魁北克（加拿大） - 的情况下 病人运输 on 飞行器， 不能运送非医疗病人或人员

也没有父母、朋友或亲戚。 没有例外。 无论是在 小儿病人。 法律对此事非常明确。 但四个月前， 政府 宣布将改变对独自运送儿童的做法的立场。 这尤其关注居住在隔离区的土着社区，他们唯一的紧急运输方式是飞机。

所以，到现在为止， 挑战者飞机 所用 魁北克北部 至 疏散儿童 有额外的座位供父母或监护人使用。 以前，没有设置用于医疗后送的喷气机 乘客 不是医务人员结果，一些孩子无人陪伴地前往蒙特利尔和魁北克市的医院旅行。 父母和监护人必须乘坐商业航班，费用由政府支付。

但这是非常的 微妙和创伤的情况 为所有孩子。 无论如何，对于成年人来说，从心理的角度来看，在困难时期与他们认识的人是非常重要的。 特别是对于儿童，特别是那些旅游且不会说英语或法语的儿童。 娜塔莉·布朗厄（Nathalie Boulanger）Ungava Tulattavik保健中心的临时主管说，几十年来，为父母提供额外的空间是必要的。

“真的很难看到不会说任何法语或英语的小孩必须与父母的身分分开，并移交给他们绝对不认识的人。”

导致飞机升级的政策变更是在 来自加拿大儿科医生的抗议.

事实上， 离开没有已知再生的孩子是非常危险的 对他们而且 对亲戚和父母来说很痛苦，他们不知道有关他们状况的新闻，因此不得不乘商业航班到达医院，也许是在第二天。 例如：一个年轻的女孩在恐惧和孤独中在蒙特利尔儿童医​​院醒来。 她试图逃脱并返回家中。 一个小孩，没有父母从魁北克北部飞到医院，从一个摇篮里摔下来。 急诊室.

飞机是Nunavik 14社区人员获得紧急护理的唯一途径。 在2016，共有146儿童从詹姆斯湾的克里地区运送到蒙特利尔儿童医​​院，而146则从努纳维克运送。 其他人被带到Sainte-Justine医院或魁北克市的医院。

医生说，目前尚不清楚究竟有多少人在没有家人的情况下飞行，但数量相当可观。

然而，卫生部长GaétanBarrette说： “一个有压力的孩子，就像一个有压力的成年人一样，可能会使他们的健康状况恶化。”

因此，这就是为什么他改变了先前法规的想法。 全省三大航空中的两个 救护车 配有一个额外的座位以适合父母。 第三架飞机是较旧的型号，Barrette说，对其进行改装以增加额外的座位可能会使它停用一年。

在继续工作之前，政府需要联邦政府的批准。