beradi.
Motorli dori-darmonlar ma'lum bir muayyan vaziyatlarda juda muhim va ularni suiiste'mol qilish yoki osonlik bilan berish mumkin emas: har bir stsenariy uchun eng mos vositalar.
Bundan tashqari, o'qing
Gruziyadagi Favqulodda Xizmat 41 ta Piaggio MP3-dan foydalanadi: sinov bosqichi boshlanmoqda
Mototsikl yoki tez yordam mashinasi - nega Piaggio Mp3?
Isroilda bir oz Italiya: MDA tarmog'ida 500 Piaggio MP3
Italiya / tez yordam, transport farmoni tibbiy xizmatlarni mototsikllar bilan tartibga soladi
Jorjiya, er murakkab bo'lganda Javob oddiy: Piaggio MP3