ADAC Luftrettung 推出第 1,500 架空客 H135 直升机庆祝里程碑
ADAC Luftrettung 的新型 H135 直升机为患者护理和安全引入了突破性功能
对于双方来说都是一个非凡的里程碑 ADAC基金会 和 空中客车直升机，第1,500 空客 H135 直升机 于 30 年 2023 月 50 日在德国多瑙沃特移交给非营利性空中救援提供商。 这一重要活动标志着两个组织之间超过 XNUMX 年的合作伙伴关系，并重申了他们通过最先进的技术和创新改造来拯救生命的承诺。
ADAC Luftrettung gGmbH 董事总经理 Frédéric Bruder 在仪式上表达了他的热情，他说：“通过投资最新版本的 H135，我们再次提高了护理质量和飞行安全性，也是德国的先驱。通过创新改造主动解决问题是我们使命的核心。”
德国空中客车直升机公司董事总经理斯特凡·托梅 (Stefan Thomé) 也分享了他对持久合作的自豪感：“我们很高兴庆祝 50 多年合作伙伴关系中的另一个重要里程碑。 我们对此次合作感到自豪，并通过我们的直升机和服务支持 ADAC Luftrettung 履行其重要使命：拯救生命。”
新型救援车
新型 H135 直升机以及 ADAC Luftrettung 购买的另一架同类直升机为德国空中救援领域带来了突破性功能。 这些直升机是德国第一架配备合作伙伴公司 HeliAir 的特殊“Kokon”内饰板的直升机。 这一创新功能允许灵活地连接医疗设备 设备 ADAC 救援直升机的墙壁和天花板。 现在可以战略性地放置呼吸机、除颤器、患者监护仪和氧气瓶，确保在紧急任务期间对患者进行最有效的治疗。
此外，ADAC Luftrettung 已将 LS400 LED 头灯系统集成到这些新型 H135 直升机中。 该系统包括两个折叠式着陆灯和探照灯，可以单独旋转并具有多种灯光模式。 这一增强功能使经过夜视训练的飞行员和机组人员能够根据特定条件调整照明，从而促进夜间操作期间更安全的起飞和着陆。
船员可用的技术
在连接至关重要的时代，ADAC Luftrettung 在驾驶舱内安装了 Flightcell Wi-Fi 路由器，支持 4G/LTE 速度的无线互联网接入。 这些路由器可以同时连接到多个手机提供商，确保船员获得稳定的 Wi-Fi 信号。 该技术使急诊医生能够通过网络电话协调早期治疗，并将关键患者数据及时传输到接收诊所。
此外，最新一代 H135 直升机配备了标准特性和功能，可提高患者和机组人员的安全。 “电缆剪”系统旨在防止低空飞行期间与高压线或电话线缠绕。 车头灯、挡风玻璃雨刷器和滑道上的剑形“电缆偏转器”旨在在发生碰撞之前推开或切断任何遇到的电缆。
这些直升机还拥有玻璃驾驶舱，可提高导航能见度，并配有带四轴自动驾驶仪的现代化控制系统，可减少飞行员的工作量。 后部区域的两个摄像头增强了机组人员的视野，其中一个位于吊杆上，指向前方，另一个位于起落架上，指向后方或下方。 这种额外的可见性有助于发现障碍物，例如电线杆或交通标志，从而有效地选择安全着陆点。
历史性的合作
H135 直升机长期以来一直是德国空中救援的主力，ADAC Luftrettung 的首次收购可以追溯到 1996 年。2011 年，他们庆祝了第 1,000 架空客直升机 H135 飞机的到来。 随着这两架新型 H135 直升机（编号为 1,499 和 1,500）的加入，ADAC Luftrettung 现已拥有 39 架 H135/EC135 飞机的机队。 新直升机计划从 25 年开始驻扎在锡根的“Christoph 15”空中救援站和施特劳宾的“Christoph 2024”空中救援站，而现有的此类直升机将继续在茨维考和丁克尔斯布尔执行关键任务。
第 1,500 架 H135 直升机的接收凸显了 ADAC Luftrettung 对提高空中救援能力和加强患者护理的坚定承诺，同时也凸显了空中客车直升机公司致力于为救生任务提供尖端解决方案的决心。 他们共同继续在紧急医疗运输领域制定新标准，确保有需要的人在分秒必争的情况下获得尽可能最好的护理。