Haydovchi uyg'onish soatlari bilan bo'rtib chiqqanida tez tibbiy yordam boshqaruvini yo'qotish juda oson, hatto eng mutaxassis paramediklar ham. Uyqusizlikdan saqlanishning eng yaxshi usuli? Boshqa hamkasbingiz haydovchisini tark etish.

Har bir EMDning kabuslari so'nmoqda. Bu sabab bo'lishi mumkin tezyordam halokat, katta yo'l-transport hodisalari va og'ir zarar odamlar va atrof-muhit uchun, hatto tez yordam mashinasini boshqaradigan eng malakali feldsherlar uchun ham. Shubhasiz, bu quyidagi sabablarga ko'ra jiddiy yo'l-transport hodisalarini keltirib chiqarishi yoki keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan hodisa:

• Dosing off kutilmagan
• Dozaj qilishni oldindan aytish qiyin
• Dozajni bekor qilish mumkin emas

Avtomobilni olib ketish vaqtida, agar u uyquga ketib qolsa, kimdir bizni uyg'otishga urinayotgan bo'lsa ham, avtomobilni nazorat qilishni vaqtincha to'xtatish va fojealardan qutulish uchun qayta tiklanishi kutilmaydi.

Tez yordam mashinasini boshqarishda qaysi omillar susayishiga olib keladi?

Ushbu muammo EMS dunyo tez-tez bog'liq stress va charchoq ko'plab haydovchilar, ayniqsa, ko'plab soatlab yoki uyqu holatidan keyin rivojlanadi. G'ildirakda to'xtash kabi ko'plab effektlarni keltirib chiqarishi mumkin hushyorlikni yo'qotish bir necha soniyagacha cheklangan, lekin transport vositasining yo'nalishini o'zgartirishi mumkin bo'lgan va dahshatli oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Kechiktirish imkoniyatini oshirishi mumkin bo'lgan shartlar, spirtli ichimliklar sifatida ma'lum bir omillardir

Ayniqsa, proteindan (go'sht, pishloq va boshqalar) asoslangan holda, oshqozon tizimiga juda ko'p "qon" yuboradigan va shuning uchun miyadan olinadigan e'tiborni kamaytirishga olib keladi. Nafaslik odam juda ko'p soatlarda uyg'ongan bo'lsa ham, yoki undan keyin haydashni davom ettirishga qaror qilsa ham xavfli bo'ladi haddan tashqari stressli o'zgarish.

Bunday hollarda, charchash sharoitida favqulodda vositani haydash juda xavflidir. Shuningdek, aralashuv paytida, ayniqsa, signalizatsiya asboblari faollashtirilganda, eng yuqori konsentratsiyaga ega bo'lishi va haydashni boshlash yoki charchoq sharoitida safarni davom ettirish maqbul emas.

Tez tibbiy yordam mashinasini boshqarayotgan paramediklar o'z chegaralarini bilishlari uchun o'zlarini anglashlari kerak bu u haydashda ob'ektiv ravishda samarali bo'lishga imkon beradi va u uyquga tushish xavfi paydo bo'lganda bu roldan o'zini olib qochishga qodir.

Organik sabablarga ko'ra, uxlab yutilishni "narkolepsi"Yoki miyaning qobiliyatsizligi tu uyqudan uyg'onish ritmini va "katapleksiyani", ya'ni kuchli emotsiyalar tufayli muskul tovushini yo'qotish. Narkolepsi va katapleksiya drayverni buzishi mumkin yuqorida keltirilgan vaziyatlar yuzaga kelishi mumkin bo'lgan vaziyatni oldindan ko'ra olmaydi.

bu EMD yuqorida aytilgan hodisalarga to'sqinlik qiladigan dori vositalaridan tashqari va transport vositalarini boshqarib turishning imkon qadar cheklanganligi va, ehtimol, bu bilan birgalikda harakat qilishdan tashqari, haydamaslik kerak.

Dozalash doimo porloqdir! Tez tibbiy yordam shifokorlari kerak - birinchi belgilarda - xavfli hududlarda to'xtash va agar favqulodda transport vositasini boshqarayotgan bo'lsa, uning o'rniga o'z hamkasbiga murojaat qiling. Bunday xatti-harakatlarning belgisidir katta mas'uliyat haydovchiga o'zi, hamkasblari, albatta, bemor. Har bir insonning xavfsizligi xavf ostida. The AQShning Avtomobil yo'llari xavfsizligi milliy boshqarmasi (NHTSA) Uyquchan amaliyotchi tufayli tezyordam bilan bog'liq avariya holati bo'yicha avariya bo'yicha maxsus tekshiruv e'lon qilindi, avariya barcha bosqichlari va zararlarni tahlil qildi.

 

Tez tibbiy yordam mashinasini haydab ketayotganda, qanday qilib paramediklar dam olishni oldini olishlari mumkin?

The haydovchilik holati, aqliy xulq-atvor, xatti-harakat qoidalari va ichki qurilmalardan foydalanish katta ahamiyatga ega. Uxlab qolish boshlanishini va undan qanday qochish kerakligini aniqlaydigan ilg'or qo'llab-quvvatlashni topish uchun ushbu holatlarda EMS xodimlariga texnologik jihatdan yordam beradigan ba'zi tizimlar haqida gaplashaylik.

Birinchi qurilma bo'laklarni saqlash tizimi va harakatlanish yordamchisi, bu yo'lning qochib ketishini oldini oladi. Ko'pincha a tibbiy transport, siz o'zingizni zerikarli va monotonli haydash sharoitida topasiz. Osonlik bilan kontsentratsiyaning etishmasligiga erishish mumkin. Ushbu texnologiya charchoqni keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan harakatlantiruvchi omillarni doimiy ravishda hisoblab chiqadi va boshqa ma'lumotlar bilan bir qatorda "mumkin bo'lgan charchoq" parametrini belgilaydi. Ushbu tizimlar uyquga qarshi signal sifatida ishlaydi. Chiziqqa yaqinlik, tezlik, gulxanlardan foydalanish yoki tezlatgichning bosimi ma'lum chegaralarga yetganda, signal chalinadi.

 

Avtonom favqulodda tormoz (AEB)

Haqiqiy inqilob bu mexanizm bo'lishi mumkin deb taxmin qilinadi avtonom favqulodda tormoz. Turli xil avtomobil ishlab chiqaruvchilarini jihozlaydigan elektron tizimlar dasturiy va mantiqiy jihatdan farq qiladi, ammo barchasi asosiy g'oya bor: haydovchi ko'rmaydigan narsa o'zini o'zi joylashtirmoqda va darhol sekinlashishi kerak. Bir soatdan bir necha kilometrdan boshlanib, shaxar tezligiga (50 km / soat) erishish mumkin bo'lgan tizimlar mavjud, boshqalari esa xavfli vaziyatda avtomobilni to'liq to'xtatishi mumkin. Uzoq qisqacha hikoya, bu texnologiya, allaqachon bir nechta avtomobillarni va bir nechta avtoulovlarni jihozlashni talab qilganda "ekstremal" yechim xavfsizlikni oshiradi xavfini kamaytirish orqali to'qnashuv. O'ylab ko'ring, tez yordam mashinasi uchun shahar sharoitida ushbu tizim turli vaziyatlarda foydali bo'lishi mumkin.

 

Adaptiv kruiz nazorati (ACC)

Ushbu tizim yarim avtomatik avtomashinaga eng yaqin keladigan, ammo favqulodda haydashda juda kam ishlatilishi mumkin. The Adaptiv kruiz nazorati, aslida, radar bilan avtomobilning oldidagi masofani kuzatib boradi bizdan va uning tezligiga moslashadi, to'xtash vaqtida samarali xavfsizlik masofasini saqlash. Ushbu tizimlarning maqsadi, masalan, chiziqni saqlash qurilmasi, yanada qulayroq sayohat qilishni kafolatlashdir, ammo qutqarish dunyosining o'zi bunga qodir emas.

 

Bizni o'rab turgan mashinalar uchun radio signal

Birlashgan Arab Amirliklarida va ayni paytda Germaniya va Norvegiyada ham bir tizim ishlab chiqilmoqda favqulodda transport vositasi kelayotgan avtoulovlarni ogohlantirish uchun. Eng muhim bosqichlarida gospitalgacha aralashishAslida, bu tizim tez tibbiy yordam oldida yuz metrlar ichida, avtoulovning sireninin signallari kelgani sababli harakat qilgan avtomobillarda "bo'sh joy" ni kafolatlaydi.

 

 

Rulda detektorlari

Haqiqatda muhim bo'lgan boshqa tizimlar mavjud favqulodda transport vositalarini boshqarish. Juda ko'p .. lar bor Sensor tizimlari haydovchining qo'llarini ruchka ustidagi bosimni aniqlaydigan, bosimning intensivligini va haydovchini turli tekshiruvlardan o'tkazishga yaroqlilik darajasini o'lchash uchun.

O'QING

Qanday qilib paramedik bo'lish mumkin? Buyuk Britaniyada kirish talablari bo'yicha ba'zi maslahatlar

"Avtopilotda" bo'lgan Tesla avtomobili politsiya va tez yordam mashinalariga qarshi to'qnashdi

Tez tibbiy yordam mashinasida paramediklar va tajovuzkor mast bemor

"Tez yordam" mashinasida: paramediklarning hikoyalari doimo aytib turilishi kerak

 

TANISHUV

Maxsus tez tibbiy yordam mashinalari AQShda maydalanmoqda