杜塞尔多夫机场一直依赖Rosenbauer ARFF车辆超过40年

杜塞尔多夫机场有两个相同的国际民航组织(国际民用航空组织)消防队 - 这是有充分理由的。 相同的车辆,相同的技术,相同的操作等同于最大的操作效率和容量,减少的培训要求以及培训方面的优势。

高性能全方位
每个灭火组由Rosenbauer旗舰产品中的三辆车组成:两个PANTHER 8x8配备一个车顶炮塔和一个带有HRET的PANTHER 8×8。 凭借其1,450 hp双引擎,大约50-ton车辆可以在不到0秒的时间内从80加速到22 km / h,并且能够达到超过130 km / h的最高速度。 这些数据对于满足国际民航组织的规范是必要的,该规范要求车辆能够在短短三分钟内到达杜塞尔多夫两条跑道的任何一点,准备运行。

三个PANTHER一起提供43,000升灭火剂(37,500升水,4,500升泡沫和1,000千克干粉)到现场。 这些数值也符合国际民航组织关于为杜塞尔多夫机场(ARFF / RFFS类别9)等机场保存的灭火剂数量的指令。

速度是关键
需要时,可以在不到90秒的时间内将整个灭火剂容量装载到车辆上。 这是通过完全集成的高性能灭火技术确保的,其中包含精确匹配的组件。 内置泵的容量高达10,000 l / min,发射器可实现高达6,000 l / min(HRET上的RM65)或高达4,750 l / min(保险杠上的RM35C)的熄灭输出。 FOAMATIC E泡沫配比系统在设定配比后完全自动运行,并能够使泵的整个水量发泡。 灭火粉可以通过集成的粉末灭火技术应用于水射流。

此外,车辆配备有用于快速熄灭的软管卷轴以及自保护喷嘴,以防溢出的煤油在地面上点燃。

杜塞尔多夫ICAO灭火组的一个特点是Rosenbauer在2月初交付的两辆新车。 这是德国第一款配备环保型Euro 8发动机的PANTHER 8x6。 它们取代了最初在2003中交付的车辆,并配备了Rosenbauer STINGER HRET,可以从几乎任何位置(甚至从上方)进行飞机灭火。 此外,这些车辆还配备了现代CAFS系统,可用于产生压缩空气泡沫,由于其能量含量可以实现出色的水平范围和高度,并且可以很好地粘附在光滑和垂直的表面上(由于其均匀的结构,例如飞机的外皮。

来自单一来源的一切
除了使用中的六个PANTHER之外,机场消防队还有两个额外的Rosenbauer ARFF备用,用于培训目的。 此外,10月2018购买了专用的PANTHER模拟器,以培训应急人员。 它安装在可移动的容器上,并提供与真实容器相同的工作区域。 在模拟器的驾驶舱中,可以实施消防操作的所有方面,从跑道上的接近到燃烧飞机上的灭火攻击,包括疏散场景和各种天气和能见度条件。

2018自10月起开始服役,是一款Rosenbauer E5000 Escape Stair。 这取代了2003的逃生楼梯车辆,基于低入口底盘(低地板设计),并允许乘客从2.5和5.5 m之间的提取高度撤离(测量到门的下边缘)。 E5000采用全轮驱动底盘,具有高性能驱动功能,并配有升水器和快速干预系统,便于灭火操作。

这意味着杜塞尔多夫机场的完整飞机防火系统完全基于罗森鲍尔的消防技术。 机场消防队还依靠Rosenbauer车辆来保护机场的结构:自20以来,两辆HLF 2010已投入运营,而另一辆则在1月投入使用。

杜塞尔多夫机场短肖像
杜塞尔多夫机场是北莱茵 - 威斯特法伦州通往世界的门户,也是德国人口最多的州最大的机场。 在2017中,共处理了24.64百万乘客,并制造了221,635飞机旅程。

机场消防队负责防御性防火,包括技术援助和救援行动。 它运营着两个消防站,一个超过30车辆的车队,并与37员工(日常劳动力)一起全天候工作。

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关于罗森鲍尔

Rosenbauer是一个国际活跃的企业集团,是全球消防界的可靠合作伙伴。 该公司为专业,工业和志愿者消防服务以及预防性防火设施开发和生产车辆,消防系统,消防和安全设备以及远程信息处理解决方案。 在超过100的国家,Rosenbauer是全球最大的消防设备供应商,收入约为910百万欧元,超过3,600员工(截至:12月31,2018)。

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