一段历史：君士坦丁堡救护车站
君士坦丁堡救护站。 一百年前，布达佩斯自愿救护服务局（BVAS）主席詹纳·卡拉索尼伯爵（CountJenőKarátsonyi）向土耳其驻布达佩斯大使馆建议，匈牙利救护服务局可以在君士坦丁堡找到一个加油站
君士坦丁堡的救护站，詹纳·卡拉特尼（JenőKarátsonyi）的好主意
当时没有 救护车 在那个有一百五十万居民的城市里站着。
在获得积极回应后，BVAS向君士坦丁堡发送了一封信息，并与帕夏·奥登·塞切尼（PashaÖdönSzéchenyi）进行了联系。帕夏·奥登·塞切尼（PashaÖdönSzéchenyi）四十年前在君士坦丁堡创建了第一家专业消防局，该消防局起源于匈牙利。
他的父亲伊斯特万·塞切尼伯爵（CountIstvánSzéchenyi）被称为“最伟大的匈牙利人”，是匈牙利改革时代坚定的改革政治家和公共生活领袖。
在他的家乡，他发明了许多技术，社会和财务方面的东西，但也许他所有创作中最伟大的是在1870年在匈牙利佩斯特（匈牙利首都）成立的自愿和专业消防部门。
因此，这位伟大的发明家获得了特别的奖项，1867年获得了法国皇帝拿破仑三世的“法国荣誉勋章”。他在君士坦丁堡（1870年）发生火灾后，决定帮助土耳其组织一个专业的消防部门，类似于“害虫”中的那个。
苏丹阿卜杜勒·阿齐兹一世（AbdülazizI）由于在整个欧洲的早期工作和成就而尊重塞切尼，因此他将这个项目托付给他。 塞切尼（Széchenyi）于1874年移居君士坦丁堡，他立即创立了他还指挥的新消防部门。
由于他所担任的重要角色，他获得了奥斯曼帝国最大的奖项，苏丹阿卜杜勒·哈米德二世（Sultan Abdul Hamid II）于1899年授予了奥斯曼帝国勋章。
1911年君士坦丁堡救护站的落成典礼
在1911年XNUMX月，BVAS获得帮助组织救护站的许可后，它派出了由救护医生RichárdFiala博士和医疗总监AladàrKovàch博士领导的救护人员到君士坦丁堡。
Kovách博士是BVAS（匈牙利第一个现代救护车组织）的创始人GézaKresz博士的直接继任者，该组织成立于1887年。在主任的领导下，Kovách博士引入了几种新的治疗方法，研究方法，药物和媒介物第一次在匈牙利。
匈牙利人的管理是开放的。 因此，新车站配备了设备齐全的救护车马车，十个担架，两个手袋，一个毒物袋和一个专门用于烧伤患者的袋子。
此外，还提供了各种运输设备。
对人员的培训持续了数周，在此期间，Taxim军营中的土耳其医生和消防员收到了有关如何在紧急情况下进行操作的指示。
科瓦奇博士认为，让当地的救护车工人具备在君士坦丁堡成功开展救援行动所必需的全部知识非常重要。
开幕典礼的日子很快就到了13年1911月XNUMX日。
新的救护站是在军事基础上组织的，因为它是当地的消防局。 它的 设备 车站本身位于奥匈帝国君主医院内，则存放在塔希姆营房（Taxim Barrack）中。
病人被送往医院的特别收治科，该科由首席手外科Erlich博士领导，他以前在维也纳担任过相同职位。
非奥匈帝国患者在接受急救治疗后被转移到其他医院。
救护人员是训练有素的士兵，消防队员，他保护城市免受火灾和灾难的侵害，并挽救了当地居民的生命。
1911年土耳其官员和匈牙利救护人员及医生的团队合作，建立了第一个君士坦丁堡救护站，这是一个巨大的成功，这是两国之间为建立稳定的国际合作的第一个例子。以及功能紧急援助服务。
另请参阅：
火焰博物馆（Hall of Flame Museum），是美国和世界上最大的消防员博物馆
消防员专用车辆：弗雷德里克·希格雷夫（Frederick Seagrave）的故事